madziareta3

Witam. Dzięki za odpowiedzi. Dzisiaj co mnie zdziwiło dostałam od mechanika turbinę, którą mam sobie na własną rękę zregenerować lub kupić nowa. W turbinie luźny jest jeden wirniczek, a drugi nie trzyma się. Dzwoniłam do serwisu gdzie regenerują turbosprężarki powiedzieli mi że przyczyna tego może być źle wymieniona uszczelka pod głowicą, że podczas wymiany uszczelki został syf, który po rozgrzaniu silnika dostał się do turbiny i się rozsypała. Teraz czekają mnie poszukiwania regeneracji turbosprężarek, albo zakup nowej:((( Pozdrawiam

A czy jeśli taka akcja miała miejsce, to czy jest to jakoś do sprawdzenia, żeby nie powiedział, że tonie jego wina?

Witam. Miesiąc temu (ok. 800km) wymieniłam w swoim pasku uszczelkę pod głowicą, głowica była planowana. Przez te 800km autko było oszczędzane. Na trasie auto zaczęło tracić moc. Czy było 2000 czy 4000 obrotów auto jechało 80km/h. Zatrzymałam się na stacji benzynowej było to na autostradzie, auto chodziło bardzo głośno. Olej jest w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy, zaczął strasznie dymić, z silnika kapie olej. Wróciłam na lawecie:(. Jednak dzisiaj zawiozłam auto do mechanika i stwierdził że może to być uszkodzona turbina lub krzywo splanowany blok. Miał ktoś podobny przypadek? VW PASSAT 1999rok, 1,8T 150 koni. Pozdrawiam

No właśnie od poniedziałku nie zaświeciło się ani razu.

Byłam dzisiaj zmierzyć ciśnienie oleju na wolnych obrotach jest 1,5 bara a przy 3000 obrotów ciśnienie jest 5 bara. Ciśnienie na wolnych obrotach jaki przy tych 3000 nie faluje, nie zmienia się. Czujnik jest niemiecki jest na nim napisane "made in germany". Na piątek jestem umówiona na wymianę wszystkich filtrów oleju i tego czujnika na oryginalny VW.

15W40 na pewno nie naleje. Jutro na 10 jestem umówiona na zmierzenie ciśnienia oleju. Zobaczymy.

arise jak masz być wulgarny w swoich radach to nie udzielaj ich wcale!!!

Kontrolka zaświeca się na czerwono, nigdy nie zapaliła się na pomarańczowo. ---------- Post added at 16:59 ---------- Previous post was at 16:14 ---------- slaweq przeczytałam to wszystko co napisałeś i dopiero "zgłupiałam" każdy pisze co innego. Doradźcie coś.

Nie wiem bo to w momencie jazdy się dzieje, także nie mam pojęcia. Na wolnych obrotach słychać tak jakby klepało.

Dzięki za radę. Oleju nie ubywa, sprawdzam co jakiś czas.

Witam. Jakim olejem najlepiej zalać paska 1,8 T 150km z LPG. Teraz jeżdżę na półsyntetyku mobilu, ale zaczęła zaświecać się kontrolka oleju, wymieniłam czujnik oleju i dalej świeci. Mechanik powiedział żeby przejść na olej mineralny bo auto ma już 190000 przejechane i półsyntetyk jest za rzadki i dlatego zaświeca sie kontrolka oleju. Mechanik doradził mi Castrola 15W40 co Wy na to? Dzięki:)

Witam. Podczas wymiany żarówki świateł mijania została złamana kostka, która trzyma żarówkę H7. Mam pytanko czy to taka kostka jak zamieszczam link? http://moto.allegro.pl/zlacze-kostka-elektryczna-do-zarowki-h7-s71386-i1852914537.html Dziękuję z góry za pomoc:) Pozdrawiam

Po wizycie, mechanik stwierdził że to był przekaźnik komputera (tyle się dowiedziałam). Koszt naprawy to 130zł. Dzięki za pomoc:)

Witam jeszcze raz. Autko stoi u mechanika, niestety mechanik stwierdził że to nie kostka tylko najprawdopodobniej sterownik komfortu. Wczoraj po przejechaniu ok. 150km po "zgaszeniu" auta i wyciągnięciu kluczyka silnik chodził normalnie, nie zgasł, migał imobilajzer. Zaczął wariować, na wyświetlaczu climatronika pojawiły się migające ósemki. Po kilku próbach zgaszenia auta udało się i jeździłam normalnie. Rano jednak zostawiłam auto jutro ma być wiadomo co to. Możecie mi napisać z doświadczenia jaki jest koszt wymiany tego sterownika lub co to może jeszcze być? Z góry dziękuje

Tak jak napisałam stało mi się to dwa razy jak do tej pory, było to w ciągu miesiąca. Teraz wróciło do normy lecz nie wiem na ile i kiedy zdarzy się znowu.