Rogeros Zgłoś #1 Napisano 29 Czerwca 2010 Cześć Mam dylemat co mi padło? Mam oryginalne xenony i ze 3-4 miesiące temu wymieniałem oba palniki ksenonowe co prawda nie oryginalne ale ponoć dobre. Od dwóch dni jeden palnik nie zapala. Przedtem oryginalne ksenony zużywały się stopniowo i świeciły na różowawo... teraz z dnia na dzień mam ciemno. W nocy widać po załączeniu świateł bardzo słabiutki ledwo widoczny błysk i na tym koniec, nie zapala się palnik. Ja stawiam na przetwornicę raczej ? Passat 2003 B5 FL i przypuszczam, ze przetwornice od nowości w nim siedzą. Roger Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
urban1233 Zgłoś #2 Napisano 29 Czerwca 2010 Kolego zmien na orginalne palniki i przejdzie na 100% Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mazio Zgłoś #3 Napisano 29 Czerwca 2010 Cześć Mam dylemat co mi padło? Mam oryginalne xenony i ze 3-4 miesiące temu wymieniałem oba palniki ksenonowe co prawda nie oryginalne ale ponoć dobre. Od dwóch dni jeden palnik nie zapala. Przedtem oryginalne ksenony zużywały się stopniowo i świeciły na różowawo... teraz z dnia na dzień mam ciemno. W nocy widać po załączeniu świateł bardzo słabiutki ledwo widoczny błysk i na tym koniec, nie zapala się palnik. Ja stawiam na przetwornicę raczej ? Passat 2003 B5 FL i przypuszczam, ze przetwornice od nowości w nim siedzą. Roger W nocy widać po załączeniu świateł bardzo słabiutki ledwo widoczny błysk i na tym koniec, nie zapala się palnik. miałewm to samo, okazały się żarówki:D jeszvcze radę miałem taką ze kilkakrotnie przekrecałem włącznik świateł (dosyć szybkim energicznym ruchem) i działo przez pewien czas.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #4 Napisano 29 Czerwca 2010 Nie wiem ile to roboty, ale najlepszym rozwiązaniem w celu sprawdzenia będzie podmiana palników miejscami i wszystko sie wyjaśni. pzdr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hudzior Zgłoś #5 Napisano 29 Czerwca 2010 Nie wiem ile to roboty, ale najlepszym rozwiązaniem w celu sprawdzenia będzie podmiana palników miejscami i wszystko sie wyjaśni. Mniej roboty bedzie moze podmienic palniki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #6 Napisano 29 Czerwca 2010 Nie wiem ile to roboty, ale najlepszym rozwiązaniem w celu sprawdzenia będzie podmiana palników miejscami i wszystko sie wyjaśni. pzdr Dokładnie-prawy palnik zamieniamy z lewym i sprawdzamy efekt.Jeżeli nic się nie zmieni to jest wina przetwornicy,jeżeli tak-to wtedy wina palnika. Mniej roboty bedzie moze podmienic palniki. A co napisał jak nie to Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #7 Napisano 29 Czerwca 2010 Nie wiem ile to roboty, ale najlepszym rozwiązaniem w celu sprawdzenia będzie podmiana palników miejscami i wszystko sie wyjaśni. Mniej roboty bedzie moze podmienic palniki. Kolega się jeszcze nie przebudził, zdarza się Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Wojciechpop Zgłoś #8 Napisano 29 Czerwca 2010 Mniej roboty bedzie moze podmienic palniki. Żeczywiście klega Darek zaproponował podmianę palników a kolega Adrian go w tym utwierdził . Tak czy inaczej roboty nie będzie mało . Najpierw powinno się zderzak zrzucić później wyjąc lampę na końcu palnik . Powodzenia :-). Ja dokładnie przyjrzałbym się zasilaniu - przewodom które idą do lampy a i do przetwornicy też. Kedyś ktoś pisał na forum że delikatnie przetarł mu się kabelek od zasilania no i elektrownia zdechła Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rogeros Zgłoś #9 Napisano 29 Czerwca 2010 Dzięki wszystkim za porady. Powiem tak jak ksenon działa to jest bajka ale jak coś jest nie tak to dramat... W chwili obecnej wysiadł mi kręgosłup i ledwo łażę a co dopiero grzebanie przy aucie. Przeraża mnie ta wizja kolejnej rozbiórki całego zderzaka i wyjmowania lamp. Niech to szlag... nigdy ale to nigdy już nie kupię