Turbina - czyszczenie kierownic

[NIEZNANY]

Koledzy mam problem z paskiem 1.9 130km AVF. Nie mam pewności ale może to być chyba zawor N75 poniewaz nieraz normalnie jechał a nieraz go muliło jak by miał 60 km a teraz to cały czas muł

[kajos]

pierwsze co zrob to logi

 

jesli nie masz dojscia VAG to przeczysc benzyna N75 i posprawdzaj dokladnie wszystkie wezyki

[NIEZNANY]

Byłem wcześniej podpinałem kompa to pokazał prze pływkę wymieniłem niby na używaną ale dalej to samo i nie bardzo chce mi sie wierzyc ze ta druga była walnięta. wężyki sprawdzałem są ok. A nic sie nie stanie zaworkowi jak tam benzyny wleje? Niby wywietrzeje =D Aaa i turbinę słysze jak dam gazu tylko nie jechac jak powinien

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez NIEZNANY

[polonez15]

Tak, czyść benzyną N75, żeby rozpuściło membranę w środku...

[NIEZNANY]

Dlatego sie zapytałem bo nie wiedziałem, każdy ma swoje zdanie

[KrystianPoland]

Zacznij od logów,reszta to wróżenie z fusów.Przyczyn może być kilka czasami bardzo archaicznych jak zasyfiony filtr powietrza.

[NIEZNANY]

Winny okazał sie przewód w kostce od prze pływki.

[zwirek2]

Witam forumowiczów ,ja już od dłuższego czasu borykam się z tym notlaufem ,wężyki wymienione ,kierownice w turbo lekko chodzą gruszka zasysa i i odbija jak powinna bynajmniej tak mi się wydaje ,zaworek n75 rozebrany i wyczyszczony według opisu na forum,posiadam kabel do diagnostyki powiedzcie jak to zdiagnozować komputerem,wiem że trzeba zrobić logi Vag grupy 003,008,011 ,tylko nigdzie na forum nie znalazłem opisu do Passata B5 1.9 TDI 110KM w wersji Automatycznej skrzyni biegów ,z tego co wyczytałem trzeba zrobić logi pod obciążeniem na 3 i 4 biegu takowych nie mam ,podajcie jakąś poradę bo możliwe że mam źle ustawiony ten wodzik co idzie od gruszki do kierownic turbiny. Niby proste a jednak skomplikowane .

[KrystianPoland]

Jakie błędy Ci wyszły?

a primo po drugie coś cienko szukasz:

http://forum.vw-passat.pl/threads/94548-Logi-dynamiczne-w-automacie a po chłopsku logi robisz w pewnym przedziale obrotów więc patrz na obrotomierz a nie na wajche

Edytowane 27 Lipca 2016 przez KrystianPoland

[zwirek2]

Brak błędów ,muszę program vag przeinstalować na drugi komputer w którym bateria jest dobra i wtedy zrobie dopiero logi ,którego vaga preferujecie chodzi mi o wersję

[bleah86]

zależy jaki masz kabel.

[KrystianPoland]

Dawno nie byłem w temacie ale wersja 3.11 łykało większość rzeczy.I do tego stabilna. U mnie działała zarówno z chinolem po USB jak i z po COM-ie.

[zwirek2]

No oryginalnego kabla niestety nie posiadam ,ale do zrobienia logów nada się bez problemów o ile pamiętam to kupowałem go kilka lat temu i i jego nazwa to bodajże Vag KKL ,poradzi sobie bo akurat 3.11 właśnie dostałem z kabelkiem.

[KrystianPoland]

Mój chinol za 12zł robił logi w moim passacie jak i w audi A6 itp, mówie o VAg comie 3.11-oczywiście wersja pełna.

[zwirek2]

coś próbowałem ale w automacie jest to sztuką zrobić bo ciągle przełącza biegi na niższe ,daje link do logów jakie udało mi się zrobić może coś z nich można wstępnie wyczytać ,nie śmiać sie pierwszy raz robiłem

 

link

http://vaglog.pl/log_272597.html

[KrystianPoland]

śmiać smiać nie puszaczaj nogi z gazu! Nawet do 3700tys ob/min nie doszedłeś kolego

[zwirek2]

Witaj, w linku który mi podałeś pisało żeby auta bez potrzeby nie piłować bo wystarczy logi zrobić w zakresie 1500obr/min,a 3500obr/min wiec ,jak to z tym jest

 

Zrobiłem jeszcze cztery logi ,starałem się jak mogłem myślę że z nich coś na pewno się wyczyta ,dodam że cztery logi poniżej są zrobione po wymianie gruszki turbiny i po wymianie wszystkich wężyków podciśnienia ,sam analizowałem logi i myślę że jest prawie dobrze bo już notlaufa nie łapie raz mi się zdarzyło ale jak na razie jest w miarę ok myślę że lekka regulacja sztangi turbiny jest wymagana tylko w którą stronę poniżej logi

 

http://vaglog.pl/log_273176.html

 

http://vaglog.pl/log_273177.html

 

http://vaglog.pl/log_273178.html

 

http://vaglog.pl/log_273179.html

Edytowane 6 Sierpnia 2016 przez zwirek2

[zwirek2]

Widzę że nikt nie odpowiada w temacie więc wygląda na to że to nie ten dział do sprawdzania logów

[KrystianPoland]

Tak nie ten dział. Zresztą dziwie że że przy notlaufie nic nie wskakuje na Vagu typu przeładowanie/niedoładowanie turbo.

[zwirek2]

Panie krystianie notlauf byl przed podlaczeniem kompa zaraz po wymianie gruszki gdy zgasilem autko podlaczylem vaga juz notlauf sie do dzisiejszego dnia nie pojawil czyli jest chyba dobrze tj. Pisalem jedynie moze być wymagana lekka regulacja sztangi ale z wyczucia autko w miarę sie zbiera i żadnych blefów niema jakie logi powinienem jeszcze raz wykonać jakich blokow statycznie i dynamicznie aby zakonczyc temat , i jeszcze jedno w jakim dziale wstawiać logi.