Coming home/Leaving home

[skniwasserball]

...dlatego pisałem, że trzeba zlecić to komuś, kto się profesjonalnie tym zajmuje... :-) bo dla laika (z delikatnym doświadczeniem) czas potrzebny na poznanie układów oraz ryzyko związane z błędnym podłączeniem, są większe niż profesjonalna usługa (nie podejrzewam aby > 100 PLN).

 

Pewnie dla kogoś, kto ma kompleksową wiedzę na temat instalacji w aucie, będzie on wiedział co i gdzie podłączyć (np. w skrzynce bezpieczników) aby było ok. Jak się tej wiedzy nie ma to raczej rozbieranie wielu boczków + zdejmowanie zderzaka i dostęp do halogenów jest nieunikniony

[jedrus]

no tak, tutaj przyznam rację pytanie tylko czy to coś z tej aukcji (jak mówiłem - po niemiecku nie gawarjat) to jest takie fajne, że wpinasz i działa ?

[skniwasserball]

Tego właśnie nie wiem i takie było moje pierwsze pytanie: Jakie są opinie na ten temat? Łatwo się montuje?

 

Zestaw wygląda tak jakby były kable IN, kable OUT.. ale jak to jedno z drugim ożenić i czy nie będzie problemów - to już pytanie do speców

[Patryk_]

no tak, tutaj przyznam rację pytanie tylko czy to coś z tej aukcji (jak mówiłem - po niemiecku nie gawarjat) to jest takie fajne, że wpinasz i działa ?

 

Więc tak:przeczytałem od początku do końca i nic konkretnego odnośnie podłączenia niema.Tylko że jest kompletne okablowanie,centralka,czujnik światła...Patrząc na zdjęcie,z resztą niezbyt dokładne,widać przy przewodach jakieś kostki-po co?W nagłówku jest Plug'n Play ale czy tak jest napewno... Pzdr.

[navik]

tu jest schemacik i PCB podobnego ukladu:

www.audi4ever.at/faq/pdf/audi_a6_coming_home.pdf

wlasnie przymierzam sie do wykonania czegos podobnego, czekam tylko na cieplejsze dni i troche wolnego czasu.

[zipek135]

http://allegro.pl/item961826932_przekaznik_bistabilny_czasowy_wlacznik.html nawet w ładniej obudowie .

[skniwasserball]

dzięki za link, podejrzewam,że to jest "tak samo działające ustrojstwo".

Trzeba tylko dokupić sensor zmierzchu, żeby za dnia się niepotrzebnie nie uruchamiało i trochę kabelków i będzie działało.

[Jarkow]

podejrzewam,że to jest "tak samo działające ustrojstwo".

Dokładnie. Stały plus podpinasz gdziekolwiek, gdzie jest on po wyłączeniu stacyjki. Plus wykonawczy, czyli tam gdzie pojawia się napięcia czasowe podpinasz pod przekaźnik halogenów, a jeśli ich nie ma, to np. pod światła krótkie - choćby w wyłączniku świateł. Pozostaje kwestia sterowania - czyli dostarczenia impulsu - jeśli zrobi się sterowanie "plusem" to można podpiąć się pod lampkę oświetlenia wnętrza - tka jak to zrobił Marecek i będzie działało tak jak u niego, z tą różnicą, że u Marecka gaśnie po zamknięciu samochodu, a w tym wykonaniu światła będą się świeciły jeszcze przez zadany czas, czyli zamykamy samochód i idziemy oświetloną drogą do domu. Można jeszcze prościej - włączać światła przez dodatkowy włącznik- wtedy to my "ręcznie" decydujemy o włączeniu światła, które zgaśnie po ustalonym czasie.

