Darmowy, przyjazny program do edycji wsadów EDC15P

[lukas313]

Koledzy dziś wymieniałem turbo w passacie AJM i ściągnołem wsad po programie w firmie zajmującej się modyfikacjami oprogramowania(firma ze śląska)

co sądzicie o nim?

038906019CE-SG 1041 ajm prg.rar

[Madzia]

SOI to Start of Injection a więc początek wtrysku- więc zmieniając początek automatycznie wydłużam czas wtrysku.

 

Nie wydłużasz czasu wtrysku, tylko jego zainicjowanie. Jak dasz go 2' wczesniej, to się po prostu 2' wcześniej skończy.

Za czas wtrysku odpowiadają mapy duration.

To że się szybciej spuścisz wcale nie znaczy że będziesz miał dłuższy wytrysk <lol> A wiesz że co za szybko to też niezdrowo

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Koledzy dziś wymieniałem turbo w passacie AJM i ściągnołem wsad po programie w firmie zajmującej się modyfikacjami oprogramowania(firma ze śląska)

co sądzicie o nim?

 

Nic specjalnego i musi dymić

[lukas313]

Nic specjalnego i musi dymić

 

mówisz Madzia że sie nie postarali?

a taka renomowana firma a wyszło jak zwykle

może taki lipny ten program bo auto nie dymi na nim?

 

 

kurde jakoś nie moge trafić na porządnie zrobiony program do ajma

Edytowane 17 Marca 2014 przez lukas313

[Madzia]

kurde jakoś nie moge trafić na porządnie zrobiony program do ajma

 

Czytaj, szukaj a zrobisz sam

[sansai]

no już bardziej obrazowo się nie dało

więc na chwilę zmienię temat. Przyszedł mi dziś z Chin Galletto 2 ale jak zawsze jest jedno ale... Wersja v52 wymaga aktywacji której mimo dłuugiego grzebania nie udało się zrobić. Znalazłem wersję v51 bez aktywacji i prawie działa tzn widzi się z kompem, pokazuje napięcia i zaczyna pobieranie softu przekaźniki cykają, diody mrugają a później:

DATA READING

Start data reading...Error Send Wake

ERROR Send Wake

Error Send Wake

 

i klapa. Czy to możliwe że przez wersję nieodpowiednią v51 a nie 52? Wyciągałem też bezpieczniki 11 i 15 od zegarówi nic to nie dało. Próbowałem z kluczykiem i bez za każdym razem ten sam efekt.... Ktoś to może przerabiał i zna rozwiązanie??? Ecu z serii BK więc powinien iść po kablu. Co mogę jeszcze sprawdzić?

[arsen]

To że się szybciej spuścisz wcale nie znaczy że będziesz miał dłuższy wytrysk

no qwa... :bezzebow

 

No że bez szału to mało powiedziane :D ładowanie 1,2 limitery na 1,5 SVBL znowu na 1.2 a smoke prawie jak święta góra aborygenów Który to taki "zakład" ??

[Daron]

rzyszedł mi dziś z Chin Galletto 2 ale jak zawsze jest jedno ale... Wersja v52

 

Nie ma poprawnie działającego clona Galletto 2. Nie ważne czy kupisz wersje 51,52,53 czy 54. Otwórz go, a płytka i tak będzie V48.

W lepiej wykonanych wersjach masz do wymiany kilka tranzystorów i powinno EDC15 śmigać, ale i tak na poprawnie działający BDM raczej bym nie liczył.

[sansai]

Dziś robiłem próby łączenia z innymi autami. Seat Alhambra 1.9PD efekt taki sam brak łączności, za to połączyłem się bez problemu z Astrą G 1,6. Więc pytanie czy w takim wypadku możliwe żeby przez te tranzystory nie mogę się połączyć z Paskiem i Seatem? Czy może kabel ok, a trzeba bliżej ECU się wpiąć bo coś z instalacji go blokuje? A jeśli tak to czy nic się nie stanie jak odłączę linię K od auta i podepnę pod Galetkę ECU bezpośrednio na żywym organizmie pozostawiając zasilania i resztę podłączeń??

