Montaż świateł do jazdy dziennej w B5 - mały manual.

[Poochini]

Cześć

Potrzebuje pomocy. Chcę podpiać się pod alternator, auto to nie passat. Najlepiej byloby po przez przekaźnik. Mam model 4141F, taki:

http://www.jmele.home.pl/sklep/product_info.php?products_id=39952&language=dk

 

Ale chyba będe potrzebował taki:

http://www.jmele.home.pl/sklep/product_info.php?products_id=39952&language=dk

 

Czy będzie pasować, czy kupić inny model + poproszę o pomoc w podpięciu. Wiadomo, że potrzebuje +12V z aku, masę, +12V z alternatora, i do świateł dziennych. Wyłącznik z postojówek jest OK.

[YANO]

Właśnie padła jedna z lamp led 501 jakieś sugestie

Edytowane 25 Maja 2014 przez YANO

[rofesja]

Witam, czy da się zamontować ledy dzienne okrągłe, model 510, 510L do passata 3B? Jakieś kratki z okrągłymi otworami są?

[Jericho]

podpiąć zasilanie świateł dziennych pod alternator

 

Czy ktos juz tak zrobil?

Wczesniej ktos napisal, ze alternator jest na stale podlaczony z + akumulatora, wiec to rozwiazanie odpada, bo lampki sie beda wiecznie swiecic.

[nooreq]

Masz we włączniku świateł pin na którym napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu, a znika po włączeniu postojówek... Tam sie najlepiej wpinać.

[Jericho]

Masz we włączniku świateł pin na którym napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu, a znika po włączeniu postojówek... Tam sie najlepiej wpinać.

NIe chce ciagnac przewodu do kabiny bo zimno na dworze Moje DRL obsluguja funkcje pozycyjnych, wiec Twoje rozwiazanie odpada.

[marcin_pesel]

a masz instalacje od przeciwmgielnych? używasz jej?

[Jericho]

a masz instalacje od przeciwmgielnych? używasz jej?

Mam i rzadko uzywam, ale nie chce sie ich pozbywac.

 

W koncu pociagnalem przewod do 75x, ale nie podoba mi sie to rozwiazanie, bo gdy pracuje z VAGiem, to DRL tez sie swieca. Dlatego tez chcialem sie podlaczyc pod alternator ale nie znalazlem potwierdzenia.

Pozostaje mi tylko zamontowac na plusie DRL do 75X dodatkowy wlacznik/wylacznik w kabinie.

[dzikson4]

Podpinasz się pod kabelek od kontrolki ładowania ,impuls puszczasz na dodatkowy przekaźnik który załączy Ci światełka po uruchomieniu silnika .Kabelek jest w skrzynce komputera .

[Jericho]

impuls puszczasz na dodatkowy przekaźnik

Nie chodzi o ten z zestawu lampek tylko o jeszcze jeden dodatakowy?

Kabelek jest w skrzynce komputera .

Luznych kabelkow nie widzialem, aczkolwiek ECU nie wyciagalem.

Podpinasz się pod kabelek od kontrolki ładowania

To ten pojedynczy niebieski?

[marcin_pesel]

Mam i rzadko uzywam, ale nie chce sie ich pozbywac.

szkoda, by było bez ciągniecia kabli;)

[dzikson4]

Jericho ,tak przekaźnik dajesz dodatkowy ,kabelek jest niebieski .Dajesz go na przekażnik aby uruchomił Ci plus na lampki.Mam tak podłączone i działa OK

[Jericho]

przekaźnik dajesz dodatkowy

Mozesz wrzucic linka z przykladowym przekaznikiem jaki trzeba zakupic?

[dzikson4]

Zwykły przekaźnik dostępny w kazdym sklepie

http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-4120-12v-40a-i4839981579.html

[Jericho]

Zwykły przekaźnik dostępny w kazdym sklepie

http://allegro.pl/przekaznik-samocho...839981579.html

Gdzies w temacie widzialem porade jak to podlaczyc i chyba nie skonczylo sie tylko na dwoch przewodach wejscie/wyjscie. ??

 

Kolega vipeerek poleca podlaczenie sie pod bezpiecznik 15A w skrzynce ECU, gdzie napiecie pojawia sie po rozruchu. Kable juz mam przeciagniete i podlaczone, wiec to drugie rozwiazanie chyba bedzie latwiejsze.

[vipereeek]

Kolega vipeerek poleca podlaczenie sie pod bezpiecznik 15A w skrzynce ECU

A dokładniej to jak ci pisałem, za raz za nim. :ok

 

napiecie pojawia sie po rozruchu.

Pojawia się już po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon, a zanika ok 5 sek. po zgaszeniu silnika. :ok

Pozdro.

[Jericho]

Pojawia się już po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon

Eee to kicha. NIczym sie to nie rozni od 75X oprocz 5 sek zwloki.

Pozostaje mi chyba tylko alternator.

[dzikson4]

Gdzies w temacie widzialem porade jak to podlaczyc i chyba nie skonczylo sie tylko na dwoch przewodach wejscie/wyjscie. ??

 

przewody masz cztery .sygnał z alternatora ,stała masa ,plus i wyjście plusa już na lampki .

[Jericho]

przewody masz cztery .sygnał z alternatora ,stała masa ,plus i wyjście plusa już na lampki .

Sygnal z alternatora to pod niebieski przewod.

Stala masa - to przy zbiorniczku wyrownawczym podepne sie.

Wyjscie plusa na lampki to jasne.

A skad plus? Sadzilem, ze wlasnie ten ddatkowy przekaznik plusa wezmie z sygnalu alternatora. Hmm ale w tedy to po wylaczeniu silnika lampki by dalej swiecily, bo na sygnale jest stale zasilanie.

[dzikson4]

Ten plus z alternatora jest za słaby aby zasilił cokolwiek ,jest tylko potrzebny do załączenia cewki w przekaźniku która puści plus na lampki .Plus dajesz po stacyjce.