[pogromca]

Moim zdaniem najlepiej wysterować to urządzenie przez sygnał SAFE z centralnego zamka, wszystko zachowuje się wtedy jak w oryginale. A jak pod lampkę to będą się zapalać światła za każdym wyjęciem kluczyka ze stacyjki, poza tym nie można zamknąć samochodu od razu tylko trza przykładowo podejść pod dom i dopiero zamknąć, bo inaczej od razu zgasną światła. Trochę nie bardzo, chyba że ktoś tak woli. Sam zamierzam w najbliższym czasie takie coś zrobić bo mam lusterka z podświetleniem i czekałem całą zimę na dobrą pogodę

[Jarkow]

poza tym nie można zamknąć samochodu od razu tylko trza przykładowo podejść pod dom i dopiero zamknąć, bo inaczej od razu zgasną światła.

No właśnie nie, gdy podepniesz ten przekaźnik zwłoczny pod lampkę, to w momencie zamknięcia samochodu przekaźnik zacznie odliczać czas opóźnienia - zamykasz i idziesz, a światło gaśnie po chwili. Kiedyś w moim mondeo (mk1 - 93r) zrobiłem to tak, że ten przekaźnik zwłoczny podpiąłem pod dźwignię sygnalizacji długimi światłami, ale tylko wtedy gdy był wyłączony zapłon. Działało to tak, że aby doświetlić drogę do domu, przy wyłączonym zapłonie należało dźwignią "błysnąć" długimi światłami - wtedy świeciły sie one przej jakieś 30 sekund. Gdy włączyłeś zapłon sygnalizacja długimi działała normalnie. Przy otwieraniu auta światła nie włączały się. W pasku też dałoby radę tak zrobić. Muszę pomyślec nad schematem. Co do sterowania przez SAFE - oczywiście, można bez problemu tak zrobić, ale będą się świecić tylko przy zamykaniu. W tym wypadku uruchamianie doświetlenia najlepiej byłoby zrobić właśnie za pomocą dodatkowego włącznika - choćby dźwignią zmiany świateł.

[pogromca]

Co do sterowania przez SAFE - oczywiście, można bez problemu tak zrobić, ale będą się świecić tylko przy zamykaniu.

 

Fakt, to racja, zapomniałem o tym. W passacie trudno znaleźć jakiś dobry sygnał sterujący po otwarciu centralnego.

A jak myślicie, jak to może być rozwiązane w tym module z DE?

Tam pewnie też trzeba podpiąć dwa sygnały.

Ale przyszło mi do głowy takie coś, że można sygnał SAFE wykorzystać przy zamykaniu i przy otwieraniu, z tym że przy otwieraniu sterowałby jeszcze przekaźnikiem, który byłby normalnie zwarty i dawał 12V na właściwy przekaźnik,a w momencie zamknięcia samochodu rozwierał styki bo wtedy szedłby impuls z SAFE na właściwy przekaźnik bezpośrednio.

Mogłoby tak być?

[navik]

instrukcja montazu i kilka zdjec Edytowane 11 Kwietnia 2011 przez navik

[skniwasserball]

Zamawiałeś i montowałeś? Nie ma z tym problemu?

[Jarkow]

W passacie trudno znaleźć jakiś dobry sygnał sterujący po otwarciu centralnego.

Chyba nie tak trudno. Myślę że można wykorzystać kable w drzwiach od centralnego zamka - czerwono-zielony - zamknij, czerwono-niebieski - otwórz, tam w momencie naciśnięcia guzika na pilocie pojawia się masa i to właśnie można wykorzystać jako impuls sterujący przekaźnikiem zwłocznym, jeśli trzeba to z diodami separującymi. Wtedy przy otwieraniu i zamykaniu włączą się światła na czas ustawiony przy przekaźniku zwłocznym.

[DaroB]

instrukcja montazu i kilka zdjec

Zakladales to moze ? mam taki komplecik , wlasnie przyszedl ale nie wiem jak sie zabrac za to , napewno bede chcial to podloaczyc pod halogeny z przodu .

[Patryk_]

Zakladales to moze ? mam taki komplecik , wlasnie przyszedl ale nie wiem jak sie zabrac za to , napewno bede chcial to podloaczyc pod halogeny z przodu .

