bogumilt

Ciekawe jak z jakością.. Oby to nie było jak z citygo

Witam Śląskie grono... potrzebuje pomocy Zna moze ktoś z was to auto http://otomoto.pl/volkswagen-passat-model-2008-bi-ksenon-krajowy-C27657401.html Mój znajomy jest zainteresowany zamianą za golfa 6 gti z 2010r. I teraz pytanko czy jest coś wart ten samochód.... Jak co to stawiam flakona za info ??

Projekt fajny ale w 5000 będzie ciężko zdrowy silnik + paczka 6 i osprzęt to minimum 3000-4000 do tego gtb minimum 1500 jak sobie sam zrobisz. Fmic, wydech, chlodnica, przerobiebie pólosi (150 sztuka), piasty, wiązka sterownik i wiele wiele innych i tak w nieskończoność. Zrobienie golfa 2 z blt i mocnym setapem w samych częściach kosztowalo mnie okolo 6000 a gdzie robota

A kolego masza dobry dwumas?? Bipy masz na jakim poziomie?? Przelewy?? kompreche?? Wymienieś simeringi na pompkach?? Jeżeli żeczywiście pompki są ubite a bipy są pod AL to szukaj AL. Z doświadczenia wiem że często problem z pompkami nie dotyczy pompek... Mój ex ajm też mial wibracje i problemy z pompkami. Co się okazalo to kopresja na poziomie 29-24bar i roz*****y 2mas... W zdrowym silniku pompki chodzą do dziś

Bx są zamienne z AL. Byly montowane cuprach 150 i 163 (BUK) Mają to samo bipowanie co Al. BQ są ok, są mocniejsze niż Ba. AA nie są zamienne z AL :kijemgo

Ajm i avb są prawie bliźniacze... Różnica tkwi w pompkach. Turbo w avb i ostatnich 115 gt1749v czyli takie jak w vp 110ps. W starym ajm byla vnt15. Skrzynia pasuje... generalnie prócz bipów P&P

Dokręc śróbe kasacyjną na maglu...

RUVILLE 60kkm na eibach + 17". Galki sztywne, nie skorodowane, prawie jak jak nowe, a kosztowaly 790pln na promocji i jest 2 lata gwarancji. Godne polecenia.

jak na 18/20 tragedji niema... wtryski osiągają już swój limit...

NEX GTB dmucha ponad wydajność jakich kolwiek wtrysków seryjnych. Na podlenku i customowych szprycach można zrobić 350ps w PD

pewnie magiczne 540 Nm u muszki a na agmowskich rolkach 440... i koni prawie 20 mniej...

W przeróbce Gtb nie jest ważne czy spawane czy przykręcane. Najważniejsze jest ustawienie sterowania. Dobrze ustawione gtb Powinno utrzymywać parametry seryjnej turbiny bez korekty programowej. Mialem Turbine od Muszki i Olka to napewno lepiej wyregulowana byla ta od Olka.

Znajomy pracuje jako Lejek na shellu i twierdzi że SFSD to ściema i paliwo przywożą prosto z Czechowic-Dziedzic tylko v-power (podobno) prosto z DE ale ile w tym prawdy???

no całkiem spoko. Kubie wyszedł fajny wynik ale to sam się pochwali...

Tylko nie jedz do Niepołomic bo Ci 200ps wyjdzie