Lista zadowolonych użytkowników TDI-CR

[Gość chriso]

Czy dolewacie olej między wymianami do CR-ek? Wczoraj wyciągnąłem miarkę i dolałem ok 0,4L. To 14tys km od wymiany. Zalany był w ASO Castrolem 5w30 edge LL.

 

Na forum czytam że Motul jest cudownym lekiem na każde zło, więc czy ktoś zauważył zmianę w paleniu oleju po przejściu na Motula?

 

Pół litra na 15 tys nie jest to dramat, ale poprzednie auto z silnikiem 1.9 CDTI mnie rozpieszczało, bo nie brało nic pomiędzy wymianami co 20 tys. Oczywiście możliwe też, że braki w oleju były uzupełnienie przez paliwo przy wypalaniu DPF. W Pasku odbywa się to zdecydowanie rzadziej i łagodniej.

[wektor]

Dolewałeś, bo miałeś komunikat?

[Łysy]

13500 tys na motulu, krece silnik jak trzeba i dziś rano sprawdzałem bagnet. Nie wział ani grama.

[Danek75]

Ja na przelatane 16000, dolałem około 0.7 litra.

[sajmon24]

W UK w serwisie leją olej firmy Quantum LongLife III 5W30 Fully Synthetic VW 504 00, VW 507 00

wymieniam olej co 15tyś mil,wymieniałem go już dwa razy i żadnego spadku na bagnecie.

[xplo]

U mnie spada około +/- 0,5L na 15 tys. Castrol Edge 5w30 LL.

[Gość chriso]

Dzięki za informacje. Czyli wszystko u mnie w normie.

[Danek75]

i żadnego spadku na bagnecie.

 

A jak ktoś nie ma bagnetu na wyposażeniu? :hmm

[sajmon24]

A jak ktoś nie ma bagnetu na wyposażeniu? :hmm

 

no to będzie miał problemik

[Danek75]

No to ja śmiało mogę powiedziec, ze mi nic nie ubywa na bagnecie, bo go po prostu nie mam A i tak dolewałem

[Łysy]

Doba panowie miałem błedy sporadyczne w gruszcze podciśnienia ale przez 2 lata jedzil normlanie. Dziś pierwszy raz zaczela mrugac spirala i tryb awaryjny. Po zgaszeniu pozniej jazda normlana. Pada już zupełnie grucha?? Kurde był gdzieś o tym wątek ale oblewam sesje i nie mogę znalezc

[mkpol]

Damian przecież ja ci pisałem o tym, że zdycha ci membrana w gruszce . Jedź wymień i będzie spokój. Tylko patrz czy nowa ma od dołu dodatkowy pancerz stalowy. Jak nie to nie pozwól założyć bo za czas jakiś będziesz miał to samo.

 

A gadaliśmy o tym w tym wątku na 3 stronie

Edytowane 1 Lutego 2014 przez mkpol

[Łysy]

No w ASO bede wymianial bo mam znajomka wiec i ceny dobre. Tylko chciałem bez vcds upewnic ze to to gówno. Dzięki Marku !

Edytowane 1 Lutego 2014 przez Łysy

[daro_84]

Tylko patrz czy nowa ma od dołu dodatkowy pancerz stalowy

 

mkpol,o jaki pancerz chodzi? jak to ma wyglądać? W październiku zeszłego roku wymieniałem w ASO "gruche" i kurcze nic mi nie wiadomo o pancerzu. Zamontowali ...działa.... Posiadam w garażu starą ale czym się różni? hmm... ciężko stwierdzić, skoro zamontowana nowa.:hmm

 

Nawiązując do tematu w skrócie to ze swojego CR-a jestem bardzo zadowolony.

Edytowane 1 Lutego 2014 przez daro_84

[Jarkow]

w gruchach z początku produkcji, w miejscu w którym z gruchy wychodzi pręt sterujący turbiną widać gołym okiem gumową membranę. Jeśli masz starą gruchę to ją zobaczysz. W nowszych w tym miejscu jest osłona w kształcie metalowego stożka, tak że nie widać gołej gumy. Na założonym aucie możesz to wyczuć palcami.

[mkpol]

Konstrukcję gruchy poprawili w 2011 o ile się nie mylę. Może pancerz to faktycznie za mocne określenie, lepiej było by napisać osłona. Jeśli wymieniałeś w serwisie to raczej na bank masz już poprawioną gruchę

[popiolek4]

Dzis Golfik mojej blondi stuknal 100tysi. Autko z 2010r 4motion, motor 2,0Tdi CR 140KM CFFB. Musze powiedziec ze motor pracuje bez zadnych zastrzezen i co najwazniejsze chodzi jakby mial ze 170KM, poprostu rakieta... Ja mam tez CFFB w pasku, z chipem ma 162KM i nie ma szans z golfem. W dodatku golfik w trasie spala ok 5l a pasek 7l. Moim zdaniem udane motory, ale to jeszcze czas pokaze....

[popiolek4]

Kevin, ale my tutaj o CR...

[wektor]

... i do CR grucha wygląda tak

 

 

Osłona 1 to ów pancerz, a Osłona 2 to stożek chroniący membranę. W moim przypadku stożek jest z grubego silikonu.

[BICHEK]

Zastanawiam się nad wyborem oleju powoli zbliża się termin wymiany, jakim olejem zalać CR-a