1.9 tdi pd nie odpala po wymianie filtra paliwa

[mk4]

witam

powiedzcie mi czy w pasacie 1,9 AHU jest pompka w zbiorniku?

[firol]

Jak juz wymieniacie filtr paliwa i nie zalewacie nowego ropa (jest pusty) i jednoczesnie posiadacie pompke wstepna w baku to:

przekrecamy zaplon kilka razy (8-10) nie odpalajac silnika.Filtr paliwa sie zapelni i nie spowodujemy zapowietrzenia ukladu.Po odpaleniu dac mu pochodzic chociaz 2 minuty.

[jackrally]

powiedzcie mi czy w pasacie 1,9 AHU jest pompka w zbiorniku?

Nie ma.

[maciejko1970]

Witam, też miałem podobny problem. Po wymianie filtra samochód po kilku minutach zgasł, a spod zaworu (trójnika ) w filtrze jak się go wyjęło paliwo tryskało jak z szampana. Do wymiany był zaworek ( trójnik) za 30 zł w intercarsie

[kajos]

ja zawsze nowy filtr zalewam conajmniej do polowy

pamietac trzeba zeby posmarowac uszczelke ropa

nalezy tak ze sprawdzic czy prawidlowo przykrecony i dokrecony jest odwodnik

[pako1612]

Chociaz auto ma pompke to i tak proponuje zalac filtr paliwa , bynajmniej nie bedziecie musieli krecic długo zeby paliwo doszlo .

[marcin_pesel]

ja zawsze zalewam filtr praktycznie na full i nigdy nie miałem problemów po wymianie

[passat4ever]

Witam kolegów, (wiem że w temacie jest "PD" ale nie chciałem zaśmiecać forum kolejnym tematem)

Odświeżam trochę ponieważ mam dość poważny problem, a mianowicie;

Wymieniłem dziś filtr paliwa na Filtron wcześniej siedział Bosch, po odpaleniu pochodził gdzieś minutę i zgasł. (oczywiście przed odpaleniem zalany świeżym paliwkiem)

Nie było możliwości ponownie go odpalić. Zauważyłem, że przy zaworku na filtrze jest jakaś nieszczelność i ogólnie widać że ten zaworek nie jest tak dobrze spasowany jak z poprzednim filtrem więc postanowiłem póki co wstawić starego Bosch-a.

Również zalałem go do pełna ale niestety autko w dalszym ciągu nie chce odpalić.

Stwierdziłem, że zapowietrzyłem układ, więc zabrałem się za odpowietrzenie tym sposobem:

 

 

Autko niestety w dalszym ciągu nie odpala.

Jeśli ktoś miałby jakieś rady to będę wdzięczny

Edytowane 11 Kwietnia 2015 przez passat4ever

[robertfx10]

Witam kolegów, (wiem że w temacie jest "PD" ale nie chciałem zaśmiecać forum kolejnym tematem)

Odświeżam trochę ponieważ mam dość poważny problem, a mianowicie;

Wymieniłem dziś filtr paliwa na Filtron wcześniej siedział Bosch, po odpaleniu pochodził gdzieś minutę i zgasł. (oczywiście przed odpaleniem zalany świeżym paliwkiem)

Nie było możliwości ponownie go odpalić. Zauważyłem, że przy zaworku na filtrze jest jakaś nieszczelność i ogólnie widać że ten zaworek nie jest tak dobrze spasowany jak z poprzednim filtrem więc postanowiłem póki co wstawić starego Bosch-a.

Również zalałem go do pełna ale niestety autko w dalszym ciągu nie chce odpalić.

Stwierdziłem, że zapowietrzyłem układ, więc zabrałem się za odpowietrzenie tym sposobem:

 

 

Autko niestety w dalszym ciągu nie odpala.

Jeśli ktoś miałby jakieś rady to będę wdzięczny

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/42728-odpalanie-zapowietrzonego-tdi-PLAKIEM

[passat4ever]

Dzięki kolego za linka, już słyszałem o odpalaniu "na plaka" ale nie wiem czy zaryzykuję bo jak widać różne rzeczy się z autem dzieją po takim czymś

[masterunio]

Dzięki kolego za linka, już słyszałem o odpalaniu "na plaka" ale nie wiem czy zaryzykuję bo jak widać różne rzeczy się z autem dzieją po takim czymś

 

To lepiej hetać w nieskończoność rozrusznik i akumulator?

Sam byłem świadkiem jak w aso tak próbowali odpowietrzyć układ zanim podłączyli pompe.

 

2 osoby, jedna kręci rozrusznikiem, druga psika plaka w dolot z umiarem krótkie psiknięcia i powinno być dobrze.

Niebezpieczne jest jak ktoś nawali nie wiadomo ile samostartu i silnik po odpaleniu wpada na wysokie obroty.

[passat4ever]

Dobrze poradziliście panowie

Odpalił z plaka, użyłem dosłownie ciut żeby nie przedobrzyć ;]

mam nadzieję że po nocce jak postoi to rano nie będzie problemu..