Mocny zapach spalin i dymienie 1.9 (AVF)

[Poochini]

Też o tym myślałem. Musze znaleźć na forum, gdzie zaślepić żeby zostawić klapę gaszącą. Co do zaślepienia EGR, to przede wszystkim zaoszczędzona kasa. W poprzednim aucie, aż pękła obudowa od EGR, zaślepiłem, zrobiłem 30tkm i sprzedałem auto

[StaryKoniu]

nie wiem czy dobrze zrozumiałem, jak zaślepię EGR to zaślepiam od razu klapę gaszącą ? Jesli tak to rozumiem, że silnik "gaśnie" twardo ?

[vipereeek]

nie wiem czy dobrze zrozumiałem, jak zaślepię EGR to zaślepiam od razu klapę gaszącą ?

Nie.

 

EGR zaślepiasz od strony kolektora.

W aukcji allegro z zaślepkami masz na dole bardzo dokładnie zilustrowane miejsce ich montażu. :ok

 

Zerknij na fotkę w moim temacie, widać na niej również kawałek zaślepki przykręconej od strony zaworu.

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/111203-TDI-Bia%C5%82y-Variat-by-vipereeek-Wakacje-))?p=1718710&viewfull=1#post1718710

 

Pozdro.

[StaryKoniu]

i ogolnie zadowolony jestes z zaślepienia EGR'a ?

Czy wiąze się z tym jakieś ryzyko ?

[dtambor]

i ogolnie zadowolony jestes z zaślepienia EGR'a ?

Czy wiąze się z tym jakieś ryzyko ?

 

W Twoim przypadku nie, w młodszych autkach jest to już monitorowane i wywala błąd.

[Dandek88]

Wszystko spoko ale czy uwazacie ze mocny zapach spalin to powod normalnej pracy EGR'a ? Ojciec w Rav4 tez ma EGR i wcale nie czuc tych spalin. Do tego ( silnik 2.2 D-cat ) po przejechaniu 8kkm olej czysciutki - a tutaj ktos wspominal ze diesel to od razu czarny, ja w AWX mam czarny olej od razu .

 

Chcialbym wyeleiminowac ten zapach spalin bo strasznie mnie on denerwuje.

Ostatnio jak pisalem w innym temacie czyscilem caly dolot wraz z kolektorem ssacym EGR'em i po przejechaniu 1000 km EGR suchutki. sciagalem weze zeby sprawdzic po 1000 km i suchutko a zapach spalin dalej ten sam. Myslicie ze to pompka ktoras leje ?

 

Z obserwacji wynika ze chyba na zimnym smierdzi bardziej niz na goracym - ale to moze subiektywne odczucie.

[StaryKoniu]

A zobaczcie proszę logi grupy 013 i 023

http://vaglog.rtnet.pl/log_182802.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_182802.html

 

Generalnie patrzyłem i mieszczę się w normie... czy zapach spalin ma coś do rzeczy z moimi pompkami ?

 

Czytałem, ze na intensywny zapach spalin ma wpływ kąt wtrysku...

Chciałem wczoraj sprawdzić w TDI-timming, ale nie znalazłem tam swojego silnika ?

Edytowane 15 Sierpnia 2014 przez StaryKoniu

[tomek1192]

Coście się tych EGRów tak uczepili :ocochodzi

[StaryKoniu]

Coście się tych EGRów tak uczepili :ocochodzi

 

oj tam oj tam, zobaczysz moje logi co dalem powyżej ?

[vipereeek]

zobaczysz moje logi co dalem powyżej ?

Są okey, ale ja tam widzę 2 x grupę 13.

 

P.S. Sprawdź synchronizację PD (Grupa 4 blok 4). Jak jest w minusie to ustaw na 0 poprawi się temat spalin. :ok

Pozdro.

Edytowane 15 Sierpnia 2014 przez vipereeek

[Dandek88]

Jest ktos z okolic bielska bialej kto pomoglby ogarnac temat logow ?

[StaryKoniu]

Są okey, ale ja tam widzę 2 x grupę 13.

