1.8awt sporo bledow pomocy

[Emilio160]

Witam mam problem z takimi błędami :

18062

17511(ten powrócił po skasowaniu)

16795

16826

16804

17522

16523

16524

18613

19537

16688

Może ktoś wie co one oznaczają?

[Emilio160]

Przegląda ktoś tą stronę ?

[pemek2610]

16795- Zawór powietrza wtórnego AIR - nieprawidłowy sygnał

16826- Zawór oparów EVAP - nieszczelność przepływu (small leak detected)

16523- Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - powolne zmiany

16524- Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak aktywnośc

16804- Katalizator, bank 1 - niski próg sprawności

16688- Cylinder 4 - wypadanie zapłonów

17511- Sonda Lambda 1, bank 1 - obieg elementu grzejącego, - zwarcie do plusa

17522- Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki

18062- Moduł panela instrumentów - złe funkcjonowanie > patrz kody temp.silnika i poziomu oleju

18613 - Performance malfunction in cooling system

19537- Temperatura silnika zbyt niska

 

niech sie wypowie ktoóś, kto sie dobrze zna na tym...

[Emilio160]

Dzięki za objaśnienie

[Emilio160]

Tyle osób na forum a nikt nie doradzi ani nie poradzi !!! Czy nie mieliście żadnego objawu ?

[jurson_ski]

Nawet ja z tyloma bledami nie mialem do czynienia ale z doswiadczenia moge sie wypowiedziec o bledach co do sond bo do tej pory u mnie sprawa otawrta. Nalezy sprawdzic sprawnosc sond obwody na pinach. Sam katalizator tez moze byc do smietnika. Wypadanie zplonow mysle ze cewka pada. Zadzwon i zapytaj o serwisowa wymiane.

[Emilio160]

doszedł jeszcze taki błąd :16683

I ta temperatura wcześniej czujnik padł, po wymianie ciągle pokazuje nie całe 60 stopni podczas jazdy na postoju jak odpalony pochodzi po jeździe 90 o co chodzi ?

Kata już nie ma

Pomocyyyy!!!!!!1

[bodzik]

Termostat wymien.

[jurson_ski]

dokladnie.

[Emilio160]

Może ktoś wie która sonda to jest która z górnych błędów ?

bo nie wiem którą wymienić

[Grucha...]

Tam są 3 błędy tej za katalizatorem i 1 tej przed katalizatorem.

[Emilio160]

To pierw tą za katem chyba wymienię

[Grucha...]

Może najpierw wypadałoby diagnostykę zrobić, a nie wymieniać w ciemno?? Ponadto pisałeś, że nie masz kata? Więc co Ci da wymiana drugiej sondy...

[Emilio160]

Kata nie mam a sondę podniosłem na emulatorze.Myślę że to sonda bo turbo lało olej w tłumik. Mogła się zabrudzić.A jak wykonać diagnostykę ?Posiadam Polski VAG 4,9

[Grucha...]

Kata nie mam a sondę podniosłem na emulatorze.

To nie jest 100% rozwiązanie. Zazwyczaj na tulejkach wali błędem i tyle.

Posiadam Polski VAG 4,9

Tym to nawet logów nie zrobisz. Szukaj VCDS Lite 1.2 lub VAG COM 311.

[Emilio160]

Prościej będzie nakleić naklejkę na licznik żeby kontrolka oka nie drażniła i jeździć był zaniedbany jak kupiłem Go i tak ciągle coś wymieniam.Ale ostatnio coraz więcej tego

[Grucha...]

Prościej będzie nakleić naklejkę na licznik żeby kontrolka oka nie drażniła i jeździć

Z takim podejściem to długo nie pojeździsz na tym silniku. Kontrolka nie jest po to by kuć w oko tylko informować kierowcę, że jest coś nie tak.

[Emilio160]

Bo już ręce opadają co zgaszę czek (wymieniając coś) to po 300 km zapala się znów ciągle z innym blędem.I jak widać uzbieralo się tego.

[Emilio160]

Skasowałem błędy i po przejechaniu kilku kilometrów wyskoczył błąd 16524 i 16795. Teraz pytanie czy sonda uniwersalna się nada ? czy można ją jakoś wyłączyć? bo pojęcia nie mam co zrobić. Jeżeli ktoś by opisał co i jak to będę wdzięczny

[Grucha...]

Nadal masz te same błędy co w czerwcu??