porada na temat 260 RACE

[Byku21]

ktoś mi może powiedzieć czy pójdzie to z pompą 10mm albo przerobioną na 11mm???Jakie turbo do tego???Silnik to AFN po chipie na 140KM...

[golden201]

musisz miec pompe zmieniona na 11mm oraz zmienione Turbo na AWX lub BRD oraz cooler wiekszy.

Takowymi wtryskami dysponuje nasz kolega z forum olek_wroc

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=71902

 

Tak wiec do niego wal smialo cos wspominal ze moze bedzie mial mozliwosc przerobienia z 10 na 11

Pozdro

[olek_wroc]

czy pójdzie to z pompą 10mm albo przerobioną na 11mm???Jakie turbo do tego??

 

 

Najpierw zastanów się w jaką moc celujesz? 260tki zakłada się jak chcesz z auta pociągnąć więcej niż 210km. O pompie 10mm zapomnij bo ona 230tek nie potrafi obsłużyć należycie, a nawet 216tki mają większe możliwości niż 10mm na to pozwala.

Nie będę wspominał o tym, że jak się chce wykorzystać naprawdę potencjał 260tek to zakłada się głowiczkę nie 11mm a 12mm;)

Co do turbiny to awx odpada i brd niestety też. W awx'ie powietrze kończy się zazwyczaj na ok 160km a brd na pompie wtryskowej starcza do ok 200-210km.

 

Podsumowując jak chcesz żeby to miało sens i żeby były fajerwerki to potrzebne Ci będzie pompa 11mm a do tego duża turbina gt22 albo gt25 jak naprawdę chcesz zbudować mocne auto i masz na to spory budżet...

O Fmic'ach, wydechu, dolocie itp. nie wspominam...

 

PS. Jak będziesz potrzebował wtryski czy to 216, 230 czy race'y to pisz. A z pompami jeszcze póki co nie działam...

[Byku21]

to teraz chcę odpowiedzi co dokładnie pod 260 trzeba zrobić,co z map sensorem i takimi innymi pierdołami w aucie...sprzęgło od vr da radę czy jakieś inne jeszcze????

[olek_wroc]

map sensor 3bar powinien wystarczyć a sprzęgło z vr'a potrafi się ślizgać przy dużych modach. Ze sprzęgłem uderzałbym do Radzikowskiego żeby wzmocnił tarcze i docisk od vr.

Musisz wymienić pompę oleju na wydajniejszą bo seria nie wyrabia i wstawić chłodniczkę oleju np od pd'ka.

Kolektor wystarczy od AWX a w twoim wypadku od ASZ bo masz silnik poprzecznie w b4, a wydechowy musisz spawać pod gt22 i większe:P

[jaaano]

A jaka to ta wydajniejsza pompa oleju?

[rob555]

Nie radze na seryjnym dole od AFN montowac GT22 i 260....fajnie bedzie to jezdzilo ale dosc krotko.

Lepiej BRD+230 i probowac bezpieczne 190KM zlamac.

[Byku21]

Nie radze na seryjnym dole od AFN montowac GT22 i 260....fajnie bedzie to jezdzilo ale dosc krotko.

Lepiej BRD+230 i probowac bezpieczne 190KM zlamac.

plany się zmieniły i nie wiem czy nie włożę PD-ka ASZ,ARL lub coś w tym stylu...

[Kuman]

PD-ka ASZ,ARL lub coś w tym stylu

 

Mądre posunięcie wg mnie. Lepiej takie coś robić jak starą pompę.

[Byku21]

Mądre posunięcie wg mnie. Lepiej takie coś robić jak starą pompę.

znalazłem 130-tkę PD tylko zastanawia mnie na ile ją mogę podciągnąć na GT20 i GT22,bo do takich mam dostęp,a w ostateczności kumpel ma GT25...

[bogumilt]

Ja wlasnie jestem po swapie ASZta za AJMa. Trafila mi się zdrowa jednostka. ASZ mechanicznie niema rużnic konstrykcyjnych w stosunku do ARLa a latwiej można spotkać zdrowy egzemplaż. Proponowal bym 2.0 8v. I moda takiego jak mial Rogal 280ps. Ewentulanie moge Cię poratować moim GT22:manga.

[Byku21]

nad Twoim GT22 pomyślimy...