żadnych cholernych chińskich podróbek jeśli wyjdzie na to, ze palnik zdechł. Roger ---------- Post added at 14:41 ---------- Previous post was at 14:39 ---------- miałewm to samo, okazały się żarówki jeszvcze radę miałem taką ze kilkakrotnie przekrecałem włącznik świateł (dosyć szybkim energicznym ruchem) i działo przez pewien czas.... działało tak jak mi padały oryginalne palniki, słabły i świeciły na różowo aż w końcu czasem zapalały a czasem nie. Teraz coś zdechło już na amen. Roger Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zuse Zgłoś #10 Napisano 29 Czerwca 2010 na 100% wina PALNIKOW !! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rogeros Zgłoś #11 Napisano 30 Czerwca 2010 ostatnie pytanie: czy ten palnik będzie OK w sensie jakości / czasu działania czy to jakiś przekręt bo za tanio... ? http://moto.allegro.pl/item1064725489_xenon_d2s_osram_zarniki_wawa_dostawa_wawa_sklep.html lub http://moto.allegro.pl/item1097267579_xenon_d2s_osram_dostawa_sklep_wawa_fv_sklep_org.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Martinn24 Zgłoś #12 Napisano 30 Czerwca 2010 Ja u swoim Pasku kupiłem w czerwcu zeszłego roku chińskie xenony. Po 3 miesiącach zaczął mi jeden żarnik nie świecić, włączał się czasem po n-tym zapaleniu świateł. Wina : przepięcie na wtyczce między przetwornicą a żarnikiem. W marcu tego roku żarniki na przemian się nie włączały za pierwszym razem. Powód ? Standard przy chińskich przetwornicach. Nie mówiąc już o tym że jeden żarnik zmienił kolor na bardziej żółty niż biały. Podsumowując - HID xenony za 200 zł nie nadają się na dłuższe użytkowanie. Problem autora tego wątku to wg mnie przetwornica. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rogeros Zgłoś #13 Napisano 30 Czerwca 2010 Ja u swoim Pasku kupiłem w czerwcu zeszłego roku chińskie xenony. Po 3 miesiącach zaczął mi jeden żarnik nie świecić, włączał się czasem po n-tym zapaleniu świateł. Wina : przepięcie na wtyczce między przetwornicą a żarnikiem.W marcu tego roku żarniki na przemian się nie włączały za pierwszym razem. Powód ? Standard przy chińskich przetwornicach. Nie mówiąc już o tym że jeden żarnik zmienił kolor na bardziej żółty niż biały. Podsumowując - HID xenony za 200 zł nie nadają się na dłuższe użytkowanie. Problem autora tego wątku to wg mnie przetwornica. Moje światła to oryginalny zestaw made in passat. W tej chwili siedzą tam jedynie nieoryginalne chińskie palniki w cale nie takie znowu tanie. Mają jakieś 3-4 mieś max. Zatem nie jest to zestaw wieśniacki dla ubogich tunerów HID xenon za 200zł bo o tym chyba była mowa tylko ori zestaw z tańszym zamiennikiem palnika. Roger Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tmstp Zgłoś #14 Napisano 30 Czerwca 2010 ostatnie pytanie: czy ten palnik będzie OK w sensie jakości / czasu działania czy to jakiś przekręt bo za tanio... ?http://moto.allegro.pl/item1064725489_xenon_d2s_osram_zarniki_wawa_dostawa_wawa_sklep.html lub http://moto.allegro.pl/item1097267579_xenon_d2s_osram_dostawa_sklep_wawa_fv_sklep_org.html Niekoniecznie, wg mnie sa ok. Pare lat temu kupowalem cos posobnego do mojej bylej A3 i po 2 latach nawet bylo ok. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Wojciechpop Zgłoś #15 Napisano 1 Lipca 2010 ostatnie pytanie: czy ten palnik będzie OK w sensie jakości / czasu działania czy to jakiś przekręt bo za tanio... ?http://moto.allegro.pl/item1064725489_xenon_d2s_osram_zarniki_wawa_dostawa_wawa_sklep.html lub http://moto.allegro.pl/item1097267579_xenon_d2s_osram_dostawa_sklep_wawa_fv_sklep_org.html Myślę że powinny być OK. Trzeba tylko uważać na uzywki. Ja już ponad rok temu kupiłem Osramy za 90 zł za sztukę i chodza do dziś. Nie mam z nimi żadnych problemów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MarcinHela Zgłoś #16 Napisano 1 Lipca 2010 (edytowane) ja mam w swoim xenon