pako1612

Witam wszystkich mam podobny problem z moim AFN em a m.in wymieniałem turbine bo stara się rozpadła i po zmianie turbo auto jest słabe wymieniałem wężyki podcisnienia i nic dodam że mam drugiego paska z silnikiem AHH w kombi i w porównaniu do AFNa to jest pocisk

Ja na zamienniku jezdze 3 rok i nie narzekam więć nie powiedział bym ze zamiennik jest zły. Na twoim miejscu sprawdził bym odległość czujnika od koronki tak jak kolega wyzej pisze ja jak wymienialem popełniłem ten sam błąd co ty i potem tez mi swiecił ABS,a jak masz wyciagniety czujnik i masz kompresor to wez odrazu przez dziure od czujnika przedmuchaj koronke bo to nie zaszkodzi.

Witam mam pytanie a m.in jaka jest długość przewodu/rurki hamulcowej od pompy ABS do prawego przedniego koła (strona pasazera)? Pozdrawiam

1. Typ Passata - 3B 2. Marka opony - Dębica Frigo 2 3. Rozmiar opony - 195/65/15 4. Rodzaj felgi - Alu 5 zakupiona jako nowa 6. pozytywy - polecam 7. negatywy - brak 8. Wasza opinia na temat opony - polecam 1. Typ Passata - 3B Variant 2. Marka opony - Good year UG 9 3. Rozmiar opony - 195/65/15 4. Rodzaj felgi - stalówka 5 zakupiona jako nowa 6. pozytywy - polecam 7. negatywy - brak 8. Wasza opinia na temat opony - polecam

Ta śruba imbusowa co trzyma alternator powinna byc założona od strony kolektora ssącego a nakrętka od strony wiatraka zeby ja wyjąć razem z alternatorem trzeba zdjąć pomaranczowy plastkik co wsuwa sie w niego bagnet i ta śruba wychodzi bez problemu i wtedy mozna wyciagnac alternator i jest dostęp jak na tacy do termostatu .

Dzięki ci kolego w sobote sie zabieram za ściąganie tego ustrojstwa moze ze spawarką sie uda

http://forum.vw-passat.pl/threads/22820-Demonta%C5%BC-foteli-przednich masz przeczytaj temat moze uwierzysz . Widocznie są rózne mocowania..

To niewiem co wy macie za auta skoro macie nakrętki ja mam 2 śruby torx myslalem ze jedna ale jednak są dwie.

U mnie sie dwie śruby na imbus obrobiły tak ze teraz trzeba spawac ;/ koledzy jak mozecie to podajcie nr tych śrub do kolektora ssącego do AFN-a .

Jedna śrubka na torx z przodu fotela czasami nie widac pod dywanikiem , dwie maskownice szyn z tyłu odkrecic i siedzenie wysuwamy w tył.

Też mnie ciekawi obrót sprawy z tym mechaniorem

pompowtryski jak sie nie myle zaczynały sie w Passatach B5 (3b) od 1999 roku , ty masz na 100 % pompowtryski . Ogolnie to chyba 3bg miały wszystkie pompowtryski , no chyba ze sie myle to niech mnie ktos poprawi.

to mam to stare jeszcze .

joystick tzn to kółko i przełączanie prawe lusterko-lewe?

właczanie lusterek masz przez przycisk od podgrzewania tylnej szyby . Pewnie jak sprawdzales bledy to miales wlaczony przycisk i ci wyskoczylo , chyba ze cos jest nie tak z włącznikiem od tylnej szyby w co watpie .A ogrzewanie tylnej szyby ci dziala?