Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG

[35i]

Mając auto bez MFA/FIS montując taki gadżet mamy do podpięcia tylko 4 nowe przewody pomiędzy licznikiem a manetką tak? Innych przewodów nie musimy podpinać/prowadzić z ECU (w celu spalania)?

[grzesiek80]

Mając auto bez MFA/FIS montując taki gadżet mamy do podpięcia tylko 4 nowe przewody pomiędzy licznikiem a manetką tak? Innych przewodów nie musimy podpinać/prowadzić z ECU (w celu spalania)?

Innych przewodów nie trzeba prowadzić. Tylko licznik musi być dopasowany do sterownika silnika, chodzi o Can. U Ciebie pewnie nie ma Canu.

[35i]

Jaki licznik kupić to już wiem hehe Pytam bo w innym VW montując MFA musiałem doprowadzić sygnał z ECU do licznika.

[szczyglas]

Witam w mojej sprawie chyba problem inaczej się rozwiąże z wyświetlanie na fisie, ponieważ zamontowałem kierownice multifunkcyjną z przekaźnikiem 451 i okazuje się że musze dokupić TMC możecie mi podać który mam kupić by było wszystko ok?

[szczyglas]

Oki panowie działa wystarczyło tylko odświeżyć Can-Gateway dzięki wielkie za pomoc.

[Grucha...]

Sprawdziłem dokładnie radio faktycznie wersja D, zegary 920 849. 3 magiczne kabelki podłączyłem poprawnie bo sprawdzałem kilkakrotnie

Czyli co licznik 849, navi wer.D i masz komunikaty na Fisie po 3 kablach??

Jeśli tak to napisz to dużymi literami dla co poniektórych.

[bandzor]

Koledzy mam szybkie pytanie. Posiadam passata 3b z konca roku 1997 i chce zmienic licznikna ful fis czy licznik bez can podejdzie bez zadnego przerabiania manetek i kabelkow? Podlanczam koduje i tyle?

[szczyglas]

Czyli co licznik 849, navi wer.D i masz komunikaty na Fisie po 3 kablach??

Jeśli tak to napisz to dużymi literami dla co poniektórych.

 

Tak nawigacja MFD wersja D zegary 849, połączenie 3 kabelkami i nie jest potrzebny TMC do tego. Wykonałem tak jak mówiłeś restet kodowania Can-Gateway, Radio, Licznik ii nawigacja zakodowana na 00002.

[MARIANKRIMINAL]

Witam potrzebował bym wsadu 3B0919890M najlepiej z passata B5 kombi aby wskazówka rezerwy się zaświecała tak jak ma być i poziom paliwa był bo mój szpec nie daje rady.Byłbym wdzięczny

Edytowane 25 Grudnia 2014 przez MARIANKRIMINAL

[brodacz]

Jeżeli ktoś planuje zamontować w niedalekiej przyszłości oryginalną nawigację lub radio gamma V, proponuję pociągnąć od razu przewody, dzięki którym na wyświetlaczu będą wyświetlane komunikaty z radia i nawigacji. Dotyczy passatów 3BG z licznikami zakończonymi numerem 845,846,847. Nie dotyczy liczników 849.

Czy do licznika 1/2 fis z numerem 829 i radio gamma V są potrzebne przewody do komunikacji z radiem , czy na 1/2 fis są te komunikaty wyświetlane ?

[riccardoa]

czy na 1/2 fis są te komunikaty wyświetlane ?

Nie.

[wrozka114]

Witam mam passat-a z 99r silnik 2,3V5 i licznik o nr. 3BO 919 861 i zakupiłem licznik z pół FIS o nr. 3BO 920 822 nie mogę ściągnąć kodu pin z nowych zegarów używałem programu VAG K+CAN COMMANDER FULL 1.4. i nie można się połączyć

Kolega ma takiego passka z takim samym silnikiem vac-comem sobie sprawdziłem jaki ma numer licznika i takie same kupiłem.

w czym może tkwić problem lub jakiego programu użyć

[brodacz]

Czy po wymianie licznika trzeba zmienić WSC . Miałem przed wymianą WSC 11111 a teraz mam WSC 00000 .

[Jarek1]

O ile się nie mylę WSC to numer serwisu lub kabelka, jeżeli używasz klona zmienia się na 00000.

[pogromca]

Tylko zapytaj autora czy sprawdzał to osobiście czy przerżnął opis z innych for. I inni teraz to powielają...

Kolego nikt tu niczego nie przerżnął, popatrz na datę tych tematów... próbujesz na nowo odkryć Amerykę w temacie, który został opanowany epokę temu przy współpracy kilku ludzi tego forum.

To, że komuś działa 849 i MFD D po 3 drutach to bardzo dobrze, jednemu działa, innemu nie. W każdym razie w passacie nigdy nie występowała taka konfiguracja, a w moich opisach starałem się wszystko robić jak fabryka chciała bo tak lubię.

