Na co chrapka po Passacie?

[pikopiko]

Ja przesiadłem się z Passata na 320d i jest różnica

 

Na 520d F11 też jest...

[szczupak28]

Albo na Nissana GTR :hug

[robertoz]

Ja przesiadłem się z Passata na 320d i jest różnica BMW ma coś w sobie

 

.. a ja sie przesiadlem z równorocznej 320d e46 na Passata ... i jest róznica..

ta 2litrówka co siedzi w bejcy to nie silnik tylko masakra....mam chrapke na 3.0d..to jest silnik

[Gość kapsun]

.. a ja sie przesiadlem z równorocznej 320d e46 na Passata ... i jest róznica..

ta 2litrówka co siedzi w bejcy to nie silnik tylko masakra....mam chrapke na 3.0d..to jest silnik

150-konna smiga ale ta 136 - konna juz gorzej i awaryjna

[szczupak28]

.. a ja sie przesiadlem z równorocznej 320d e46 na Passata ... i jest róznica..

ta 2litrówka co siedzi w bejcy to nie silnik tylko masakra....mam chrapke na 3.0d..to jest silnik

 

Kolego mam 150 konną BMW +chip i mam ponad 180km.Passaty wymiękkają.

[Michal.Enter]

Wersja 136km często ma mniej niż katalog a 150km ma bonus. Dlatego jest różnica w jeździe :-)

[robertoz]

Wersja 136 konna(taką mialem)jest na pompie a 150 na CR stąd róznica tych paru koni, ale nawet 150-ka kiepsko sie zbiera do 2tys.obr. Chcialem przed passatem takową zakupic, byly 3 jazdy próbne i 4 ta jazda Awx..Passat wygrał Lubie jak autko dobrze idzie z dołu, bejca lubi wyzsze obroty.Poza tym e46 to auto duzo mniejsze od Paska, dlatego teraz wybrałbym tylko 5ke.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Kolego mam 150 konną BMW +chip i mam ponad 180km.Passaty wymiękkają.

 

hmm..chetnie zobaczyłbym na kresce dobrze zestrojonego Awx lub avf tak na 170 ps i tą bejce, sadze ze wynik bardzo by wszystkich zaskoczyl.

Edytowane 20 Sierpnia 2014 przez robertoz

[Obywatel]

Lubie jak autko dobrze idzie z dołu

 

I to jest piękne zdanie! Podpisuję sie pod nim obydwoma rękami. Ale niestety dzisiaj konstruktorom samochodów przyświeca inne założenie - kierowcy mają zamykać obrotomierz, żeby szło więcej paliwa a silniki szybciej kończyły żywot. Z punktu widzenia logiki, ekologii i czystej kalkulacji to jest kretynizm.

 

W AVB nie jest jeszcze tak źle, chociaż konieczność redukcji do III biegu na terenie zabudowanym (50 km/h) jest dość upierdliwa. Wolałbym mieć swobodną możliwość jazdy na IV biegu przy 50 km/h, na V przy ok. 80 km/h a do konkretnej szpuli powinna być "szóstka", której niestety nie mam.

 

Dlaczego dziś kierowców zmusza się do "kręcenia" silników do wysokich obrotów?

[mnichu]

Dlaczego dziś kierowców zmusza się do "kręcenia" silników do wysokich obrotów?

 

 

Nikt nikogo nie zmusza. Kup samochód z silnikiem minimum 3 litry. Będziesz miał elastyczność od samego "dołu" i bogatą "górę". Bedziesz mógł jeździć z obrotami lekko powyżej 1000 obr (co wcale zdrowe nie jest). Wciśniesz gaz i fura ruszy do przodu. To nie wina kontruktorów tylko poprostu pojemności silnika a nawet nie pojemności co turbosprężarek Auto na kompresorze... to się ładnie odpycha już od samego dołu Albo jak mówię... duzy silnik da Ci taką fraję z jazdy.

