[B5][Instrukcja] Wymiana skrzyni z 5 na 6 biegową sprzęgło 240mm

[KrajesK]

przecierz ma 6 biegów 1,2,3,4,5,R

[lukas313]

koledzy szukam przełożeń skrzyni z audi JEM, JCM ,HCF ,HCK

byłbym wdzięczny

[mnichu]

HCF:

Główne: 3,556

1. 3,667

2. 2,053

3. 1,370

4. 1,032

5. 0,800

6. 0,658

wsteczny: 3,4

 

Brak miejsca na czujnik G22

 

HCK:

Główne: 3,750

1. 3,667

2. 2,053

3. 1,281

4. 0,939

5. 0,703

6. 0,575

wsteczny: 3,4

 

Brak miejsca na czujnik G22

 

 

Resztę jutro bo mi coś etka nie trybi

 

.....................

EDIT

 

JCM > Skrzynia TOURAN !! a więc poprzeczna.

Edytowane 11 Grudnia 2013 przez mnichu

[lukas313]

HCF:

Główne: 3,556

1. 3,667

2. 2,053

3. 1,370

4. 1,032

5. 0,800

6. 0,658

wsteczny: 3,4

 

Brak miejsca na czujnik G22

 

HCK:

Główne: 3,750

1. 3,667

2. 2,053

3. 1,281

4. 0,939

5. 0,703

6. 0,575

wsteczny: 3,4

 

Brak miejsca na czujnik G22

 

 

Resztę jutro bo mi coś etka nie trybi

 

.....................

EDIT

 

JCM > Skrzynia TOURAN !! a więc poprzeczna.

 

A cos mi sie pomoeszało z tym JCM

Potrzebowałbym też nymer wybieraka do takiej skrzyni

Chyba że jest to obojętne przy kupnie byle z szejściobiegowej był?

Co do braku czujnika G22 to mam mały niecny plan tylko musze skrzynie dostać w swoje ręce

Jak mi wyjdzie to co chce zrobić to nie będzie problemu z czyjnikiem G22

 

 

 

mnichu masz może przełożenia skrzyni jem?

Edytowane 15 Grudnia 2013 przez lukas313

[lukas313]

koledzy czy ktoś z was ma może shcemat budowy skrzyni HCF ,HCK?

[mnichu]

A co ? chcesz wiercić otwór na G22 ?

 

 

Sory ale tej drugiej skrzyni nie mogę się dopatrzeć ;/

[arsen]

mnichu ja mam pytanie, jaka jest najdłuższa skrzynka 5 biegów??

 

I pytanie ogólne, jak kto ma ATJ z 6 biegową skrzynią, mógłby zrobić fotki mocowania??

[lukas313]

A co ? chcesz wiercić otwór na G22 ?

 

 

Sory ale tej drugiej skrzyni nie mogę się dopatrzeć ;/

 

 

wszystko jest możliwe może i będzie nawet dziura zobaczymy

[Daron]

jaka jest najdłuższa skrzynka 5 biegów??

 

Według mnie do wzdłużnego FHN (sam mam taką), przy 4800obr 240km/h.

[mnichu]

arsen Ten temat Cię zainteresuje:

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/126600-Skrzynia-FHN-z-AWX-do-AFN-a

 

 

 

...........

 

wszystko jest możliwe może i będzie nawet dziura zobaczymy

 

Nie widziałem tych skrzyń na oczy... byćmoże jest pomysł na umieszczenie czujnika G22 ale nalezy nie zapomnieć że ten czujnik potrzebuje z czego zczytywać prędkość.... czyli jak mniemam potrzeba moze innej flanszy półosi albo jakiegoś dodatkowego trybika. Nie wiem.. tylko się domyślam.

 

Na dobrą sprawę... to chyba lepiej zakupić DQS.... i wydłużyć jeśli komuś mało (wiem.. wiem.. pisałem w innym temacie że się nie da.... ale pojawiły się nowe fakty które mogą obalić ów wczesną teorię Ja tematu jednak dalej nie kopię.. prędzej auto zmienię.

[arsen]

Mnichu czytałem ten temat, Ja mam skrzynkę DUK przynajmniej wg papierów, ale albo ona ma b. zbliżone parametry albo mam podobne prędkości przy poszczególnych obrotach...

 

 

2000 obr/min > 102 km/h

2500 obr/min > 127 km/h

3000 obr/min > 153 km/h

3500 obr/min > 178 km/h

4000 obr/min > 204 km/h

4500 obr/min > 229 km/h

 

tylko na 225/45 r17...

[mnichu]

FHN: .....................................................DUK:

 

Przełożenie główne : 3,44................... 3,55

wsteczny : 3,44................................... 3,44

1 > 3,77........................................... 1> 3,5

2 > 2,17........................................... 2> 1,94

3 > 1,36 ...........................................3> 1,22

4 > 0,90........................................... 4> 0,87

5 > 0,68 ...........................................5> 0,68

 

 

 

Na oponach takich jak masz.. 225/45/R17 wychodzi tak:

 

DUK:

 

2000 obr/min > 99 km/h

2500 obr/min > 124 km/h

3000 obr/min > 149 km/h

3500 obr/min > 173 km/h

4000 obr/min > 198 km/h

4500 obr/min > 223 km/h

 

FHN na 225/45/R17:

 

2000 obr/min > 102 km/h

2500 obr/min > 128 km/h

3000 obr/min > 153 km/h

3500 obr/min > 179 km/h

4000 obr/min > 204 km/h

4500 obr/min > 230 km/h

 

 

..........................

 

A tu teoria.. gdyby DQS dało się wydłużyć naprawdę:

 

Ori główne przełożenie DQS: 3,87

Przełożenie które podeszłoby prawdopodobnie ze skrzyni EYZ: 3,62

 

Całość wygląda tak dla opon 225/45/ R17 (dla 205/55 R16 różnica to zaledwie 1 km/h - oczywiście mniej

 

2000 obr/min > 118 km/h

2500 obr/min > 147 km/h

3000 obr/min > 177 km/h

3500 obr/min > 206 km/h

4000 obr/min > 236 km/h

4500 obr/min > 265 km/h

5000 obr/min > 295 km/h

 

Odcinka 5200 >> 307 km/h

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez mnichu

[lukas313]

arsen Ten temat Cię zainteresuje:

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/126600-Skrzynia-FHN-z-AWX-do-AFN-a

 

 

 

...........

 

 

 

Nie widziałem tych skrzyń na oczy... byćmoże jest pomysł na umieszczenie czujnika G22 ale nalezy nie zapomnieć że ten czujnik potrzebuje z czego zczytywać prędkość.... czyli jak mniemam potrzeba moze innej flanszy półosi albo jakiegoś dodatkowego trybika. Nie wiem.. tylko się domyślam.

 

Na dobrą sprawę... to chyba lepiej zakupić DQS.... i wydłużyć jeśli komuś mało (wiem.. wiem.. pisałem w innym temacie że się nie da.... ale pojawiły się nowe fakty które mogą obalić ów wczesną teorię Ja tematu jednak dalej nie kopię.. prędzej auto zmienię.

 

Jutro ma przyjść hcf do mnie z uszkodzonym łożyskiem na mechaniźmie rużnicowym,rozbiore porównam a potem coś wyrzeźbie i jak wyjdzie to sie pochwale.

Potrzebuje numer łożyska te co jest na mechaniźmie rużnicowym jak byś miał?

[arsen]

Odcinka 5200 >> 307 km/h

 

Mam softa bez odcinki.. Także teeegoo

 

Taka skrzynia by mnie interesowała, a najlepiej tylko 5 bieg vel 6 żeby był tak wyciągnięty

 

FHN mi się jednak nie opłaca, różnica jest co najmniej kosmetyczna...

[Daron]

Mam softa bez odcinki..

 

Nie zbyt dobry pomysł bo jak na mokrym stracisz trakcję z pedałem w podłodze nawet nie zdążysz zareagować i przekręcić motor...

[arsen]

nawet nie zdążysz zareagować i przekręcić motor...

a kij mu we wlew... I tak ładu nie moge dojść

[Kleko]

Panowie, czytam i czytam ten wątek, ale nie mogę nigdzie znaleźć info dot. sprzęgła. Mam u siebie 1.9 TDI AVF w tiptronicu i chcę wrzucić manuala DQS od 2.5, pozostało wykminić tylko jakie sprzęgło tam wrzucić, bo podobno sprzęgło od 1.9 jest różne od 2.5. Czy osoba, która wrzuciła do 1.9 skrzynię od 2.5 może się podzielić numerem części?

[szkapek28]

ja ma skrzynie od DQS 2,5 TDI w 1.9 TDI AVB i mam sprzęgło 240mm od Audi A4 B7 2.0 BRD.......jak zakładasz DQS to także sprzęgło 240mm od AVF podejdzie.

[Kleko]

ok, dzięki wielkie

[Kleko]

Panowie, jeszcze jedna sprawa, w którym miejscu na skrzyni widnieje oznaczenie? Jest ono widoczne po wrzuceniu skrzyni na auto?