Zmiana tłokorozdzielacza 10 -> 11mm

[szopenn]

rozgrzej auto tak na maksa jak możesz, następnie butelka z zimną wodą, polej głowiczkę aż do zimna... odpalaj... jeśli odpali to masz odpowiedź

[sagon]

Dawka ok,czyli jaka?

Zwiększ ją do nawet 2mg/suw i test.Jeżeli i to nie pomoże,to zostaje rzeźba w mapie startowej,może uda się jeszcze zmniejszyć rpmy dla ciepłego silnika.

[tomogolf2]

skalim, a jaki masz setup ze Ci szarpie? wtryski pompa itd

[sagon]

Mały rarytasik,nóweczka

 

 

Tłokoroździelacz też nówka.

 

 

Będzie się lało:hurra

[cind12]

Robert ten tlok to sam czy z sekcja kupiles ?

Oryginal Bosch?

[sagon]

Kupił to kolega,kompletny z pierścieniem i głowicą.Produkt z tej samej stali,bazy,której używa bosch.

Tak wygląda nowy tłok 12mm od czoła,potwór jeżeli chodzi o wydajność,robiony na zamówienie pod mega wydatek paliwowy.

Wąskie przelewy,płytkie czołowe,brak dodatkowej stabilizacji dawki biegu jałowego robią z tej 12tki coś potężnego.

Kupiony w komplecie z głowicą i pierścieniem.

 

 

 

 

A tak wygląda każda inna 12tka z czoła,prawy skrajny.Widać gołym okiem,jak głębokie są kanały czołowe,tym samym tłok jest dużo "słabszy"

 

 

 

To tak samo,jak z tłokami od 1z/ahu i powiedzmy afna/asv/ahf.Po lewej ahu,po prawej afn i inne 110tki.

 

 

Niebawem składam tę 11tkę z nową falą,rolkami,sprężynami,łopatkową i co najważniejsze z nowym tłokiem.

Edytowane 2 Listopada 2015 przez sagon

[banshee]

Oby wytrzymał :-) kto takie rzeczy produkuje i w jakich pieniądzach?

De143 musiałeś z 350pln wyłożyć pewnie...?

[sagon]

Falę i całą resztę kupował kolega,u Kuca.Fala coś około 360 zeta.Mój się kręci już ponad rok,to i ten pohula.Produkują to w Wwie,w Reparcie.

[szopenn]

hmmm w swoim zakładzie pracy mam dostęp do twardościomierza.... kurcze chętnie wbiłbym co nieco w taki tłoczek żeby porównac twardość ori z tym regenerowanym.

[sagon]

Te nie są regenerowane,tylko nowe.Wykonane z nowej bazy/odkuwki.

[szopenn]

sagon, podejrzewam że oryginalny tłoczek ma twardość przewyzszającą 100hrc, kiedyś miałem okazje rezać falę pod większy tłoczek na tokarce to na oko mi to tak wyglądało, nóż z węglika wymiękł. Nie sądzę, że obróbka precyzyjna stali o takiej twardości kosztowała by tylko 500 zł gdyby założyć, że obrabiają gotowy zahartowany materiał.

 

Nie mam powodu nie wierzyć, że te tłokorozdzielacze nie są zrobione z odpowiedniego materiału i że są złe, boscha czy nie boscha to nie istotne, ale najpierw są raczej obrabiane, a następnie poddane obróbce cieplnej i to właśnie ostatecznie decyduje czy mamy część dobrą czy plastelinę.

 

Jako, że jestem wiecznym dłubaczem i cały czas mam dziwne problemy:bezzebow, a w polsce nie znalazłem jeszcze zakładu, który potrafiłby coś dobrze zahartować (np wałki rozrządu po regeneracji lub np dorabiane półosie), to byłbym ciekawy jak wygląda twardość takiego tłoczka, może w końcu byłby zakład, któremu można by coś zlecać i nie jeździć z ręką na sercu jeśli chodzi o obróbkę cieplną stali.

[misiek 19]

Dawka ok,czyli jaka?

Zwiększ ją do nawet 2mg/suw i test.Jeżeli i to nie pomoże,to zostaje rzeźba w mapie startowej,może uda się jeszcze zmniejszyć rpmy dla ciepłego silnika.

