delikatne drgania silnika kabiny i gałki zmiany biegów avf na biegu jałowym

[falla_x]

witam mam pytanko czy w silniku AVF normalne jest delikatne drganie gałki zmiany biegów na biegu jałowym ? tak samo czuć takie delikatne drganie na siedząc na fotelu i na kierownicy wiem ze to diesel i że to inna praca niż bezyniaka ale na moim 110 afn też coś czuć tylko dużo słabiej i nie wiem czy w tym poliftowym avf jest wszystko ok czy cos nie tak

Edytowane 30 Stycznia 2010 przez falla_x

[WLK]

raczej nie powinno Ci tam nic drgac... jesli to tylko na jalowym to moze delikatnie sprzegielko juz dostalo albo poducha silnika... mi np cos podobnego sie dzialo w benzyniaku w audi ale tam to byla wina tlumika poluzowala sie obejhma i juz czuc bylo drgania

[krypek]

Miałem to samo, nie robiłem bo nie zdążyłem. Obstawiam dwumasę to zależy ile pasior ma najechane.

[Krawcol82]

Falla, ja bym jednak obstawiał poduszki pod skrzynią.

[luc]

Witam. Ja też mam avf ,a miałem wcześniej b4 afn. Wydaje mi się, że tym nowszym troszkę bardziej telepie na biegu jałowym. Sprawdzałem dwumas i jest ok, autko ma przejechane 140 tkm. Aczkolwiek radziłbym żebyś go sprawdził, i jeszcze poduchy. Czasem może to być wina plecionki na wydechu, ale wtedy towarzyszy temu buczenie przy jakimś zakresie obrotów jeśli się nie mylę.

[WLK]

jesli chodzi o ta plecionke to tak jak kolega luc powiedzial przy okreslonych obrotach...

[Duży]

witam mam pytanko czy w silniku AVF normalne jest delikatne drganie gałki zmiany biegów na biegu jałowym ?

Zacznij, jak radzi luc, od łącznika elastycznego.

Poczytaj TEN wątek.

Ja miałem opisane tam objawy na rozgrzanym silniku i latem. Ostatnio kolega z regionu - Shaft124 miał taki objaw zimą - pomogła wymiana łącznika. Koszt z robocizną 150 zł.

Luc - nic mi nie buczało przy określonych obrotach, po prostu gałka biegów latała.

[Shaft]

Ostatnio kolega z regionu - Shaft124 miał taki objaw zimą - pomogła wymiana łącznika.

Potwierdzam. Lekkie drgania miałem całej budy od jakiegoś czasu tylko na biegu jałowym, do tego przy silniejszych mrozach wszystko trzeszczało w środku. Po wymianie łącznika cisza i spokój ale fachman który mi to robił zalecił przyjrzeć się jeszcze poduszce ( dwie) pod skrzynią bo jak są walnięte to łącznik dostaje ostro w d.pe.

[Gość Kris_R]

Falla X, koledzy mają rację. Pierwsza kwestia to sprawdzenie plecionki. Miałem takie historie jak opisujesz w Audi B5 1,9TDI z silnikiem AFN. Najłatwiej sprawdzic czy to plecionka lub któryś z wieszaków wydechu.........to na włączonym silniku niech ktoś nogą dociśnie końcówkę rury wydechowej w dół. Jeśli drgania ustana to znaczy, że któryś z tych elementów. Jeśli nie to wtedy dopiero poduszki pod silnikiem. Pozdrawiam

[yaroz]

U mnie też czuję lekkie drgania na biegu jałowym, ale jak dodam gazu to drgania ustępują, a po ok 5 sekundach znowu powracają. Wydaje mi się jeszcze że podczas gaszenie silnika strasznie nim trzepie, może któraś z poduch silnika?Co to może być?

[lasek12345]

Witam panowie też mam passata 1.9 tdi AVF i też odczuwalne wibracje sprzegło wymienione plus dwumasa LUK 2 oryginalne poduszki pod silnikiem dalej wibruje pojecia juz nie mam plecionka sprawdzona i dodana jeszcze jedna na tłumienie i guzik moze pompowtryski co prawda 1-0,02 2-0.24 3-0,00 4-0.25 chyba w normie przebieg 0k 200 tys podniosłem delikatnie obroty ale nic z tego dalej czuć wibracje chyba tak musi byc pozdrawiam:fajny

[Barth]

Reasumując: wibracje mogą powodować następujące elementy:

 

- osłona silnika

(na prawdę mocno potrafi drżeć buda od osłony jeśli jest źle przymocowana)

- poduszki silnika

(ewentualnie poduszki skrzyni)

- stary łącznik elastyczny wydechu

(wieszaki wydechu)

- koło dwumasowe

- zużyte wtryskiwacze

- podobno można za mocno skręcić poduszki

(dla mnie to raczej niemożliwe)

- po dzwonie silnik źle leży na poduszkach

- rozwalone sprzęgło-koło alternatora / napinacz paska alt.

