Stuk w przednim zawiesiu po 15kkm

[Gość marcelix]

Witam forumowiczów.

 

Postaram się jasno i zwięźle opisać swój problem z B6 przy przebiegu 15 kkm.

Jakiś tydzień temu jadąc b.wolno po gruntowej drodze (20km/h) z przodu dobiegł odgłos stuknięcia, dość wyraźnie słyszalnego jakby młotkiem.

W chwili obecnej objaw ten wystepuje w następujących sytuacjach:

- przy jeździe na wprost z małą prędkością po wyboistej drodze,

- przy jeździe na wprost z małą prędkością po łagodnych nierównościach typu śpiący policjant

- przy jeździe na skręconych (nie do końca) kołach i natrafieniu na małe zagłębienie lub wybój.

 

Stukanie w moim przypadku nie ma charakteru cyklicznego - tzn że owy stuk pojawi się czasem raz, czasem kilka razy dziennie niezależnie jaka jest nawierzchnia, i zawsze to jest pojedynczy stuk. Czasem słyszany bardziej z lewej, czasem bardziej z prawej strony.

 

Proszę Was o poradę bo pomimo,że auto jeszcze gwarancyjne to chciałbym uniknąć wielokrotnych wizyt w ASO nim któryś ze "specjalistów" prawidłowo zdiagnozuje co to?

[vw_piotr]

Proszę Was o poradę bo pomimo,że auto jeszcze gwarancyjne to chciałbym uniknąć wielokrotnych wizyt w ASO nim któryś ze "specjalistów" prawidłowo zdiagnozuje co to?

 

Jeżeli będziesz w stanie to zaprezentować w serwisie to napewno zrobią.

[raver32]

Ja miałem bardzo podobne objawy ale po 30.000km.Oddałem samochód do serwisu na gwarancje.Okazało się,że posypały się tuleje wahaczy i przekładnia kierownicza miała luz,wymienili na nową.Byłem w lekkim szoku bo samochód miał 10 miesięcy a te 30.000km nakręcone tylko i wyłącznie po niemieckich autostradach.Jak narazie od wymiany minęło 10 miesięcy,zrobiłem w tym czasie prawie 40.000km i nic sie nie dzieje.

[Scoti]

U mnie również występują takie nieregularne stuki. Na 99% trzeba wymienić tuleje wahaczy. Przypadają po dwie na jedno koło.

[jojo]

To jest wada tego zawieszenia wielowachaczowego słyszałem że żywotność jego w niemczech wynosi rok a na polskich drogach pół roku i to się chyba zgadza ja swojego paska B6 kupiłem pół roku temu z niemiec i na początku nic nie stukała a teraz wali przy każdym mocniejszym starcie

[Wazzi]

Ciekawe tylko ze pasek nie ma wielowachaczowki tak jak b5...

[sipowitz]

słyszałem że żywotność jego w niemczech wynosi rok a na polskich drogach pół roku i to się chyba zgadza

Nie zgodzę się, ja wymieniałem u siebie wahacze dopiero po przyprowadzeniu auta do kraju, a dokładnie po przejechaniu kilku tygodni po krajowych wertepach, a wahacze miały nabite daty produkcji auta. Przez pierwszy tydzień lub dwa panowała cisza, rozsypały się dopiero po jeździe po krajowym "terenie". Podejrzewam, że częściowo ze starości, bo gumki miały już lekkie pęknięcia.

[jojo]

Ciekawe tylko ze pasek nie ma wielowachaczowki tak jak b5...

O ile mi wiadomo to w B6 na jedno koło przypadają 3 wahacze aluminiowe

[Wazzi]

Mylisz pojecia kolego, B6 ma z przodu klasyczna kolumne Mc phersona a to nie jest zawieszenie wielowahaczowe bo jest tam tylko jeden wahacz dolny

Edytowane 8 Czerwca 2009 przez Wazzi

[Gość marcelix]

Dziękuję Wam koledzy za podpowiedzi, będę już wiedział co "windykować"

[makaron11]

Witam, u mnie tez występuje taki pojedyńczy stuk. Objawia się on dopiero gdy skręcam w lewo lub w prawo i to jak trzymam nogę na hamulcu lub gazie, a jak nie dotym to nic nie stuka. Czy u mnie też może być objaw wymiany Tulei wachaczy ??

[jojo]

zwracam honor kolego Wazzi rzeczywiście dziś wsadziłem łeb pod auto i zobaczyłem zwykły Mc Person. Ktoś może jakąś cenę podać ile kosztuje naprawa takiego stuku w ASO? I czy jechać z tym aż do ASO czy może na jakiś zwykły warsztat?

[oliwier]

wymiana obu tuleji wachacza (prawy/lewy)w aso 1100zl pln

a umnie padl sworzen i tez sobie postukiwal

[syjan1212]

wiecie może dlaczego vw wycofał się z zawieszenia wielowahaczowego?

[Michał2008]

wiecie może dlaczego vw wycofał się z zawieszenia wielowahaczowego?

 

ponieważ jest droższe w produkcji i naprawach niż zwykły Mc Person.