Wymiana płynu chłodniczego

[Gość robdol]

Jako że mój znajomy mechanik orzekł że cieknie mi jakiś oring pod zbiorniczkiem wyrównawczym , postanowiłem za jedną robotą, przy wymianie tej uszczelki, zmienić płyn na świeży. I tu pytanko .ile płynu wchodzi do całego ukladu

[pakafoto]

Ile do B5 to nie wiem, ale możesz zalać Orlen Qal.

[Gość hha]

W suchy układ chłodzenia wchodzi 7 litrów jednak przy wymianie płynu nie zlejesz więcej

niż 5 litrów. Kup dwie butelki po 1,5 litra każda koncentratu G12+ za cenę 27zł za butelkę.

Resztę uzupełnij normalną wodą. Za tę cenę kupisz orginalny czerwony płyn G12+ VAG-a, firmy HEPU, FEBI i inne. Jeśli masz płyn czerwony to nie stosuj innych niż w pełni zgodnych z normą VAG-a G12+. JEst to bez krzemianowy płyn chłodzący. W ASO Skodzy za 20zł kupisz 1,5 litra płynu G12 więc nie jest to koncentrat. Jeśli bedziesz miał koncentrat to staraj sie go ustalić na poziomie zamarzania -35C lub deczko niżej.

 

Pozdrawiam i miłej roboty

HHA

[pakafoto]

U siebie mam Qal-a.

[kubelt]

U siebie mam Qal-a.

Jest czerwony?

[Gość hha]

Ale do B3 wchodzi zupełnie inny płyn chłodzący niż do B5 (3B i 3BG) !!!

 

HHA

[RAMA]

A mi mechanicy zaleli Castrola...

Okolo 15 zł za 1 litr na dolewki na stacji BP. Koncentrat wyjdzie napewno taniej. Porównywalnie z G12.

[Gość hha]

Producent płynu nie jest ważny. Może być dowolne lecz musi mieć pełną zgodność z G12.

 

G12 to płyn chłodzący -35C

G12+ to koncentrat płynu chłodzącego -70C

 

HHA

[RAMA]

Szczerze mówiąc to nie widzialem żeby jakiś mechanik polecał jazde na czystym koncentracie... Zawsze każa go rozcieńczac wodą.

[pakafoto]

Jest czerwony?

zielony

[Gość hha]

Szczerze mówiąc to nie widzialem żeby jakiś mechanik polecał jazde na czystym koncentracie... Zawsze każa go rozcieńczac wodą.

 

Ale kto tu napisał, żeby jeździć na koncentracie G12+

Jeżeli uważasz, że ja to wyraźnie wyżej jest napisane aby wlać 3 litry koncentratu a resztę 2 litry czyli do 5 litrów, które wyleje się z układu dolać normalnej wody.

 

Nie wiem po co ten tekst tu sie pojawił :

 

HHA

[RAMA]

G12 to płyn chłodzący -35C

G12+ to koncentrat płynu chłodzącego -70C

 

 

Chodziło o to. To wyglada jak sugestia że przy G12+ można jeździć przy -70'C :grin:

 

Ty się znasz na tym, ja też trochę ale jak przeczyta niedokładnie ktoś kto niekoniecznie lubi takie zabawy i w pośpiechu zaleje sobie płyn na Syberię? Chyba do niej nie dojedzie

[Grześko]

dolać normalnej wody

 

Nie normalnej wody z kranu!!!

Koncentrat płynu do chłodnicy powinno mieszać się z woda destylowaną!

[pakafoto]

Nie normalnej wody z kranu!!!

Koncentrat płynu do chłodnicy powinno mieszać się z woda destylowaną!

 

 

Prawda.

[Gość hha]

Spokojnie można lać normalną wodę.

Na opokowaniach orginalnych z VAG-a nie ma słowa o destylowanej wodzie.

Pozatym już wielokrotnie sprawdzaneto było i nigdy klient nie wracał z uwagami.

Również wymienialiśmy płyn po 2-3 latach jazdy na koncentracie G12+ z woda zwykła i wyglądało układ idealnie.

 

HHA

[alan]

Mam do Was pytanko odnosnie wymiany plynu chlodniczego.

Dzis zabralem sie za wymiane i ku mojemu zdziwieniu gdy odkrecilem korek spustowy na dole chlodnicy zeszlo mi tylko 2,5 litra. W zbiorniku wyrownawczym przed zabiegiem byl poziom prawidlowy - zatem w ukladzie jest wiele wiecej cieczy. Jak zatem spuscic pozostala reszte cieczy z ukladu ? Moj silnik to AFN ( 110 KM ) , dodam jeszcze ze korek na zbiorniku wyrownawczym odkrecilem.

[Gość hha]

Jak pocisniesz kompresorem to wyjdzie dodatkowy litr a może nawet nieco więcej

Wiecej nie ma szans aby wylazło.

 

HHA

[alan]

Acha, plyn spuszczalem na zimnym silniku czy musze go wczesniej rozgrzac zeby termostat otworzy duzy obieg ?

[Gość wincent]

W AFN ie żeby całkowicie spuścić płyn chłodniczy należy odkręcić korek spustowy przy chłodnicy (jak zrobiłeś) oraz wykręcić termostat. Źródło - "Sam naprawiam samochód - VOLKSWAGEN PASSAT".

[eusso]

Wszystko ładnie pięknie Panowie. Ale jak odpowietrza się układ?