- złe paliwo

- za niskie obroty

 

 

Niby wszystko a jednak może coś jeszcze...

 

Witam panowie też mam passata 1.9 tdi AVF i też odczuwalne wibracje sprzegło wymienione plus dwumasa LUK 2 oryginalne poduszki pod silnikiem dalej wibruje pojecia juz nie mam plecionka sprawdzona i dodana jeszcze jedna na tłumienie i guzik moze pompowtryski co prawda 1-0,02 2-0.24 3-0,00 4-0.25 chyba w normie przebieg 0k 200 tys podniosłem delikatnie obroty ale nic z tego dalej czuć wibracje chyba tak musi byc pozdrawiam

 

Lasek12345, dwumas wymieniłeś, łącznik też, wtryski super - to co do cholery

powoduje te drgania

 

Powinien być ogłoszony konkurs na forum VW Passat:

Kto odkryje powód drgań dostanie nietykalność na forum

 

Na serio dobijające są te drgania...

Edytowane 19 Maja 2010 przez Barth

[lasek12345]

może ten typ tak ma niech wypowiedza sie inni użytkownicy paskow z silnikiem avf potwierdzam panowie czym młodszy tym bardziej papierowy

[Duży]

plecionka sprawdzona i dodana jeszcze jedna na tłumienie

Sprawdzona czy wymieniona?

[carl0s]

owinien być ogłoszony konkurs na forum VW Passat:

Kto odkryje powód drgań dostanie nietykalność na forum

 

Na serio dobijające są te drgania...

 

 

No to ja chcę. U mnie wystarczyło zmienić zawiesia tłumików i plecionkę zaraz za turbo, i autko się uspokoiło, kiera nie trzęsie, buda nie trzęsie, lewarek trzęsie. Na lewarek diagnoza padła na poduszki, przy czym wymieniłem cały komplet - obie silnika i skrzyni. Także sposób jest odkryty. Aha - dwumasa jest nieruszona od początku istnienia wozu, niedawno zmieniałem tarczę sprzęgła z dociskiem i łożyskiem, mechanik któremu ufam powiedział mi, że do następnej wymiany tarczy spokojnie da radę (zna mój styl jazdy), że w żadnym wypadku takie drgania nie mogłyby iść od koła dwumasowego i to on zasugerował jako pierwsze wycięcie plecionki i założenie nowej.

 

To co, dostanę nietykalność?

[Barth]

Carl0s jak dla mnie to jutro już powinna odbyć się uroczystość wręczenia

dyplomu nietykalności, ale powiem Ci, że w moim aucie nie jest tak

kolorowo...

 

U mnie jak przytrzymasz wydech to drgania i tak nadal występują,

tak więc plecionka raczej nie jest winna.

Poduszki wymienione, osłona przykręcona, wtryski zdrowe

dwumasa bez objawów...

 

I to jest zagadka...

Edytowane 20 Maja 2010 przez Barth

[Duży]

więc plecionka raczej nie jest winna

Wydaj te 150 zł na wymianę łącznika i będziemy dyskutować dalej, jak nie da to efektu.

[Barth]

Wydaj te 150 zł na wymianę łącznika i będziemy dyskutować dalej, jak nie da to efektu.

 

Niestety tak można wymienić pół auta i dalej będzie źle.

Dlatego szukam inny pomysłów...

 

Przytrzymanie wydechu nie daje efektu to po co wydawać 300zł na marne...

(ceny w Warszawie)

 

 

Plecionka nie jest przedziurawiona, ani wydech nigdzie nie dotyka do karoserii.

[Duży]

Niestety tak można wymienić pół auta i dalej będzie źle.

Dlatego szukam inny pomysłów...

Tylko tłuczemy kolejny już watek o tym, że w takich wypadkach pomaga wymiana wymiana łącznika elastycznego. Ty tego zrobić nie chcesz, bo wolisz dalej gdybać. To akurat najtańsze rozwiązanie i jak się okazywało - skuteczne. Twoja decyzja.

 

_zamkniety