Jaki olej do 1,8 T 150km z LPG?

[Gość resi]

Tak to u mnie wygląda po użyciu płukanki, spuszczeniu oleju i zdjęciu pokrywy zaworów.

 

http://imageshack.us/a/img547/9330/dsc0031p.jpg

http://imageshack.us/a/img19/3862/dsc0032ai.jpg

http://imageshack.us/a/img201/2896/dsc0033ym.jpg

[Gość resi]

Olej zmieniony na 10W40 Motul. Jednakże nadal napinacz cyka. Chyba nie obędzie się bez wymiany

[kserkses]

a vag wywala blad napinacza ?

czy jestes pewien ze to napinacz cyka a nie zawor ?

jesli nie wywala ci bledow napinacz to nie ruszaj. bo to sa koszta.

moze nagraj ten dzwiek, posluchamy.

[Jarek-u]

ja jak kupilem paska niby przebieg 190 to mechanik mi polecil polsyntetyk przy tym przebiegu wczesniej chyba chodzil na mineralnym bo sie dopatrzylem pod maska dwoch kartek z olejem jaki byl wlany i (półsyn i mineral) jedna przeczyla drugiej datami hehe.

Po zmianie oleju na polsyn. przy wyzszych obrotach zaczal klekotac ale tego sie dowiedzialem jak jechalem w trasie poz.-wawa no i oczywiscie czujnik cisnienia tez do wymiany bo przy 180/190km/h zapalal sie na czerwono .

Czujnik wymieniony olej tez na mineralny mobila chodzi cichutko kontrolka sie nie zapala oleju nie bierze ani grama .

[Gość resi]

Błąd z Vaga:

Film:

http://www.youtube.com/watch?v=b0_3DVM0vGY&feature=youtu.be

 

Na to piszczenie nie zwracać uwagi - rolka alternatora jak przymrozi to daje znać.

Dodam tylko że na zimnym silniku do momentu zagrzania cisza jak makiem zasiał.

[kserkses]

blad napeno jest po lini elektrycznej nastawnika, hydraulicznie dziala, sprobuj odpiac wtyczke czy nie jest zasniedziala,poruszac kablami. Co do dzwieku nie dam glowy ze to napinacz ( napinacz jak jest spierniczony to raczej slychac rzezenie lancucha no i wywala blad nie ustawienia. Dzwiek ten bardziej mi sie kojarzy jakby brakowalo cisnienia oleju na popychaczach ( nawet potwierdza to fakt ze na zimny nic nie halasuje, poniewaz jest wieksze cisnienie)

[Gość resi]

Czyli że popychacze do wymiany ? Koszt porównywalny z napinaczem.

 

Rozumiem że po zdjęciu pokrywy zaworów, ściągnięciu wałków - popychacze bez problemu same wyjdą np. przy użyciu magnesu ? Nic więcej nie trzeba ściągać ?

 

PS. chciałbym aby moderator wydzielił mój problem do osobnego wątku, nie chcę zaśmiecać tematu o oleju.

 

edit.

 

Błąd napinacza wyeliminowałem poprzez psiknięcie we wtyczkę od napinacza preparatem do styków. Na tę chwilę się nie pojawia.

Edytowane 7 Stycznia 2013 przez resi

[kserkses]

z popychaczami sie wstrzymaj, wpierw sprawdz cisnienie oleju manometrem na zi mnym i cieplym silniku, zimny powinien miec w granicach 5 bar a cieply nie mniej niz 1,8 bar, byc moze niektore kanaly olejowe masz jeszcze przytkane jakims syfem. Troche pojezdzij i zobacz co sie dzieje.

[Gość resi]

Jutro będę mieć manometr w łapce od znajomego diagnosty - sprawdzę i dam znać.

[marcinekw1]

kolego jezeli wyskoczyłby Ci bład uszkodzenie wałka rozrządu to był by to napinacz 2 wałków rozrządu miałem ten problem w audi a3 20v 125KM i po wymianie było juz dobrze także dokładnie numeru błędu nie paimetam na vagu ale uszkodzenie wałk to jest od napinacza i będzie Ci szarpał ponieważ jeden wałek będzie luzniejszy na łancuchu i bedzie przestawiany kąt. Dodam że napinacz w intercarsie kosztuje 2000 a na allegro z roczną gwarancją 550-600zł ja wybrałem allegro i na nastepny dzien kurier dowiozl do domu. Lepsza opcja. Pozdrawiam a Jesli chodzi o olej to ja w swoim pasku wlewam 10w40 Castroltanszy od mobila a róznicy w jakosci nie ma.

[Jericho]

Panowie wrzucam linka do strony z olejami spelniajacymi specyfikacje VW:

http://www.my-gti.com/2528/volkswagen-oil-standard-502-00-505-00-505-01-approved-oils