Temperatura silnika

[Jericho]

Co do tej skrzyni to wiesz-wielu mechaników różne rzeczy twierdzi, jak np mi powiedzieli ze nie da się wymienić całości oleju, bez wymiany sprzęgła kinetycznego. Ja jakoś cały olej wymieniłem samemu na parkingu przed domem, domową metodą dynamiczną i skrzynia odżyła.

Moze nie skumali, ze masz zwyklego automata 4biegowego, a nie tiptronic.

[adek80]

Co do zabaw w liczniku to, nie jest trudne. Potrzebny vag tacho w wersji co najmniej 2.2, poczytać forum i do roboty.

 

Spoko. Dzięki za pomoc z termostatem.

Za licznik i bajery wezme się jak skoncze z silnikiem.

No i jeszcze mam troche problemów z radiem (antena), ale to nie ten wątek..

[zyggy]

W temacie, czyli o grzaniu się silnika. Nastała odwilż, temperatura się podniosła i prawdopodobnie inaczej działa system dogrzewania świecami płynu chłodzącego, bo silnik dłużej się nagrzewa niż w mroźne dni. Może się mylę, ale takie mam obserwacje. Dodatkowo po odpaleniu zimnego silnika, sprawdzając ręką temperaturę króćca gdzie zamontowane są świece dogrzewające, nie ma on tak wysokiej temperatury jak podczas mrozów.

[Patrick]

To normalne-jak czujnik temperatury cieczy pokaże +5 to dogrzewacz się już nie włączy i automatycznie silnik będzie się wolniej nagrzewał.

 

Moze nie skumali, ze masz zwyklego automata 4biegowego, a nie tiptronic.

 

Wiedzieli, bo kupowałem u nich olej i filtr po vinie. Ale i tak czy tiptronik, czy moja skrzynia to sposób działania skrzyni jest podobny-główny elementem jest mokre sprzęgło hydrokinetyczne i wielu twierdzi, ze się nie da w nim wymienić oleju. No bo przecież prościej jest wymienić tylko to co w misce...

[Jericho]

Ale i tak czy tiptronik, czy moja skrzynia to sposób działania skrzyni jest podobny-główny elementem jest mokre sprzęgło hydrokinetyczne i wielu twierdzi, ze się nie da w nim wymienić oleju. No bo przecież prościej jest wymienić tylko to co w misce...

A wymiane oleju i moze filtru robi sie tak jak u ciebie?

[Patrick]

W zasadzie całkiem podobnie jeśli chodzi o statyczną

Proszę, lineczek dla Ciebie:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=76853

 

Co do mojej domowej dynamicznej metody-założę się, że i tu zadziała.

[ferrari440]

Witam posiadam 1.9 TDI 115KM AJM 2001R i mam problem nagrzewa mi się długo żeby poleciało troche ciepła potrzebuje 4km dałem do mechanika wymienił czujniki bo faktycznie mi tak pokazał na vagu i powiedział że jest OK , wcale nie , po przejechaniu 4km zauważyłem jak przygazuje na 3000/ob i przytrzymam leci wrzątek jak puszcze po chwili letnie po chwili przygazuje i znowu gorące. Pomocy , czy to uszczelka czy pompa

[mielke]

Witam posiadam 1.9 TDI 115KM AJM 2001R i mam problem nagrzewa mi się długo żeby poleciało troche ciepła potrzebuje 4km dałem do mechanika wymienił czujniki bo faktycznie mi tak pokazał na vagu i powiedział że jest OK , wcale nie , po przejechaniu 4km zauważyłem jak przygazuje na 3000/ob i przytrzymam leci wrzątek jak puszcze po chwili letnie po chwili przygazuje i znowu gorące. Pomocy , czy to uszczelka czy pompa

czemu piszesz w drugim wątku ? kolega w pierwszym odpowiedział ci że to pompa do wymiany

[ferrari440]

Ale niewiem czy napewno to pompa i chcę się upewnić bo już wydałem 350zł , pojadę do mechanika znowu zacznie szukać i znowu wykroji i nic nie zrobi.

[mielke]

Ale niewiem czy napewno to pompa i chcę się upewnić bo już wydałem 350zł , pojadę do mechanika znowu zacznie szukać i znowu wykroji i nic nie zrobi.

to przeczytaj ten wątek od początku to się dowiesz

[ferrari440]

A ja napisałem jak ją można sprawdzić

[Jericho]

Proszę, lineczek dla Ciebie:

Slicznie podziekowal

[Kobrator]

mam ten sam problem co kolega powyzej , u mnie caly czas kreci sie ten wentylator na chlodnicy ten duzy (ale tak jakby na 1 biegu , mozna go palcem zatrzymac) a temperature mam max 80 stopni , czy to tez wina termostatu? czy tez i czujnika? pozdrawiam i dziekuje