hid za 200 pln i od roku działa kozacko, nie przepalają się nie zmieniają kolorów więc nie jest to taka zła opcja jak piszą chłopaki na wcześniejszych postach. A co do Twoich problemów to zacznij od bezpiecznika ja kiedyś na przegląd musiałem wyciągnąć xenon i założyć normalne żarówki a potem przy podpinaniu z powrotem nie chciał palić tylko przy włączaniu błysk i koniec. Zacząłem przekładać podpinać na różne sposoby aż całkowicie przestał świecić ale oświeciło mnie... okazało się, że spalił się bezpiecznik wymieniłem i wszystko śmiga. Zgaduje że u Ciebie może, ale nie musi być podobnie. pzdr Edytowane 1 Lipca 2010 przez MarcinHela Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #17 Napisano 1 Lipca 2010 ja mam w swoim xenon hid za 200 pln i od roku działa kozacko, nie przepalają się nie zmieniają kolorów więc nie jest to taka zła opcja jak piszą chłopaki na wcześniejszych postach. A co do Twoich problemów to zacznij od bezpiecznika ja kiedyś na przegląd musiałem wyciągnąć xenon i założyć normalne żarówki a potem przy podpinaniu z powrotem nie chciał palić tylko przy włączaniu błysk i koniec. Zacząłem przekładać podpinać na różne sposoby aż całkowicie przestał świecić ale oświeciło mnie... okazało się, że spalił się bezpiecznik wymieniłem i wszystko śmiga. Zgaduje że u Ciebie może, ale nie musi być podobnie. pzdr Jeżeli by to był bezpiecznik to w ogóle by się nic nie działo...Poza tym zauważ że nie działa tylko jeden Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rogeros Zgłoś #18 Napisano 9 Lipca 2010 Sprawa wyjaśniona, na szczęście to był tylko palnik. Przetwornica ma się dobrze. Przestroga: jeśli komuś przyjdzie do głowy kupowanie tańszych zamienników no name tych palników od razu ostrzegam, szkoda Waszego czasu. Może miałem pecha... ale wątpię, zaraz po kupnie dwóch na drugi dzień miałem reklamacje jednego... Kolejny padł po ~4 miesiącach. Najlepsze jest to, że kosztowały 90zł a philips, którego właśnie kupiłem 139zł... tylko, że wtedy nie umiałem sam tego wymienić więc szukałem firmy, która mi to od razu założy. PS Czy te philipsy o temp. 4300K po jakimś czasie staja się mniej żółte wypalając w jakiś sposób ? Bo na różnica kolorystyczna miedzy palnikami jest bardzo duża. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
genesis Zgłoś #19 Napisano 9 Lipca 2010 Czy te philipsy o temp. 4300K po jakimś czasie staja się mniej żółte wypalając w jakiś sposób ? Bo na różnica kolorystyczna miedzy palnikami jest bardzo duża. Z tego co zauważyłem to większość palników z allegro w cenach ok 150 zł jest za żółtych po założeniu. Teoretycznie powinny się wypalić i to zajmuje 50-80 godzin, ale później już użytkownicy nie piszą czy tak się stało. Należy też pamiętać, że nie wiadomo czy to jest tak naprawdę oryginał. W sklepach dużych sieci liczą sobie ok 350 zł i to już jest bardziej prawdopodobne. Próbowałem kiedyś podpytać dwóch największych sprzedawców z allegro jak to jest z ich palnikami, czemu są tak tanie. Twierdzą, że to pierwsza jakość, a kupują je w opakowaniach zbiorczych, dlatego większość klientów nie dostaje nawet kartonika firmowego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rogeros Zgłoś #20 Napisano 9 Lipca 2010 Próbowałem kiedyś podpytać dwóch największych sprzedawców z allegro jak to jest z ich palnikami, czemu są tak tanie. Twierdzą, że to pierwsza jakość, a kupują je w opakowaniach zbiorczych, dlatego większość klientów nie dostaje nawet kartonika firmowego. też mam obawy o oryginalność tych palników i trochę w te oryginalność nie wierzę... Na pewno też cena 350zł jest z potężną marżą iraczej bym tyle nie dał. Kartonik dostałem ale nie sądzę, żeby Philips oryginalnie tak pakował palniki. Albo to jakis drugi sort albo podróbki. Byc może z tej samej fabryki nawet... Roger Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach