2.0 FSI a wymiana termostatu

[radas]

nigdzie nie znalazłem

 

Mój 2.0 FSI osiąga temp 90*C po przejechaniu ok 8 km. Potem często spada do 80*C gdy jadę z góry.

Nie wiem jak jest u innych "etyliniarzy". Czy to normalne ?

Mój wcześniejszy B5 też miał podobnie. Wymieniłem termostat i 90*C osiągał po 3 km i stał podczas jazdy jak zamurowany.

Tu jest inaczej ?

Mam przeczucie, że termostat do wymiany.

Czy powiązane są z tym jakieś problemy ?

BTW.

W książce "sam naprawiam" na str.216 opisany jest sposób sprawdzania termostatu, ale nigdzie nie znalazłem jak go wyjąć, choć napisali

"*wymontować termostat (patrz odpowiedni opis)"

Edytowane 15 Października 2014 przez radas

[Ciapciak]

U mnie zawsze 90, czy upał czy chłód, czy z górki czy pod I tak powinno być.

[77Marek]

nigdzie nie znalazłem jak go wyjąć, choć napisali

 

Termostat ewidentnie do wymiany. Tak jak kolega wyżej napisał temp. powinna być cały czas taka sama. Zdejmij dolny wąż chłodnicy, spuść płyn i dopiero odkręć śruby obudowy termostatu. Dokup sobie przed tą wymianą litr płynu na dolewkę bo przy zlewaniu może Ci się trochę rozlać. Wymień przed zimą.

[radas]

A ile płynu w ogóle wchodzi całkowicie ?

[mkpol]

U mnie zawsze 90, czy upał czy chłód, czy z górki czy pod I tak powinno być.

Nie. Przy dłuższym zjeździe temperatura spadnie i jest to całkowicie normalny objaw, ponieważ chłodzenie pracuje z taką samą wydajnością a silnik pracuje z dużo mniejszym obciążeniem.

[lopezpb]

Nie. Przy dłuższym zjeździe temperatura spadnie i jest to całkowicie normalny objaw, ponieważ chłodzenie pracuje z taką samą wydajnością a silnik pracuje z dużo mniejszym obciążeniem.

 

Mylisz się, po to właśnie jest termostat...prawidłowo wskazówka stoi na 90 stopniach i nie rusza się o ile układ chłodzenia i termostat jest sprawny.

[roberto190]

U mnie rownież wskazówka na 90st. Bez różnicy czy daje mu w palnik czy jedzie z górki

[mkpol]

To sobie zjedźcie kiedyś faktycznie z górki, a nie pagórka.

[radas]

a po jakim dystansie (czasie) wasze fsi osiągają 90'C ?

czy przy wymianie trzeba rozebrać pół samochodu ?

[Ciapciak]

Marek, to gdzieś Ty jechał, że Ci się silnik wystudził aż tak?! Chłodzenie nie będzie pracowało w ogóle, chłodnica będzie odcięta, podczas hamowania silnikiem nie dochodzi do zapłonu w komorze, toteż i nie wydziela się ciepło( poza tym od tarcia), no ale naprawdę, nie wyobrażam sobie takiego jednorodnego zjazdu.

 

Ale generalnie, pomijając dziwne przypadki zjazdu z Himalajów, temperatura silnika po nagrzaniu ma być stała. Po jakim czasie sprawdzę i Ci napiszę

[radas]

Czekam cierpliwie :-)

BTW. To aż tyle roboty aby wyjąć ten nieszczęsny termostat ?

http://youtu.be/nZDMexvOlmU

[lopezpb]

Nie wygląda to szczególnie skomplikowanie, pomijając to, że to silnik TFSI a nie FSI.

[pagong]

u mnie prawie caly czas jest miedzy 70-80 stopni w porywach do 90

[Antares]

Mnie autko tez trzyma 90 stopni cały czas. W momencie spadku temperatury silnika przymyka się termostat i ciepło powinno się utrzymywać. Inna sprawa że silnik nie trzyma cały czas równo 90 stopni, gdzieś u nas było napisane że wskazówka nie reaguje na lekkie zmiany temperatury aby nie niepokoić użytkownika, czyli stoi w pionie jak temp jest w normie.

[radas]

… Po jakim czasie sprawdzę i Ci napiszę

 

i jak ?

[lopezpb]

Zależnie czy jadę po mieście czy w tasie:

miasto temp ok 10 stopni, muszę przejechać ok 6 km

trasa temp ok 10 stopni, muszę przejechać ok 4 km,

 

na 100% dodatkowo wpływ na to będzie miało jak ktoś mocno butuje auto na starcie, więc takie porównanie raczej nie wiele ci da.

[jelon1030]

Mialem to samo kolego... nagrzewal sie dopiero po dobrych paru kilometrach....a jak gdzies w trase wyjezdzalem to potrafila spasc temperatura do 80... wymiana termostatu pomogla... bedziesz w szoku jak szybko moze temperature osiagnac po wymianie u mnie jakies 4km max przy tych temperaturach...

koszt termostatu do naszego autka to jakos chyba 170zl.. nie pamietam dokladnie bo jeszcze pare rzeczy robilem wtedy...

[leo828]

Podepnę się pod ten temat, bo nie mogę znaleźć odpowiedniego.

Gdzie się znajduje termostat i jak go wymienić w Passacie B6 1,9 TDI 105KM BKC ? Jak wymienić płyn do chłodnicy? Nigdzie nie mogę znaleźć w internecie ani zdjęć ani filmu. Proszę o wyrozumiałość, ale nie chciałem zakładać nowego wątku.

[Blop]

Podepnę się pod ten temat, bo nie mogę znaleźć odpowiedniego.

Gdzie się znajduje termostat i jak go wymienić w Passacie B6 1,9 TDI 105KM BKC ? Jak wymienić płyn do chłodnicy? Nigdzie nie mogę znaleźć w internecie ani zdjęć ani filmu. Proszę o wyrozumiałość, ale nie chciałem zakładać nowego wątku.

 

_zlydzial

 

p.s

teraz chyba znajdziesz? wieczorem kosz

 

[perzu126]

Teoria o chwilowym spadku temperatury przy małym obciążeniu jest realna. Hamując silnikiem komputer silnika odcina wtrysk paliwa. Jesli jest zimno i mamy włączone ogrzewanie na full, to nagrzewnica odbiera więcej ciepła niz silnik wytwarza. Ale to musi długi zjazd. Nie zauwazyłem w Passacie takiej sytuacji, ale tez wskaznik jak postawi sie pionowo to nie zmienia pozcji niezaleznie od warunków jazdy. Patrząc na temperaturę oleju 110st C. (autostarada) i 90 st. C przy normalnym tempie, obstawiam, że wskaznik temperatury płynu nie jest precyzyjny. Użytkując Mercedesy, w nich na wskażniku mozna zaobserwować whania temperatury zależne od obciązenia silnika.

Np w C klasie przy -20st włączając na full ogrzewanie na wolnych obrotach temperatura silnika błyskawicznie spadnie z 85 do 60st!!

Do autora watku: jeśli masz uszkodzony termostat, to silnik nie złapie roboczej temperatury przy szybkiej jeżdzie.