[lukas313]

no qwa... :bezzebow

 

No że bez szału to mało powiedziane :D ładowanie 1,2 limitery na 1,5 SVBL znowu na 1.2 a smoke prawie jak święta góra aborygenów Który to taki "zakład" ??

 

 

z tychów (renomowany)ale nazwy nie będę podawac bo mnie o zniesławienie jeszcz będą ścigać

Edytowane 18 Marca 2014 przez lukas313

[arsen]

Nie bój się, ja mam w posiadaniu softy mega "uwielbionych" tuneRów.. wręcz performansów.... gdzie nic tylko siąść i płakać ale wiesz każdy się uczy...

[lukas313]

Nie bój się, ja mam w posiadaniu softy mega "uwielbionych" tuneRów.. wręcz performansów.... gdzie nic tylko siąść i płakać ale wiesz każdy się uczy...

 

tylko dla czego uczą sie na autach klijętów?

nie potrafie tego zrozumieć

[arsen]

A ile można na swoim?

[lukas313]

A ile można na swoim?

 

aż go wysadzisz w powietrze

tego im nikt przecież nie broni

[Daron]

ten akurat to v1 nie 2

 

Dlatego działa bez problemów w przeciwieństwie do 99% klonów v2

[arsen]

Jak coś to można z chin ściągnąć galleciaki i MPPSy i nie jest to oferta handlowa!Po prostu ściągamy do roboty masę elektroniki z czajna, wiec jakieś MPPSy czy inne kable nie powinny stanowić obciążenia dla kontenera

Edytowane 19 Marca 2014 przez arsen

[sansai]

No ja z chin ciagnelem i teraz problem. Nie wiem sprawny czy nie. Opla czyta a paska ani seata nie chce

[arsen]

Bo złasiłeś się na V2 zamiast kupić sprawdzony Mi wczoraj dotarło OBD na bluetooth i bangla jak należy Nawet dyno można sobie zrobić w telefonie

[golab21]

no już bardziej obrazowo się nie dało

więc na chwilę zmienię temat. Przyszedł mi dziś z Chin Galletto 2 ale jak zawsze jest jedno ale... Wersja v52 wymaga aktywacji której mimo dłuugiego grzebania nie udało się zrobić. Znalazłem wersję v51 bez aktywacji i prawie działa tzn widzi się z kompem, pokazuje napięcia i zaczyna pobieranie softu przekaźniki cykają, diody mrugają a później:

DATA READING

Start data reading...Error Send Wake

ERROR Send Wake

Error Send Wake

 

i klapa. Czy to możliwe że przez wersję nieodpowiednią v51 a nie 52? Wyciągałem też bezpieczniki 11 i 15 od zegarówi nic to nie dało. Próbowałem z kluczykiem i bez za każdym razem ten sam efekt.... Ktoś to może przerabiał i zna rozwiązanie??? Ecu z serii BK więc powinien iść po kablu. Co mogę jeszcze sprawdzić?

 

z tymi galletto to zależy, która zmiana żółtych rączek je klepała. ja mam dokładnie to samo co ty tzn. edc15, 16 i 17 ze stajni vw po prostu nie czyta, jedyne auto w którym udało mi sie zgrac wsad to peugeot 206 1.6hdi, ale wgrywac bym się tym nie odwazył. znajomy kupił też chińczyka i wszystko mu śmiga.

[Madzia]

No ja z chin ciagnelem i teraz problem. Nie wiem sprawny czy nie. Opla czyta a paska ani seata nie chce

 

Podłącz się bezpośrednio pod ECU a powinno zczytać. Ja mam MPPS, ale również ani w moim ATJ, ani sharan nie szedł po obd. Wpięcie bezpośrednio w kompa i po problemie było

[aadam81]

Ja używam MPPSa i bez problemu łączy się przez OBD z audi a6 AVF

 

testuję teraz ten wsad przerobiony przeze mnie auto dużo lepiej pszyśpiesza

proszę żeby ktoś bardziej obeznany zerknoł na ten wsad z logami i podpowiedział czy coś można jeszcze zmienić by polepszyć

może mape duration trzeba ruszyć?

 

przerobiony 6 poprawiony+logi.rar