[Kuczi]

A mi ostatnio chodzi po głowie Toyota Rav4 ok 2010 rocznik ;

[Obywatel]

To nie wina kontruktorów tylko poprostu pojemności silnika

 

No właśnie nie do końca. Oprócz Passata mam jeszcze drugie auto - Mitsubishi Lancer 1.3 benzyna. Jeśli chodzi o osiągi, to do Passata w ogóle nie ma go co porównywać - Passat to rakieta, Lancer jak do niego się przesiadam, to dla mnie w zasadzie nie jedzie. NIEMNIEJ JEDNAK... Na IV biegu przy 50 km/h Lancerem mogę jechać swobodnie, natomiast w Passacie przy 50 km/h muszę redukować do III, co jest szczególnie upierdliwe. Przy czym w obydwu autach IV-ka to bieg bezpośredni. W Lancerze mogę wrzucić V już przy 70 km/h, AVB musi mieć na liczniku co najmniej 90km/h.

 

Dlatego nie jest to do końca tylko kwestia pojemności. Miałem kiedyś Vectrę 2.5 V6 i ona też miała tę przypadłość, że 'z dołu' nie jechała.

Edytowane 22 Sierpnia 2014 przez Obywatel

[Witold Rogowski]

Nikt nikogo nie zmusza. Kup samochód z silnikiem minimum 3 litry. Będziesz miał elastyczność od samego "dołu" i bogatą "górę". Bedziesz mógł jeździć z obrotami lekko powyżej 1000 obr (co wcale zdrowe nie jest). Wciśniesz gaz i fura ruszy do przodu. To nie wina kontruktorów tylko poprostu pojemności silnika a nawet nie pojemności co turbosprężarek Auto na kompresorze... to się ładnie odpycha już od samego dołu Albo jak mówię... duzy silnik da Ci taką fraję z jazdy.

 

Tylko że kupno samochodu z silnikiem atmosferycznym o pojemności większej niż butelka coli z biedronki jest co raz trudniejsze.

Ja mam kilka założeń do spełnienia - kombi, 4napęd, wolnossące V8 - i już mam problem z kupnem takiego auta na rynku wtórnym.

[Obywatel]

Tylko że kupno samochodu z silnikiem atmosferycznym o pojemności większej niż butelka coli z biedronki jest co raz trudniejsze.

 

Silników atmosferycznych downsizing aż tak bardzo nie dotyka bo po prostu nie może. Najgorszy dramat jest w przypadku uturbionych silników benzynowych. Podchodzę ostatnio do nowego Toledo - ładna linia auta, wszystko fajnie dopóki nie spojrzałem na silnik - 1.2 TSI :poddajesie To jest chyba jakaś kpina. Nigdy w życiu bym takiego auta nie kupił pomimo że na papierze jego osiągi wyglądają niby nieźle. Ale chyba bym nie potrafił się pogodzić z faktem, że pod maską mam silnik od kosiarki :bezzebow Downsizing to ślepa uliczka.

[Kuczi]

Witold, audi a6 4.2 V8 w Q

[Witold Rogowski]

Witold, audi a6 4.2 V8 w Q

 

praktycznie nie do dostania.

Szukałem już przed obecnym paskiem. Jeśli coś jest to ma nalatane pod 300kkm.

[VWMarcin]

Proszę np: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=255635510&asrc=st|s,as te akurat jest w kombi.

[Witold Rogowski]

nie no, nie zamienię 2006 (175 kkm) na 2004 (210 kkm)

Czasami w Szwajcarii trafi sie jakiś dobrze wypasiony rodzynek ale znika dość szybko

[Marcin2425]

Zgadza się

LS 460, aż taki paliwożerny jest?

[misku79]

Panowie coraz częściej w waszych typach pada marka BMW najczęściej z mocarnym silnikiem pod maską .Poczciwemu "paskowi "zarzucacie najczęściej BRAK MOCY!? ,przypomniałem sobie ze przecież istniał wariant z ponad 200 konnym silnikiem benzynowym o symbolu W8 doskonale wyposażony i jak się okazuje .....zapomniany już-co się z nim stało ,czy ktoś z forum posiada ten model?

[zarembaz]

Proszę np: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=255635510&asrc=st|s,as te akurat jest w kombi.

Ta Audi ma fajna klasę emisji CO2