Jaka uszczelka pod głowica ?

[muzi0601]

Czy uszczelka pod głowicą w silniku 2.0 115km jest taka sama jak w 1.8 8V 107 km??? czy jest między nimi jakaś różnica znacząca???

Edytowane 9 Marca 2015 przez rainman777

[The_Saint]

Jest znacząca różnica wynikająca z pojemności, inna średnica tłoka.

[papluch]

zamierzam się wziąć za remont mojego vr6 a wszyscy wiedzą że to nie jest mały koszt dlatego kompletuje elementy takie jak rozrząd itp

tylko nie mam pojęcia jakiego producenta kupić uszczelkę pod głowice i gumki zaworowe możecie coś podpowiedzieć? i też się tak zastanawiam bo od razu będzie wymiana skrzyni na skrzynie od vr5 i tak się zastanawiam na wymianą sprzęgła na nowe ale też jakiej firmy bo nie znam się na tym kompletnie z góry dzięki za pomoc

[monter]

Z uszczelką pod głowicę nie masz dużego wyboru, elring lub droższy goetze, ajusa odpada

Jak kupisz goetze to i tak w środku znajdziesz uszczelkę elringa

[papluch]

No rzeczywiście niemam wyboru a sprzęgło luk czy sachs

[chwedor]

Jeśli chodzi o uszczelkę pod głowice proponuje reinza (bdb uszczelki), a sprzegło LUK-a . Montowane było ono w oryginale i dosyć wytrzymałe.

[tom_s]

Cześć takie pytanie, są dostępne 2 rodzaje uszczelek pod głowicę. Chodzi o silnik 1.8 ADZ z passata B4 '95. Widzę że standardowo jak przy wszystkim z silnikiem ADZ jest podział na ... do modelu i od modelu ... Tylko co w przypadku gdy w historii auto ktoś coś zmienił jak np silnik, głowicę itd. Teraz są dostępne takie dwie uszczelki (podaję po nimerach Elring bo takie dostałem w sklepie):

 

1) uszczelka metalowo-włóknowa

Elring EL828808

Średnica [mm] 83

Grubość [mm] 1,75

 

2) uszczelka z warstwą metalową

Elring 137285

Grubość [mm] 1,6

dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) ZKS: 819.817 (to są nowe śruby)

Średnica [mm] 83

 

Czy mogę je stosować zamiennie? Czy ta metalowa będzie mocniejsza? Przyznam że sprzedawca w sklepie dał mi właśnie tą drugą Elring137285 i do tego wziąłem komplet nowych śrub. Widzę różnicę w grubości uszczelek. Czy ta włóknowa po prostu się mocniej ściśnie a metalowa nie?

 

Ogólnie chcę tu u Was potwierdzić bo elsa podaje coś takiego:

"Jeśli metalowa uszczelka głowicy silnika montowana jest jako część zamienna dotychczasowej uszczelki z miękkiego tworzywa, należy zamontować także nowe śruby mocujące głowicę silnika. Cecha charakterystyczna "

 

Wynikało by z tego że są zamienne, racja?

Edytowane 9 Marca 2015 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

[toku74]

Cześć takie pytanie, są dostępne 2 rodzaje uszczelek pod głowicę. Chodzi o silnik 1.8 ADZ z passata B4 '95. Widzę że standardowo jak przy wszystkim z silnikiem ADZ jest podział na ... do modelu i od modelu ... Tylko co w przypadku gdy w historii auto ktoś coś zmienił jak np silnik, głowicę itd. Teraz są dostępne takie dwie uszczelki (podaję po nimerach Elring bo takie dostałem w sklepie):

 

1) uszczelka metalowo-włóknowa

Elring EL828808

Średnica [mm] 83

Grubość [mm] 1,75

 

2) uszczelka z warstwą metalową

Elring 137285

Grubość [mm] 1,6

dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) ZKS: 819.817 (to są nowe śruby)

Średnica [mm] 83

 

Czy mogę je stosować zamiennie? Czy ta metalowa będzie mocniejsza? Przyznam że sprzedawca w sklepie dał mi właśnie tą drugą Elring137285 i do tego wziąłem komplet nowych śrub. Widzę różnicę w grubości uszczelek. Czy ta włóknowa po prostu się mocniej ściśnie a metalowa nie?

 

Ogólnie chcę tu u Was potwierdzić bo elsa podaje coś takiego:

"Jeśli metalowa uszczelka głowicy silnika montowana jest jako część zamienna dotychczasowej uszczelki z miękkiego tworzywa, należy zamontować także nowe śruby mocujące głowicę silnika. Cecha charakterystyczna "

 

Wynikało by z tego że są zamienne, racja?

Tak jak piszesz. Są zamienne pod warunkiem użycia innych śrub. Te śruby do metalowej mają trzy "cycki" na łbie.

[Qdlik]

Minęło trochę czasu od ostatniego posta...

Co kupić? Goetze, Erling czy Reinz? Jak z jakością teraz? Co wypada najlepiej?

[lebow]

Reinza to sobie daruj.

[Sławek 89]

Erling raczej najlepszy będzie, przynajmniej u mnie się sprawdza