Wymiana płynu chłodniczego

[Nicckus]

WItam!

Musze w ciagu najblizszych 2 dni wymienic plyn chlodniczy i mam w zwiazku z tym pytanie. Czytajac forum natknalem sie na opinie ze plyn chlodniczy powinien byc zlewany na cieplym silniku ( bo wtedy termostat jest otwarty i caly plyn powinien zleciec. Inni znowu kategorycznie zabraniaja wymiany plynu chlodniczego na cieplym silniku z gdyz moze dojsc do jakichs usterek w silniku( przegrzanie etc).

Jak z tym jest ?

Przegladalem ksiazke Passat b5 sam naprawiam i tam jest b.ladnie opisane co i jak wymieniac.

cyt."

Zlewanie

-gdy silnik jest goracy i gdy tem spadnie ponizej 90 stopni

- otworzyc pokrywe zbiornika wyrownawczego

- odlaczyc dolny przewod od chlodnicy. w tym celu itd.

- zebrac ciecz chlodzaca.

- wykrecic korek spustowy z pompy i zebrac ciecz

Wlewanie

-przygotowac ciecz

-podlaczyc dolny przewod chlodniczy do chlodnicy

-otworzyc opaske przewodu powrotnego ogrzewania przy przegrodzie czolowej dzialu silnikja i sciagnac przewod z krocca tak, aby nie byl zasloniety

- napelnic uklad ciecza az wyplynie otworem odpowietrz. w przewodzie powrotnym ogrzewania. wsunac przewod ogrzewania calkowicie na krociec i zamaskowac opaska.

- uruchomic silnik i zwiekszyc obroty do 2t przez 3 min.

- pozostyawic silnik na biegu jalowym az dolny przewod chlodnicy stanie sie goracy

- wylaczyc silnik

- sprawidzc poziom pl. chlodzacego, uzupelnic ew.ubytki.

CO o tym myslicie.

Doradzcie cos. Pozdr!

ps. ucieka mi plyn chlodniczy, czytalem o tym ze przyczyna moze byc walnieta uszczelka pod glowica.

jak zapalam silnik mam delikatne bulgotanie, po 1 min ustaje.

na korku oleju nie mam zadnego nalotu/mazi

w pl. chlodniczym nie mam sladow oleju, nie jest brudny etc.

nie dymi z wydechu.

powiedzcie ze to nie uszczelka pls

Edytowane 12 Października 2009 przez Nicckus

[PaoloM86]

Nie probował bym zmieniac płynu na gorącym silniku, poczekaj az ostygnie zimny tez moze byc spuszczasz z dolu chlodnicy wiec termostat i tak nie ma nic do tego.

Zalać mozesz normalnie bez zadnego sciagania węzy, nie zapomnij jedynie wlaczyc cieplego nadmuchu odpal silnik i dolewaj.

Układ w passacie odpowietrza sie bardzo sprawnie- SAM

[Torreto]

Witam, Ostatnio wymienialem rozrzad i stracilem troche plynu z chlodnicy, jest na minimum... Passat jest z USA, przy wymianie rozrzadu mechanik sprawdzil wartosc plynu i mnie zapytal czy tam sa takie straszne zimy, i teraz pytanie czy mam kupic plyn czy troche dolac wody

[WW]

Płynu, ale najpierw upewnij się, że nowy miesza się ze stary,m. Wyciągnij trochę strzykawka i wlej do szklanki, dodaj nowego i wymieszaj. Jeśli po kilku godzinach nie rozwarstwią się, to możesz śmiało uzupełnić.

[Łysy]

troche dolac wody

 

Destylowanej dolej śmiało i już.

[Gość qwerk]

Drodzy co zrobić w przypadku gdy do zbiorniczka z płynem chłodniczym dolałem płynu do spryskiwaczy?

Byłem zmęczony a w garażu ciemno i dopiero mnie tknęło jak po wlaniu gdzieś 0,5 l zbiornik się już napełnił...

 

Co z tym zrobić?

Czy dostanę się gdzieś do spustu od spodu samochodu bez kanału?

Odessać ile się da ze zbornika i uzupełnić borygo?

Czy jechać do warsztatu jakieś 10 min.? W tym czasie chyba nic się nie stanie, chybą że cały układ mi się zapienii....

[Torreto]

Dzieki za odp Kupie wody i doleje

[ralfik19]

Drodzy co zrobić w przypadku gdy do zbiorniczka z płynem chłodniczym dolałem płynu do spryskiwaczy?

Byłem zmęczony a w garażu ciemno i dopiero mnie tknęło jak po wlaniu gdzieś 0,5 l zbiornik się już napełnił...

 

Co z tym zrobić?

Czy dostanę się gdzieś do spustu od spodu samochodu bez kanału?

Odessać ile się da ze zbornika i uzupełnić borygo?

Czy jechać do warsztatu jakieś 10 min.? W tym czasie chyba nic się nie stanie, chybą że cały układ mi się zapienii....

Najlepiej pojechać do warsztatu niech sprawdzą czy nic się nie stanie

[widmo_1]

z tego co ja wiem serwis vw najczęściej używa antykorozyjnego płynu chłodniczego firmy FEBI, tak powiedział naprawde dobry mechanik. to są litrowe pojemniki koncentratu, który w odpowiednich proporcjach rozcieńczysz.