 

no wiec tak kombinowałem trochę ale nic sie nie zmienia dawka czy by była 5 mg czy 7 czy 3 i tak tak samo zapala , kat próbowałem późniejszy albo wcześniejszy ustawić taz nic , polewanie woda tez nic, vagie dawki startowe zmieniałem i trochę lepiej na pu ciepłym ... tylko problem od tego czasu sie pogorszył bo na zimnym tak samo juz zaczął palić jak na ciepłym , czyli długo kreci, dodam ze odłączę czujnik temp i od pu obrotu pali a czujnik rano i po nagrzaniu dobrze pokazuje do kompa ... brak juz mi pomysłów . moze to mieć coś wspólnego z ta podkładka miedzy fala a tłoczkiem ?? bo zostawiłem ta od afn

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

jutro bd miał 2 pompę z renault 11 wiec chyba wyjmę swoja pompę i ta z renault i zawiozę pompiarzowi bo już pomysłów brak , tym bardziej ze wcześniej palił dobrze na 10 , nawet po złożeniu 1 dzień palił dobrze na 11 .

[tomek1980]

Witam, według mnie, to tak, jak już ktoś wyżej napisał, mapa rozruchowa do poprawy. :hmm

Miałem podobnie, też mi mówili, że to pompa. Przy okazji strojenia została poprawiona mapa i jest już ok.

Pozdrawiam.

[misiek 19]

Witam, według mnie, to tak, jak już ktoś wyżej napisał, mapa rozruchowa do poprawy. :hmm

Miałem podobnie, też mi mówili, że to pompa. Przy okazji strojenia została poprawiona mapa i jest już ok.

Pozdrawiam.

 

tez o tym pomyślałem ale czemu na zimnym tez zaczął mieć problem? i przed przeróbka pompy było ok?

[sagon]

Wszystkie największe zakłady naprawy aparatury wtryskowej od lat się u nich zaopatrują i jeszcze nie było problemów z reklamacjami.

Nawet sam Nadarzyn bierze od nich tłoki

Robią to od ponad 20tu lat.Z tego co wiem,co usłyszałem od Pana z Repartu,to 200kkm robi się na nich bez najmniejszego trudu i co najciekawsze trzymają swoje parametry.Baza pochodzi z austriackiej huty,ponoć sam bosch bierze od nich towar.

Skuś się,zamów taki jeden,pomierzysz,sprawdzisz i zadasz relację.Tak w przypadku fal,jak i tłoków najdroższa jest ich obróbka,sama baza kosztuje niewiele.

 

Zadzwoń,pogadaj może dasz się namówić.

[szopenn]

Na razie spoko, nie potrzebuje, jak się będzie coś u mnie dziać to się pomyśli..

[tomogolf2]

Hehe widze ze zdjecia mojego tłoka 12 wedruja po forach potestuje sie okaze co jest wart

Edytowane 4 Listopada 2015 przez tomogolf2

[misiek 19]

Dawka ok,czyli jaka?

Zwiększ ją do nawet 2mg/suw i test.Jeżeli i to nie pomoże,to zostaje rzeźba w mapie startowej,może uda się jeszcze zmniejszyć rpmy dla ciepłego silnika.

A więc z jechałem z dawka do 2 mg i zaczol odpalić na cieplym ... więc jakie wnioski z tego? Co jest nie tak

[cind12]

Robert a ile wolaja za taki tlok ?

 

U mnie na 11 tez pali ciut gorzej ale sie tym nie przejmuje, na 10 od strzala wstawal a teraz musi nieraz i ze 2 obroty zrobic

Edytowane 4 Listopada 2015 przez cind12

[sagon]

Skoro odpala na większej dawce,to niestety tłokroździelacz kuleje.

 

Hehe widze ze zdjecia mojego tłoka 12 wedruja po forach

 

Będziesz miał czym lać,uwierz.Takiej 12tki nie trafisz w żadnej pompie.Sprawdź,czy ma dodatkowy wzdłużny kanał,tzw stabilizację.To taki węższy kanał z otworkiem,podobny do tego głównego.

Jeżeli go nie ma,to będzie się lało,choć i z nim będzie lał.

 

Tłoki kosztują 550 zeta.