tdi 1z ile przejedzie na akumulatorze

[adi]

Witam, jestem ok 400km od domu, mam problem z prądem, najprawdopodobniej alternator nie ładuje, stąd pytanie czy silnik tdi 1z potrzebuje do pracy prądu? i czy bez świateł i innych pierdol przejedzie na nowym akumulatorze 400km? Bo nikomu się nie chce naprawiać w święta a musze wrócic do domu. Objawy: słabe światła, wolno chodza wycieraczki, pali sie kontrolka poduszek, nie odpala - akumulator ma kolo 8v. Można ryzykować na nowym aku czy to głupota?:637: Czy da się sprawdzić alternator mając tylko elektroniczny miernik? jeśli tak to w jaki sposób?

[monter]

stąd pytanie czy silnik tdi 1z potrzebuje do pracy prądu?

Ecu i nastawnik pompy nie zadziała bez prądu...

[marooo]

400 km to za duzo nie przejedziesz tyle... musi byc prad... jezeli alternator w ogole nie laduje to nie jedz nigdzie... jechalem kiedys jak alternator nie ladowal i przejechalem 30 km po czym auto stracilo moc nie moglem przyspieszyc, jak sie zatrzymalem na poboczu zeby sprawdzic co sie stalo to zgasl i juz nie odpalil wiecej, musialem go zcholowac a u mechanika sie okazalo ze kabel od alternatora byl odkrecony bo srubka wypadla i nie bylo ladowania.

[strus251]

Czy da się sprawdzić alternator mając tylko elektroniczny miernik

odpalasz silnik, i do aku podpinasz przewody z miernika. Mirnik ustawiasz na 20V prądu stałego i już wiesz czy ładowanie jest czy go nie ma.

Potem ewentualnie przewód "-" od miernika przytykasz do masy ( np. obudowa alternatora) a przewód "+" od miernika do tej dużej śruby w alternatorze do której jest podpięty najgrubszy kabel. W ten sposób sprawdzasz sam alternator. Jeżeli na alternatorze ładowanie jest a na aku nie ma to prowadzisz dwa kabelki z klemy "-" do obudowy alternatora ( nie ma znaczenia gdzie) i drugi ( lepiej taki porządniejszy) z klemy "+" na ta śrubę w alternatorze. Jeżeli do tego dojdzie to altek jest sprawny tylko wiązka poleciała i po prostu w ten sposób prowadzisz sobie nową.

Możesz jeszcze zrobić tak:

do klemy "+" podłączasz miernik a kabelek masy przytykasz do obudowy altka, jeżeli ładowanie jest to znaczy że padnięta jest masa na altku.

druga opcja:

podłączasz mirnik do klemy "-" i kabelek prądowy z mirnika do tej śruby w altku. Jeżeli ładowanie jest to padnięta jest wiązka od "plusa".

Proponuje również sprawdzić czy są szczotki na regulatorze napięcia ( to jest również przyczyna braku ładowania i ewentualnie może dojść do poważnego zwarcia jeżeli będziesz tak jeździł).

Ale przede wszystkim zacznij od podpięcia miernika pod aku i sprawdzenia czy jest ładowanie.

No chyba, że jesteś gdzieś pod Łodzią to zapraszam i sprawdzimy. tel do mnie 500-612-369.

[miro_102]

Dieslem na nowym aku. i bez świateł, przejedziesz 400km. Ja tak wróciłem ze Szwecji.

[Mej]

no ale bez świateł to tylko mandat załapie..

[zdun_VW]

Dieslem na nowym aku. i bez świateł, przejedziesz 400km. Ja tak wróciłem ze Szwecji.

 

starym dieslem to Polskę zjedziesz bez aku i ładowania, byle by go tylko odpalić. Ja bez ładowania przejechałem 120 km( Ford Transit). W TDI jest już elektronika, która musi mieć prąd, zeby silnik mógł pracować- tak jak monter napisał.

[Byku21]

i jak kolego z tym ładowaniem masz???

[adi]

ładowania ni ma :636:

[MlodyS53]

A prubowałeś tak jak koledzy radzili z miernikiem?

[robol]

może to regulator napięcia tylko sam byś sobie zrobił tylko że fakt musi być otwarty jakiś sklep żeby go kupić

[laska404]

Diesel będzie jechał od "ostatniego" prądu - póki mu starczy na elektrozawór

[piter84]

Diesel będzie jechał od "ostatniego" prądu - póki mu starczy na elektrozawór

 

Nie TDI. Tutaj do zasilienia oprócz elektrozaworu jest ECU i mnustwo czujników. Moim zdaniem na 400 km na pewno nie wystarczy.

[JACU6X6]

Przejedzie, przejechałem w nocy 120 km na światłach z zatartym alternatorem mazdą aku 74 Ah. Fakt że gaz w podłogę cały czas był coby krótko jechać.

[The_Saint]

A jednak 400 km to będzie za dużo. T4, stara, z prostym silnikiem 2,4 potrzebowała na 300 km dwa aku, światła były wyłączone.

[JACU6X6]

Inaczej

Jaki masz aku? 74 Ah sprawny wystarczy na zasilanie prądem 1 A przez 74 godziny pasowały by zmierzyć ile pobiera prądu podczas pracy. Wyjąć bezpiecznik abs oświetenia ogrzewania wyłączyć co sie da zostawić stop i kierunki. 400 km to 6 do 7 h jazdy myślę że przy oszczędzaniu prądu i postoju na cpn na doładowanie aku przejedzie.

[ormowiec]

Komputer z nastawnikiem i elektrozaworem powiedzmy 4-6A, do tego zaworek początku wtrysku, n75 i n18 - wszystkie ok. 1A, wychodzi mniej więcej 10A. 400km ~8h jazdy... aku 80Ah rozładuje się do zera, komp padnie wcześniej. Może napisz gdzie utknąłeś, poszuka się używanego alternatora albo speca.

[sebus]

Może napisz gdzie utknąłeś, poszuka się używanego alternatora albo speca.

 

No dokładnie bo jazda bez świateł nie zagwarantuje Ci że aku wytrzyma, narazisz się na mandat a i tak ładowanie będziesz musiał zrobić.

[adi]

Dzięki koledzy za rady i próbe pomocy. Elektryk zrobił na miejscu i pojechałem sprawnym do domu. Okazało się ze był urwany jakiś kabel od wzbudzania alternatora przy skrzynce bezpieczników. Wszystkiego dobrego w nowym roku!