 

P.S. Sprawdź synchronizację PD (Grupa 4 blok 4). Jak jest w minusie to ustaw na 0 poprawi się temat spalin. :ok

Pozdro.

 

Ups, szacuneczek - tutaj logi z grupy 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_182800.html

 

Będę musiał zobaczyć na spokojnie tą synchronizację PD - jak nagrzeję auto i dam znać.

[malina255]

Witam może nie do końca w temacie ale chce przystąpić do modyfikacji. W tym celu zaslepiłem juz EGR, a teraz chciałem wyciąć KATa i odziwo co ujrzalem to: prawdopodobnie nie fabryczny katalizator, bądź też nie wiem co to jest. Poniżej daje zdjęcie jak to wygląda, moze ktoś miał styczność. Silnik 1.9 Tdi AHU. Chciałbym samemu to wymontować. Od góry jest bardzo trudny dostęp, ale jest lecz odkręcenie srób jest bardzo ciężkie. Czy od spodu jest lepsze? ktoś wyciągał? Pozdrawiam. Przepraszam że się w traciłem, ale nigdzie nie mogłem tego znależć.

[piotrg1991]

To jest ''zamiennikowy'' katalizator , nie wiem ile jest warty na skupie ale pewnie nie dużo

[StaryKoniu]

A zobaczycie co z moimi logami z grupy 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_182800.html

Bo odnosnie logów z grupy 013 to vipereeek powiedzial ze są ok (http://vaglog.rtnet.pl/log_182802.html)

[vipereeek]

A zobaczycie co z moimi logami z grupy 023

Też nie mam zastrzeżeń. :ok

Powalcz teraz z synchronizacją.

Pozdro.

[StaryKoniu]

Też nie mam zastrzeżeń. :ok

Powalcz teraz z synchronizacją.

Pozdro.

 

Ufff - miło słyszeć

Jutro wracam od rodziny to auto będzie nagrzane to sprawdzę blok 4, grupę 4 i dam znać koledzy.

[StaryKoniu]

Panowie,

tak jak obiecałem to po powrocie sprawdziłem VAGiem, zobaczcie:

 

Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_183226.html

Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_183227.html

Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_183228.html

Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_183224.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_183225.html

 

 

Sprawdziłem synchronizację (blok 4, grupa 4) i oscyluje 0.0 - 0.6, zresztą sami zobaczcie.

 

Zauważyłem, że auto jak jest nagrzane to spaliny nie smierdzą, śmierdzą jedynie jak auto nie jest rozgrzane.

Co o tym sądzicie..

 

PS. Tak wiem, że temp powinna byc minimum 80*C ale ni hu hu nie mogę auta mocniej nagrzać - w czasie jazdy wskazówka jest praktycznie pionowo, ale stanę na chwilę to po chwili opada..

Jak samochód stoi to nie nagrzeję go ZA ŻADNE SKARBY do 80-90*C (chyba )

Edytowane 18 Sierpnia 2014 przez StaryKoniu

[vipereeek]

ni hu hu nie mogę auta mocniej nagrzać - w czasie jazdy wskazówka jest praktycznie pionowo, ale stanę na chwilę to po chwili opada..

Termostat do wymiany.

 

Sprawdziłem synchronizację (blok 4, grupa 4) i oscyluje 0.0 - 0.6, zresztą sami zobaczcie.

Ja tam widzę wartości w minusie.

Ustaw synchronizację na 0.

 

A tak swoją drogą troszkę rozbiegana ta synchronizacja, ile masz aktualnie nalatane na tym rozrządzie ?

[StaryKoniu]

Rozrząd wymieniałem stosunkowo niedawno, ok 10 tys km temu...

Gdzieś czytałem (chyba nawet tutaj), że ktoś też próbowął ustawić synchronizację na "0" i miał 0.0 - 0.6 - 1.1... czyli tak jak ja.

No dobra - to czeka mnie wymiana termostatu - już od dłuższego czasu się do niej przymierzałem.

Dziwne jest jedynie to, że w trasie trzyma temperaturę...