[Siwy_223]

podepnę się pod ten temat, żeby nie zakładać nowego....

 

znalazłem kilka postów w podobnej sprawie, ale wszystkim się przegrzewał silnik albo coś innego dolegało, a mnie nurtuje takie pytanie w sprawie temp. węży:

 

dzisiaj wymieniłem chłodnice i przy okazji termostat(z ASO), który jeździł już chyba miesiąc w schowku. Ok, wracam do pytania, po zalaniu silnika płynem i odpaleniu go, miałem ciągle podpiętego vaga. Temp. poszła ładnie w górę, w tym czasie węże do chłodnicy były zimne, przy około 88` górny wąż stał się gorący i temp. oscylowała w granicach 90`-91,8` czyli ok. Ogrzewanie działa, gorąco jak w piecu. Wszystko wygląda na ok, ale dolny wąż jest zimny ciągle, przejechałem około 12 km i dolny wąż dalej zimny (było co prawda -5` na polu), na vagu 90`-90,8`.

Czy to normalne, że dolny wąż jest zimny? Tłumacze sobie, że chłodnica ma dużą sprawność i płyn całkowicie się schładza, do tego wisko też ciągnie powietrze. Pytam jedynie dlatego, że na forum pisali że wąż powinien być ciepły jeśli otwarty jest duży obieg....

 

Proszę o sugestie

[Desper]

Tłumacze sobie, że chłodnica ma dużą sprawność i płyn całkowicie się schładza, do tego wisko też ciągnie powietrze. Pytam jedynie dlatego, że na forum pisali że wąż powinien być ciepły jeśli otwarty jest duży obieg....

i bardzo dobrze sobie tłumaczysz.

jeśli jest zimno (-5), to termostat puszcza przez chłodnicę tylko niewielką część przepływu, a sprawna chłodnica, przedmuchiwana przez wisko mocno zbija temperaturę płynącej przez nią powoli cieczy.

Jeśli Trzyma ładnie 90 stopni na vag-u, to nie doszukuj się niczego, bo wszystko jest ok

[Mate0]

Orientujecie się jaki płyn chłodzenia wlać do passata b3 PF ?

[aniel22]

witam czy do passata b5 fl mozna wymienic płyn na borygo (czerwony)

[mirek-pas]

witam czy do passata b5 fl mozna wymienic płyn na borygo (czerwony)

Instrukcja obsługi: tylko VW G12. Nie mieszać z innym płynem. W przypadkach konieczności dolewki z braku G12 - woda i po przyjeździe z trasy dolać G-12 dla wyrównania proporcji.

Inne płyny powodują korozje elementów silnika - instrukcja obsługi.

[lupomadzi]

Witam, ja jestem po wymianie plynu chlodniczego Hepu G12+ koncenrat dla jasnosci (29zl za 1,5L butelka). Mechanicy rozrobili mi go na -37 St. C czyli 50/50. Samochdo teraz zauwazylem szybko sie nagrzewa (moze wina ostatnich temperatur) ale nigdy nie slyszalem by chodzil wiatrak chlodnicy, a teraz pare kilometrow i juz dziala. Moje pytanie jest czy to ok dla silnika, czy moze dolac wody destylowanej bo mam jeszcze gdzie, i wtedy bedzie na jakies -30-35 St.C jak to sugerowal Gosc w drugiej wypowiedzi?

pozdrawiam

 

Ah, dodam jeszcze, ze poziom plynu jest ponizej min, wiec i tak musze dolac, ale nie wiem czego, czy plynu czy wody.

Edytowane 9 Czerwca 2010 przez lupomadzi

[piter18]

witam , zabieram sie za wymiane termostatu i odrazu wymienie caly plyn na G12 a zalany mam jakis zielony prestone cos takiego. Z tego co czytalem G12 nie mozna mieszac z innymi plynami a po spuszczeniu starego zawsze cos zostanie w ukladzie moze jakies 2 litry .Teraz jak zaleje G12 to sie wymiesza z reszta tego starego czy cos moze sie stac?

[Grabik]

Robisz tak: Odkręcasz korek przy zbiorniku z płynem, odkręcasz zawór przy chłodnicy ( po prawej stronie jak stoisz przodem do auta), odkręcasz termostat i masz zero płynu w całym układzie chłodniczym. Potem wszystko skręcasz i zalewasz płynem G12. U mnie wlałem około 6 l płynu. Poczytaj bo to jest na forum.

Edytowane 3 Października 2010 przez Grabik

[bolsfanwk]

myślę że jak go odpalisz, pompa wody ruszy, to po chwili sam się odpowietrzy, zalej zbiorniczek płynu chlodniczego na maxa, i obserwuj czy ubywa

[piter18]

do wymiany termostatu w afn najlepszy by byl kanal lecz nie mam dostepu.Kumpel ma takie metalowe podjazdy tylko czy by caly plyn zlecial jak by auto stalo pod kątem np 30 stopni

[przemo87]

prestone jest podobno mieszalny z g12- tak twierdzi producent. u mnie poszlo tez ok 6 l mieszanki 3/4 koncentrat castrola i 1/4 wody ( za duzo wody nie dawałem bo w silniku pewnie cosik starego zostało sie jeszcze to sie ładnie wyrówna na dobrą proporcje)