Uszczelniacze zaworow AWX

[antonio007]

Zamierzam wymienic uszczelniacze zaworow w silniku AWX. I teraz pytanie czy musze zdjac glowice aby to zrobic? Jesli nie to jak to zrobic i czy potrzebuje jakies specjalne narzedzia? Jesli zdecyduje sie jednak na zdjecie glowicy czy potrzebne bedzie jej planowanie. Dodam ze samochod jezdzi super, tylko ten niebieski dymek zaraz po odpaleniu. Pozdrawiam i dzieki za wszelkie info.

[wolfik]

a skąd wiesz że to uszczelniacze a nie olej z odmy albo z przepuszczającej turbiny ? ile oleju ci bierze ?

[antonio007]

Wymienilem wlasnie turbo na nowe. ale jezeli z odmy to jak to sprawdzic?

 

---------- Post added at 17:00 ---------- Previous post was at 16:59 ----------

 

Od wymiany turbo czyli okolo 3000km nic nie wzial oleju

[zuse]

...ale zeby tak od razu dlubac glowice ??!!

osobiscie nie slyszalem zeby komus w normalnym nie dlubanym silniku padly uszczelniacze zaworow.

 

Szukaj winy w odmie lub uszczelce pod glowica.

[antonio007]

Odma czysta, wlasnie sprawdzilem. Turbo i wszystkie przewody czyste. Dodam jeszcze raz ze samochodzik chodzi pieknie. Nawet nie musi sie dobrze rozgrzac aby nie dymil. Jest to duuuza chmura (NIEBIESKA) zaraz po odpaleniu i silnik troche sie dlawi. postaram sie nagrac film. A propos do wymiany uszczelniaczy i tak musze zrobic uszczelke pod glowica i objawow peknietej uszczelki nie ma... Pytanie jeszcze raz czy moge je wymienic i jak bez zdejmowania glowicy?

[jackrally]

Bez zdejmowania głowicy to trochę rzeźba. Trzeba by wyjąc wałek rozrządu i popychacze zaworów, potem podpierać zawory tłokami w poszczególnych cylindrach i próbować jakoś rozpinać blokady sprężyn zaworowych i niby już dostaliśmy się do uszczelniacza. Ale mówię, to jest rzeźba. Fachowo trzeba wyjąć głowicę i zrobić to na stole, bo może przy okazji konieczna jeszcze będzie wymiana prowadnic albo zaworów. Głowicę planujesz po każdym jej zdjęciu.

[emge]

Są warsztaty które mają temat obcykany (przyrząd do podtrzymywania zaworów). Ja zawsze płaciłem ~120zł za robotę bez ściągania głowiczki

[mat85]

siemanko gdzie to robiłeś bo ja mam do wymiany bo mi kopci na niebiesko z góry dzięki

[indyczes]

Mam ten sam problem, prawie wszyscy twierdzą, że wymiana samych uszczelniaczy pomoże na chwilę. W jednym serwisie Bosch-a poradzili mi abym sprzedał samochód-żenada. Mam autentyczny przebieg 170000km, na 3000 km bierze jakieś 250ml oleju.

[zielonyB5]

Mam ten sam problem, prawie wszyscy twierdzą, że wymiana samych uszczelniaczy pomoże na chwilę. W jednym serwisie Bosch-a poradzili mi abym sprzedał samochód-żenada. Mam autentyczny przebieg 170000km, na 3000 km bierze jakieś 250ml oleju.

 

To dobre auto masz skoro ci tyle oleju zre a wrecz wpierd... Co do niebieskiej chmury bylo na forum z tego co pamietam nie byla to wina uszczelniaczy.

 

A co do warsztatow ktore robia to bez zdjecia glowicy to patrz na takie ktore maja ten przyrzad. Jezeli nie ma a chce wymieniac to nawet nie umawiaj terminu.

[indyczes]

To dobre auto masz skoro ci tyle oleju zre a wrecz wpierd.

Wydaje mi się, że zużycie oleju jeszcze mieści się w normie, jeśli sie mylę to mnie poprawcie.

[GURAL]

To dobre auto masz skoro ci tyle oleju zre a wrecz wpierd...

Napisz że ta wypowiedź to taki żart z Twojej strony.

A co do warsztatow ktore robia to bez zdjecia glowicy to patrz na takie ktore maja ten przyrzad. Jezeli nie ma a chce wymieniac to nawet nie umawiaj terminu.

A po co komu ten przyrząd? osobiście wymieniałem wiele razy uszczelniacze zaworów beż żadnego przyrządu i nic się silnikom nie działo. Zresztą może napiszesz dlaczego odradzasz wymianę uszczelniaczy bez tego przyrządu?

Wydaje mi się, że zużycie oleju jeszcze mieści się w normie,

Też mi się tak wydaje. VW przewiduje 1 litr na 1000 kilometrów.

[rogerm]

Zawory można albo opierać o tłok (musi być w najwyższym punkcie dla danego cylindra), albo ciśnieniowo (zamiast świecy podać ciśnienie z kompresora). Ja tam bym głowicy nie ściągał jak nic oprócz tego się nie dzieje. Jak silnik będzie brał ponad litr na 10000 to bym się już zaczął poważnie zastanawiać co jest przyczyną.

[maciekseba2]

moj passat zaczal brac 1L/1tys km ttotalny obłed , chce zaczac od wymiany uszczelniaczy

moze ktos cos poradzic i podpowiedziec ile takie cos kosztuje