[Grucha...]

Kolego nikt tu niczego nie przerżnął, popatrz na datę tych tematów... próbujesz na nowo odkryć Amerykę w temacie, który został opanowany epokę temu przy współpracy kilku ludzi tego forum.

Może i temat został opanowany, ale nie do końca sprecyzowany. To, że nie było fabrycznie danej konfiguracji to nie znaczy, że nie ma prawa działać... Skoro ludzie nawet nie spróbują tego zrobić, a od razu powołują się na Twoje tematy i twierdzą, że się nie da, to co niby mam sobie pomyśleć o treści tam zawartej i jej autorze?? Czy ona powstała z własnego doświadczenia czy na podstawie serwisowych danych zawartych min. ETKA/ELSA... Skoro twierdzisz, że się nie da, a u mnie to działa u innego kolegi także to wychodzi na to, że ta "Ameryka" została jakoś słabo odkryta.

Ponadto wcale mi nie przeszkadza, że taka konfiguracja nie występowała i wielu innym pewnie też. Skoro temat opisany został oficjalnie to trzeba było myśleć też o innych nie tylko o sobie i o tym co lubisz i co fabryka chciała.

Ja osobiście także nie lubię rzeźby, ale taka konfiguracja jest moim zdaniem lepsza i wygodniejsza dla nie jednego użytkownika, który chce coś modzić przy aucie z licznikiem i navi.

[Paweł GTD]

W końcu jestem posiadaczem licznika Full fis wszystko przebiegło bez problemu tylko mam jedno "Ale" nie pokazuje temperatury zewnętrznej.

Wiem że trzeba puścić dodatkowy kabel do wtyczki zielonej w miejscu 26 ale w który pin go podpiąć w Climatronic żeby wszystko działało jak trzeba

[pogromca]

Może i temat został opanowany, ale nie do końca sprecyzowany. To, że nie było fabrycznie danej konfiguracji to nie znaczy, że nie ma prawa działać... Skoro ludzie nawet nie spróbują tego zrobić, a od razu powołują się na Twoje tematy i twierdzą, że się nie da, to co niby mam sobie pomyśleć o treści tam zawartej i jej autorze?? Czy ona powstała z własnego doświadczenia czy na podstawie serwisowych danych zawartych min. ETKA/ELSA... Skoro twierdzisz, że się nie da, a u mnie to działa u innego kolegi także to wychodzi na to, że ta "Ameryka" została jakoś słabo odkryta.

Ponadto wcale mi nie przeszkadza, że taka konfiguracja nie występowała i wielu innym pewnie też. Skoro temat opisany został oficjalnie to trzeba było myśleć też o innych nie tylko o sobie i o tym co lubisz i co fabryka chciała.

Ja osobiście także nie lubię rzeźby, ale taka konfiguracja jest moim zdaniem lepsza i wygodniejsza dla nie jednego użytkownika, który chce coś modzić przy aucie z licznikiem i navi.

Jest sprecyzowany na tyle dokładnie na ile było to możliwe w owym czasie, nie widziałem nigdzie dokładniejszego opisu a instrukcja bazuje na własnych doświadczeniach, nie jest skopiowana znikąd. Opisy jak modyfikować wsady, mało kto to wiedział a jak wiedział to niechętnie się tym dzielił, także podważanie przez Ciebie zawartości merytorycznej tego tematu jest trochę nie na miejscu.

Ogólnie nie bardzo chce mi się wchodzić w jakieś dyskusje poważniejsze, możesz myśleć o autorze co tam chcesz bo nie napisał, że można to czy tamto a Tobie się udało. Mnie się nie udało i m.in. dlatego napisałem tak, a wszystkie opisy, nawet nie tylko ten konkretny temat na forum radziłbym traktować jako sugestię wykonania danej operacji. Temat jest poprowadzony tak, że postępując zgodnie z treścią w nim zawartą każdy jest w stanie z sukcesem wymienić licznik i navi w passacie, ale jeżeli ktoś chce coś zrobić po swojemu to nic nie stoi na przeszkodzie, a potem założyć własny temat ze swoimi doświadczeniami.

[dan76]

Witam kolego czytam te wszystkie posty odnośnie wymiany liczników i się trochę pogubiłem wiedz proszę pomóż mi to wszystko jakoś ogarnąć. Mam passka 99rok 1,9 tdi 115 km AJM i w tym aucie mam licznik VDO z małym wysfietlaczem MFA i mam kupiony licznik VDO z 1/2 fis z tego samego rocznika i modelu kodów imo z żadnego nie znam kluczyki to orginalne scyzoryki, a resztę co ma być zrobione to proszę o pomoc pozdrawiam

[on6222]

Podaj nr licznikow będzie cos więcej wiadomo