 

Przecież masz tam schemat połączeń

[DaroB]

Przecież masz tam schemat połączeń

Schemat schematem , ale nie mam schematu instalacji elektrycznej do ktorej sie trzeba wpiac . Jakas pomoc ? z gory dzieki .

 

p.s.Ma ktos moze schemta instalacji elektrycznej ? od kostki wlacznika swiatel

Edytowane 17 Kwietnia 2010 przez DaroB

[Jarkow]

Na tym schemacie przecina się kable idące do świateł i wlutowuje te, idące do tego ustrojstwa, jest sensor zmierzchu, zasilanie i masa. Nadal nie ma odpowiedzi w jaki sposób jest to uruchamiane. Jeśli przez włącznik świateł, to będzie świeciło się tylko przy zamykaniu. No i nie podoba mi się konieczność cięcia oryginalnych przewodów idących do świateł. Przecież we włączniku świateł w passacie można się łatwo wpiąć pod halogeny lub światła mijania i nie trzeba aż tak ingerować w instalację. Pozostaje nadal problem - jaki impuls uruchamia to ustrojstwo?

No właśnie dopatrzyłem się - są tam jeszcze 4 przewody - 2 pary do uruchamiania "plusem" lub "minusem" w zależności od samochodu.. W pasku podpiąć by się trzeba pod centralny, zamknięcie lub otwarcie drzwi z pilota uruchamiałoby światła, tylko po zmierzchu - po to jest tam ten sensor.

Edytowane 17 Kwietnia 2010 przez Jarkow

[skniwasserball]

Na tym schemacie przecina się kable idące do świateł i wlutowuje te' date=' idące do tego ustrojstwa, jest sensor zmierzchu, zasilanie i masa. (...) No i nie podoba mi się konieczność cięcia oryginalnych przewodów idących do świateł. Przecież we włączniku świateł w passacie można się łatwo wpiąć pod halogeny lub światła mijania i nie trzeba aż tak ingerować w instalację. [/quote']

 

Chyba, to cięcie przewodów należy czytać w kategoriach uniwersalnych więc jeżeli jest tak jak mówisz i można podłączyć do przełącznika, to tak trzeba zrobić. Czyli z "urządzenia CLH" do przełącznika i pod halogeny, tak?

 

Z zasilaniem (plus i masa) chyba nie powinno być problemu?

 

No właśnie dopatrzyłem się - są tam jeszcze 4 przewody - 2 pary do uruchamiania "plusem" lub "minusem" w zależności od samochodu.. W pasku podpiąć by się trzeba pod centralny' date=' zamknięcie lub otwarcie drzwi z pilota uruchamiałoby światła, tylko po zmierzchu - po to jest tam ten sensor.[/quote']

 

Czy myślisz, że można podłączyć do skrzynki bezpieczników pod 14, 38? Czy tam powinien być sygnał zamknięcia/otwarcia drzwi? A może jest jeszcze przekaźnik odpowiadający za otwieranie/zamykanie drzwi? (przeglądałem posty dot. schematu bezpieczników i nie znalazłem zbyt wiele informacji).

[pogromca]

Pod światła podłączasz kable opisane jako Linkes Abblendlicht(Gelb-Schwarz)-Lewe światło mijania(żółto-czarny); Rechtes Abblendlicht(Orange-Schwarz)-Prawe światło mijania(pomarańczowo-czarny).

GND/Masse no to masa, np. na przednim lewym słupku pod osłoną.

+12V Dauerstrom no to stały plus, np. połączenie śrubowe oznaczone jako 30 na wsporniku przekaźników, ale trzeba dać bezpiecznik.

 

Ale ja nie rozumiem po co na tym schemacie jest to tak rozwiązanie, że trzeba przeciąć kable od włącznika świateł, następnie tą część od włącznika podłączyć do złącza opisanego jako Lichtschalter(włącznik świateł), a te po stronie świateł do R/L Abblendlicht. Nie można po prostu podlutować się z kabelkami R/L Abblendlicht bezpośrednio pod kable od świateł? Po co jeszcze ten Lichtschalter?