szarpanie podczas przyspieszania

[Sia&Cin_SRZ]

Witam

Przeszukując forum, nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, a tu najlepiej pasuje. A mianowicie:

Co jakiś kiedy silnik jest zimnny, kiedy ruszam na 2 biegu, następuje takie szarpanie silnika, jaby przygasał, dławił się, trwa to 3 sekundy, potem jest już ok. Sprawdzone będy- brak, wtryski ok, turbina pracuje poprawnie. Zauważyłem że pod obudową jest taki przewód 1/2 cala z platikową spinką o prowadzi do przewodu doprowadzenia powitrza do turbiny. Przy obudowie silnika spinka jest pęknięta i przewód luźno siedzi, i jest wigonty to samo wejście. Chyba przed samym wejściem do przewodu jest jakiś czujnik. Czy tędy może dostawać się lewe powietrze. ? Nie poprawiłem te pękniętej spinki ( ciemno i deszczowo było jak ją znalazłem a silnik ciepły ). Może ktoś miał podobny problem.

[damianwaniek]

Wyjmij EGR z przepustnica i razem w kąpiel w nafcie albo sprayem do typu tarcz i daj znać czy pomogło. U mnie się poprawiło w 90%.

[Sia&Cin_SRZ]

Wyjmij EGR z przepustnica i razem w kąpiel w nafcie albo sprayem do typu tarcz i daj znać czy pomogło. U mnie się poprawiło w 90%.

 

A wiesz jak wyjąć ten EGR, prosty to zabieg czy są jakieś utrudnienia.

[Marcin1985]

Witam.

Chcialem obejrzeć zawór EGR bo wyskoczył mi bład P0404, zacząłem go rozbierać i chyba trochę go rozregulowałem... Przy okazji grzebania w silniku wyczyscilem przepustnice z syfu. Wszystko złozone na cacy tylko problem polega na tym ze teraz na wolnych obrotach silnik trzęsie tak ze przygasają światła w podsufitce. Mogłem go rozregulować kręceniem zębatkami?

Prosze o odpowiedz, dzięki!

Edytowane 18 Października 2015 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

[Gość przemekkaw]

Witam.

Nie wiem czy dobrze trafilem z objawami, ale co jakis czas na zimnym silniku na 2 biegu jest czuc szarpniecie. Potem jest juz ok. I tak co np dwa dni. Przerwie i dalej. Raz zdarzylo sie ze przy ruszaniu spod domu, na 1 biegu auto weszlo w tryb awaryjny. Po czym po zatrzymaniu i ruszeniu bylo ok.

 

Sprawdzilem bledy i wyszlo cos takiego:

 

09754- nieznany

09778 - nieznany

00516 - closed position throtle switch F60.

 

Ktos mial podobnie? Co oznaczaja te bledy?

[Gość przemekkaw]

Witam ponownie.

 

Zauwazylem ze szarpniecie ma miejsce w granicach 2000 obr. Ktos podpowie co to moze byc, czego szukac i co to za bledy?

[Gość przemekkaw]

Witam koledzy.

 

Ktoś pomoże w temacie?

Ktoś miał taki przypadek:

 

 

Nie wiem czy dobrze trafilem z objawami, ale co jakis czas na zimnym silniku na 2 biegu jest czuc szarpniecie. Potem jest juz ok. I tak co np dwa dni. Przerwie i dalej. Raz zdarzylo sie ze przy ruszaniu spod domu, na 1 biegu auto weszlo w tryb awaryjny. Po czym po zatrzymaniu i ruszeniu bylo ok.

 

Sprawdzilem bledy i wyszlo cos takiego:

 

09754- nieznany

09778 - nieznany

00516 - closed position throtle switch F60.

 

Ktos mial podobnie? Co oznaczaja te bledy?

[Jarkow]

09754 - błąd dodatkowej pompy wody - znajduje się z przodu, najlepiej widać ją od spodu

09778 - za niskie napięcie na zacisku B+

00516 - styk biegu jałowego przepustnicy

[Gość przemekkaw]

Witam.

 

00516 - styk biegu jałowego przepustnicy - gdzie tego szukać i jak to naprawić?

09754 - błąd dodatkowej pompy wody - znajduje się z przodu, najlepiej widać ją od spodu - czy to może powodować uciekanie płynu?

[Gość przemekkaw]

witam. Ktoś pomoże bo dzisiaj znowu poszarpało i zdechło, po czym nie mogłem odpalić.

 

Najbardziej mnie interesuje to:

 

00516 - styk biegu jałowego przepustnicy - gdzie tego szukać i jak to naprawić?

[Gość przemekkaw]

Witam Wszystkich.

 

Dzisiaj chyba coś padło na amen.

PO wyjeździe do sklepu żona zgasiła auto, poszła na zakupy i już nie odpaliła.

Silnik co prawda odpalał na chwilę, ale obroty spadały i gasł. Pojawiała się spiralka od ukłądu wtryskowego.

Tak kilkukrotnie. Po czym nagle auto odpaliło i udało się przyjechać do domu. Teraz auto odpala.

Zdarza się tak, że szarpie i od razu gaśnie.

W związku z tym mam pytanko, czy to mogą być objawy uszkodzonej pompy paliwa w baku?

Jak ją wyjąć, znaczy odkręcić?

 

Przemek

[Gość przemekkaw]

A oto zczytane bledy:

08518

00516

09754

 

Ktos podpowie cos?

[Gość przemekkaw]

Witam.

 

Dzisiaj auto zawędrowało do mechanika, zobaczymy jaka będzie diagnoza.

[serwomechanizm]

Po 1 nie piszemy posta pod postem,post Edytujemy !

 

1. 00516

(Kody błędów)

Przełącznik F60* jałowego biegu. Niezrozumiała wartość sygnału. *Przełącznik F60 jałowego biegu jest podzespołem jednostki J338 sterującej klapą przepustnicy. ...

2. P1429 17837 005161

(Kody błędów)

Sterowanie pompą podciśnienia hamulców, przerwa.

 

3.009754 P261A

(Kody błędów)

pompa płynu chłodzącego 2 otwarty obwód

 

http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-44537.html

[mkpol]

09754

To jest dodatkowa pompa chłodząca egr. Działa po zgaszeniu silnika. Jeśli wywala błędy ale działa to lepiej ją zawczasu wymienić. Padając lubi spalić za sobą mosty (bezpiecznik). A na tym samym bezpieczniku wisi czujnik ciśnienia doładowania. Więc przez taką pierdołę można unieruchomić auto .

 

Koszt wymiany nie jest duży - w 200 spokojnie można się zamknąć. Pompa pada elektrycznie więc nie powoduje ubytków płynu

[Gość przemekkaw]

Mam nuz auto w warsztacie. Od poniedzialku. Jednak w niedziele znowu strzelil focha. Na pewno do zrobienia uszczelka pod glowica, a co dalej wyjdzie zobaczymy. Zlapal jeszcze blad wtrysku. Ale nie wiem czy jie powiazane z przepalaniem plynu chlodniczego.

[Gość przemekkaw]

Witam.

 

Po przygodzie z autem, zakończyło sie naprawą za 2,2 k. Wymiana Uszczelki pod głowica i całej reszty, której ciężko zliczyć.

[Sebaso]

Przeszukałem już chyba całe forum i postanowiłem podzielić się moim szarpaniem....

 

Auto jak w temacie Passat 1,9 BLS - po przebiegu 210 tyś, pojawiło się szarpanie. Szarpanie pojawia się bez reguły, może to być na 1, 2, 3, 4 lub 5 biegu, bez reguły jest też temperatura na zew. i temp. silnika. Jedno co jest wspólne - wywnioskowane przeze mnie to pojawianie się zjawiska przy większym "wysiłku" auta może to być zmiana biegu i zjazd ze skrzyżowania lub jazda pod górke - wtedy gdy potrzebne jest więcej paliwa. Odczucia podczas jazdy - tak jakby silnik miał zaraz wyskoczyć, tak jakby wyłączał się na chwilę, przerywał pracę. Auto zrobiło się bardziej zamulone. Po wizycie u kilku mechaników - każdy stwierdzał co innego zacząłem od pompy paliwa. Oczywiście dodam, że do dziś żadnych błędów. Wymieniona pompa paliwa, wymieniony filtr paliwa (był zdecydowanie zabrudzony jak na 3 miesiące po wymianie), wyczyszczony zbiornik i dalej to samo.

 

Teraz moje przemyślenia....

- pompa paliwa, i filtry odpadaja - tzn. są ok;

- egr czysty, turbina pracuje bez zastrzeżeń;

- czujnik wału korbowego - podobno on może generować takie objawy;

- brudny filtr paliwa - może jakoś dostaje się do paliwa olej? /różni mechanicy różnie mówią - że to może wtryski i gumki nieszczelne (kolega twierdzi, że jakby wtryski to paliwo-szło by do oleju i zwiększałby się poziom oleju), inny że to pompa vacum jest nieszczelna/;

- ostatnia teoria dziś wyskoczył mi błąd silnika i błąd hamulca postojowego - czy może ręczny lub jakiś czujnik od niego wysyłać sygnał do komputera o niesprawności i ten odłącza wtedy prace silnika.... przerywa, po chwili jak jest dobrze to dalej załapuje....

 

W związku z tym, że błąd wyskoczył dziś to nie mam jak go sprawdzić bo nie nabyłem jeszcze sprzętu.

 

Dodam tylko, że po wyłączeniu silnika i włączeniu ponownym błąd silnika zniknął i został tylko - hamulec postojowy, a po ponownym wyłączeniu zapłonu już nie pokazuje żadnych błędów.

 

ps. czy do własnego użytku wystarczy coś takiego do monitorowania mojego paska http://allegro.pl/show_item.php?item=5680401649

 

Byłbym wdzięczny, za jakąś poradę. Dodam, że do ASO mam 60 km a w okolicy, mam wrażenie sami znachorzy....

[michael230]

Kopci przy szarpaniu? Turbo robiłeś kiedykolwiek?

[Sebaso]

nie kopci, turbo nigdy nie robiłem - ale po podpięciu do kompa mechanik mowił ze turbina ok.

dodatkowo gdyby to była turbina to na pierwszym i drugim biegu raczej nie powinno szarpac, bo turbina raczej nie chodzi.

 

sprawdzalem tez rury od intercolera zarowno od gory jak i od dolu nie znalazlem nieszczelnosci....