[stade]

mam ten sam problem co kolega powyzej , u mnie caly czas kreci sie ten wentylator na chlodnicy ten duzy (ale tak jakby na 1 biegu , mozna go palcem zatrzymac) a temperature mam max 80 stopni , czy to tez wina termostatu? czy tez i czujnika? pozdrawiam i dziekuje

 

wentylator ma sie krecic na zimnym nawet przy minusowych temperaturach ale tak by mozna go zatrzymac,jesli chodzi o czujniki to po nocce sprawdz na klimatroniku badz na vagu temperature,jesli jest duza rozbieznosc ktorys czujnik przeklamuje jesli sa zblizone do siebie to czujniki ok i stawial bym na termostat

[Patrick]

:sciana:hehe Ciągle te same pytania, ale żeby przeczytać choć parę ostatnich stron wątku to nie łaska-ręce opadają. Gdybyś poczytał trochę ten wątek to byś znalazł kilka razy napisane, że po pierwsze wiatrak jest na wiskozie (http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprz%C4%99g%C5%82o_wiskotyczne#Sprz.C4.99g.C5.82o_wentylatora_ch.C5.82odnicy), a po drugie, jeśli na zegarach masz max 80 stopni, to Twój termostat pewnie otwarty jest już cały czas....

I na drugi raz, proszę poczytaj trochę, bo to jest już na prawdę mało zabawne, odpisywać ciągle na te same pytania, w dodatku w tym samym wątku...

[Kobrator]

oki dziekuje wam bardzo , teraz juz wiem , bylem u 2 mechanikow (naciagaczy) ktorzy od razu powiedzieli ze wentylator zepsuty , lub czujnik temperaury , sprobuje wymienic termostat i napisze co dalej. Pozdrawiam i dziekuje

Ps. a co do tego czy tu juz cos napisane bylo , to szukalem , az mnie rozbolala glowa (tyle tego tu jest) no... i jestem tu swiezutki pozdrawiam i dziekuje jeszcze raz

[Jericho]

a co do tego czy tu juz cos napisane bylo , to szukalem , az mnie rozbolala glowa (tyle tego tu jest) no... i jestem tu swiezutki pozdrawiam i dziekuje jeszcze raz

Jakbys przeczytal caly ten temat to nie musialbys pytan zadawac.

[Kobrator]

to powiedzcie mi , jak tacy madrzy jestescie , po jakiego h.... jest te forum jak tu nie mozna zadawac pytan? jak wszystko jest to trzeba zamknac opcje wpisow i tyle .... wrrrrr co za ludzie?

[Chworz]

wrrrrr co za ludzie?

I co się denerwujesz? Odpowiedź jest banalnie prosta. Są ludzie którzy chcą poznać na szybko odpowiedź dotyczącą ich problemu i na tym kończy się ich styczność z forum. Są tez tacy, którzy chcieli by mieć na forum kompedium wiedzy i ci najbardziej się denerwują. Wcale się im nie dziwie. Sam to zrozumiesz gdy szukając jakiejś niepowtarzalnej informacji przez 45 stron wątku czytasz co piąty post to samo pytanie i tą samą odpowiedź, a sedno znajdujesz na 46 stronie. następne 20 stron znowu powtórka z rozrywki. W ten sposób coraz trudniej dojść do źródła cennych informacji.

Osobiście dużo postów nie pisze, bo nie mam potrzeby. Używam nieśmiertelnej "szukajki" i większość odpowiedzi znajduję na swoje problemy. Trzeba tylko trochę się zapoznać z forum i nauczyć go używać.

[Patrick]

Otóż to. Ja też wolę użyć szukajki i przeczytac temat od deski do deski, bo 100%, że tam znajdę odpowiedź na swoje pytanie, a pewnie się i jeszcze czegoś dowiem, co mi się na przyszłość może przydać. Ale niestety większość jak ma problem to zaloguje się, walnie posta z zapytaniem i oczekuje odpowiedzi, najlepiej natychmiastowej. A potem słuch po nim zaginął...do następnego problemu.

Kolego Kobrator, nawet nie wiesz ile razy moja odpowiedź brzmiała TERMOSTAT- objawy termostatu są zawsze takie same, a nowi użytkownicy wciąż o to pytają-zwłaszcza w okresie zimowym. Passat popularne auto i nowych użytkowników przybywa na tym forum błyskawicznie i ciągle te same pytania. Odpowiadanie na nie nie jest już ani śmieszne, ani nudne-jest irytujące. I nasuwa się wniosek, dlaczego ja się mam produkować dla kogoś, kto okazał się takim leniem, żeby nie zajrzeć do faq, czy o zgrozo na stronę wcześniej w wątku, w którym zadał pytanie. Już nie wspominając o przeczytaniu wątku od początku....

Ale co tam, lepiej się odgryźć i nas powyzywać, bo ośmieliliśmy się zwrócić uwagę. W sumie odpowiedź uzyskałeś na swój problem, to teraz możesz w nas porzucać mięchem...

Co za ludzie...