Zegary z obrotomierzem w b3/b4

[Gość b8tz]

Poszukuję zegarów z obrotomierzem z diesla. Przeglądam oferty i dostaję oczopląsu.... Było tyle rodzajów zegarów że głowa mała.... Ale do rzeczy.

 

Potrzebuję zegary które zagrają z silnikiem 1.9td.Zegary z paska b4 byłyby ok, z tym że tam szły silniki tdi które miały obrotek sterowany z kompa i td które mialy sygnał z alternatora. Jak je rozróżnić? Ponadto były zegary z elektronicznym licznikiem km, ale i były na linkę. czy była jakaś zasada typu linka =td a elektro =tdi?

[devilu]

W B4 też były TD.

[r0mek]

Kub zegary z b4 na linkę i powinno byc ok.

[Gość b8tz]

no ja wlasnie mam TD, skrzynia ma impulsator a nie linkę. I szukam zegarów plug&play które u mnie zagrają bez problemu

[oscar.fire]

tak jak kolega wcześniej napisał..., pasuje p&p byleby prędkościomierz był na lince

[Gość b8tz]

no ale ja nie mam na linke tylko impulsator na skrzyni jest.

 

A da się przerobić impulsator na to trybiko na linke?

Edytowane 20 Czerwca 2009 przez b8tz

[r0mek]

b8tz jaki ty w ogóle masz samochód? Jak masz na impulsator, czyli masz elektroniczny zegar od kilometrów? Jak tak to szukaj takiego z elektronicznym. Przerobić chyba się da (gdzieś kiedyś ktoś pisał na forum jak sie nie myle szukaj)

[Gość b8tz]

Mam transportera T4 1.9TD 98 rok. Zegary z paska b4 benzyna pasują do t4 benzyna plug&play. Zegary z b4 td z obrotkiem pasują do t4 d/td do roku modelowego 96, ponieważ od modelu 96 szły zegary z elektronicznym licznikiem km i impulsatorem na skrzyni. Mój problem jest w tym że u mnie po założeniu zegarów od td zagra tylko obrotomierz, a po montażu zegarów od tdi bedzie dzialal predkosciomierz i kilometry, natomiast nie obrotomierz.

 

No, chyba że się mylę i ktoś mnie naprostuje?

 

A prawdą jest to że zegary od benzyny w dieslu nie zagrają - tzn nie zadziała obrotomierz bo on jest z cewki sterowany a nie z alternatora?

[The_Saint]

 

A prawdą jest to że zegary od benzyny w dieslu nie zagrają - tzn nie zadziała obrotomierz bo on jest z cewki sterowany a nie z alternatora?

Prawda.

[cysiokysio]

A prawdą jest to że zegary od benzyny w dieslu nie zagrają - tzn nie zadziała obrotomierz bo on jest z cewki sterowany a nie z alternatora?

a dodatkowo masz inaczej wyskalowany obrotek, diesel max 5 tyś obr/min a benzyna 7tyś obr/min

[ormowiec]

Obrotomierzy są dwa rodzaje do diesla: przełożenie 3.0 i chyba 2.23. Trzeba dobrać w zależności od napędu alternatora (3.0 - pasek wieloklinowy, 2.23 - klinowy)

[Gość b8tz]

Przełożenie obrotomierza? Pierwsze słyszę. A gdzie ono będzie podane?

[ormowiec]

Na obrotomierzu pod wskazówką. pisze DIESEL 3.0 lub DIESEL 2.23

[Gość b8tz]

Czyli już mi troszkę się rozjaśnia powoli.... Więc zegary z przełożeniem obrotomierza mają na pewno sygnał z alternatora, a więc obrotomierz z nich zadziała. Logicznie rozumując zegary bez przełożenia obrotka są do tdi bo on nie bierze sygnału z alternatora.

 

A Czy da się przejść z linki na impulsator i odwrotnie?

Kopię troszke po niemieckim internecie i znalazłem takie oto fotki

 

Edytowane 24 Czerwca 2009 przez b8tz

[ormowiec]

W Twoim przypadku wystarczy kupić linkę z przekładnią i wkręcić w miejsce czujnika prędkości pojazdu (VSS)

[Gość b8tz]

Odświeżę troszkę temat jeszcze.... Bo dalej szukam i nie mogę znaleźc tego co chcę - a jeśli znajduję to za straaaaszne pieniądze.

 

Mam pytanko jeszcze takie - czy z zegrami takimi jak na fotce da się połączyć VAGiem?

One szły bodajże w roku 96 i 97. Czy da się tam w nich coś pozmieniać typu zamiana mil na km?

[undefinedman]

witam serdecznie, ja mam pytanie.

 

Kupiłem licznik do B4, w którym urwałem szpilke od obrotomierza i jakąś sprężynkę, czy istnieje możliwość przełożenia obrotomierza z licznika B3 do B4? Zaznaczam, że kontrukcyjnie różni się diametralnie. Ktoś mi coś poradzi?

[ufogrzesiak]

witam chciałbym założyć zegary z obrotomierzem do paska b3, obecnie mam z tym wielki zegarem a kupiłem zegaryz obrotomierzem i elektronicznym wyświetlaniem kilometrów i godziny jak to wszystko podłaczyć? pomocy i pozdrawiam

[GURAL]

witam chciałbym założyć zegary z obrotomierzem do paska b3

 

Kliknij tutaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47039

[jarcun]

mam takie zegary z 3 pinowym wtykiem co gdzie podpiąć żeby na vagu była prędkość potrzbna do tempomatu http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=572319#post572319

czy do czego są te 3 piny i 3 blaszki?