Temperatura silnika

[Lukas23]

Panowie mam takie pytanie. A jak u mnie wskazowka przeskoczyla za 90 stopni na kilka sekund i od razu wrocila do normy. Nie zapalila sie kontrolka stop czy cos. Podlaczalem pod kompa i wszystko ok. Czujnik temperatury i termostat wymienialem z pol roku temu. Dodam, ze mam paska b5 fl 130 km.

 

Pozdrawiam

[tomnik]

Panowie mam takie pytanie. A jak u mnie wskazowka przeskoczyla za 90 stopni na kilka sekund i od razu wrocila do normy. Nie zapalila sie kontrolka stop czy cos. Podlaczalem pod kompa i wszystko ok. Czujnik temperatury i termostat wymienialem z pol roku temu. Dodam, ze mam paska b5 fl 130 km.

A pytanie gdzie , nie wiżu ?

[Lukas23]

A pytanie gdzie , nie wiżu ?

Na blacie wskazowka skoczyla na kilka sekund i teraz nie wiem czy ti cos powaznego czy tylko blad kompa. Dodam ze stalo sie to podczas jazdy( przyspieszania). Mechanik mowi ze wsztstko w porzadku i ze to moze byc blad kompa

[tomnik]

Na blacie wskazowka skoczyla na kilka sekund i teraz nie wiem czy ti cos powaznego czy tylko blad kompa

Łukasz... ? :fajny

Tu na prawdę nie ma problemu. Wsio w parjadkie

[gładzilla]

Cześć!

 

Pozwolę sobie "odgrzać kotleta"

Temperatury mamy teraz jakie mamy (u mnie dzisiaj w okolicach 10-ej w cieniu 30 st. Celsjusza).

Po tym jak zmuszony byłem postać trochę w korkach i jeździć z prędkością nie większą niż 20km/h miałem na OBD 105 stopni.

 

Pytanie me brzmi - czy to akceptowalne w takich warunkach?

Pytanie uzupełniające brzmi - czy przy tej temperaturze powinny działać obydwa wiatraki czy tylko wiskoza(po stronie kierowcy)?

 

Ze szczegółów: tak, jest gaz.

 

Z góry dziękuję za informacje

[dev14]

Akceptowalne bo niby jak ma się schłodzić , tylko że już przy takiej temp. powinien działać wiatrak od klimy, chyba że klimę miałeś włączoną to siłą rzeczy sam już działał. Gorzej jak miałeś klimę włączoną a nie działał to już trzeba szukać usterki.

[gładzilla]

Akceptowalne bo niby jak ma się schłodzić , tylko że już przy takiej temp. powinien działać wiatrak od klimy, chyba że klimę miałeś włączoną to siłą rzeczy sam już działał. Gorzej jak miałeś klimę włączoną a nie działał to już trzeba szukać usterki.

 

Jestem więc spokojniejszy. Klima była wyłączona. Podczas pracy działa także drugi wentylator. Dzięki!

[dev14]

Jestem więc spokojniejszy. Klima była wyłączona.

 

zatem nie powinieneś być spokojniejszy bo przy 105* już drugi wentylator powinien się sam załączyć poprzez drugi czujnik w obwodzie wody ( płynu chłodniczego) co jest w wężu obok chłodnicy na dole po prawej ( patrząc z przodu auta).

[Mareecki16]

Czy to normalne jest, że silnik mi sie tak długo nagrzewa ?

 

Co może być przyczyną, że temperatura silnika nagrzewa się do 81-83 stopni, a nie do pełnych 90 stopni ?

 

Czy to coś też szkodzi silnikowi ?

[dariusz198012]

Czy to normalne jest, że silnik mi sie tak długo nagrzewa ?

 

Co może być przyczyną, że temperatura silnika nagrzewa się do 81-83 stopni, a nie do pełnych 90 stopni ?

 

Czy to coś też szkodzi silnikowi ?

 

powinien mieć 87 i więcej.

ja miałem tak jak Ty ale przy uszkodzonym termostacie.

mi przy takich temp. palil minimalnie wiecej ale czy to cos więcej szkodzi silnikowi - raczej nie

Edytowane 19 Listopada 2014 przez dariusz198012

[michal_tmi]

czy w tych FL ma tak być

Nie,

zy termostat do wymiany lub czujnik?

Pewnie termostat do wymiany ale najlepiej najpierw sprawdzić czujnik Vagiem.

[mirek-pas]

Witam, nabyłem passata b5 fl 101 KM , na białych zegarach temperatura zaczyna się od 50 stopni. Po przejachaniu kilku kilometrów widzę, że wskazówka się podnosi i oscyluje w okolicy 90 stopni. Jest to nie pełne 90. Przy dłuższym postoju z zapalonym silnikiem jeszcze troszkę się dźwiga. Nie testowałem jak będzie przy dłuższej jeździe ( ponad 30km ). Nie mogę znaleźć jak w poprzednim passacie kodu na klimatroniku więc nie wiem czy w tych FL ma tak być czy termostat do wymiany lub czujnik?

 

Masz dobrze. Wskazówka na liczniku pokazuje temp. zbliżoną-roboczą.

Dokładną możesz odczytać na klimatroniku. Nie wiem na którym kanale jest u Ciebie, ale można odnaleźć przed odpaleniem silnika rano. Będzie kilka stopni wyższa od otoczenia.

[Danek75]

wskazówka się podnosi i oscyluje w okolicy 90 stopni. Jest to nie pełne 90. Przy dłuższym postoju z zapalonym silnikiem jeszcze troszkę się dźwiga.

 

A jak zaczniesz jechać to zapewne spada do 70 i niżej. Żaden czujnik. Termostat do wymiany.

[Danek75]

Spada, bo więcej powietrza przepływa przez żeberka nagrzewnicy i płyn się schładza :fajny

[Mareecki16]

Podczas jazdy temperatura byla na rownej kresce 80 stopni, na postoju lekko wzroslo do 82-3. Co moze byc przyczyna ?

 

[piotrek24dm]

Podczas jazdy temperatura byla na rownej kresce 80 stopni, na postoju lekko wzroslo do 82-3. Co moze byc przyczyna ?

 

 

Do wymiany termostat.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

[ATTACH=CONFIG]125548[/ATTACH]

 

Tak to wygląda. Wskazówka oscyluje od pierwszej kreski przed 90* do 90*. Przejechałem ok 30 km i wskoczyła na 90* ale wydaje mi się ,że trwało to długo za długo.

 

Również coś nie tak z termostatem nie zamyka się do końca.

[bmateuszd]

Podczas jazdy temperatura byla na rownej kresce 80 stopni, na postoju lekko wzroslo do 82-3. Co moze byc przyczyna ?

Do wymiany termostat.

 

Powoli, ja też tak myślałem, w dodatku co parę dni było coraz mniej i zeszło po 3 tygodniach do 70. Więc nowy termostat a tu .... bez zmian, winny okazał się czujnik. Trzeba dokładnie to sprawdzić.

[Mareecki16]

Gdzie ten czujnik sie znajduje i jak go sprawdzic?

[mirek-pas]

jak go sprawdzic?

Wstawić nowy [podróbka 25 zł, praca własna], nie potrzeba kanału. Robimy to z góry.

 

Gdzie ten czujnik sie znajduje

Na bloku silnika z tyłu.Dokładnie Ci nie powiem, bo mam inny silnik.

Edytowane 25 Listopada 2014 przez mirek-pas

[Mareecki16]

Zrob zdjecie jak mozesz gdzie jest on umiejscowiony, z gory dzieki