Skocz do zawartości
EEKTRONIK2

Wylot wody z klimatyzacji umiejscowienie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B6 2.0 TDI-CR 140KM (CBAB)
    Rok prod: 2009
    Mam passata b5 1998r. Ostatnio zauważyłem, że podczas działania klimy woda skrapla mi się do samochodu, z prawej strony. Pod dywanikiem od strony pasażera jest mokro. Co może być przyczyną, co z tym zrobić.

    Witam mam podobny problem kupiłem Passata tydzień temu i wydaje mi się że po zakupie nie było wody deszcze nie padał ! a wczoraj zauważyłem ze z tyłu pod nogami pasażera jak przycisnąłem wykładzinę robi się kałuża wody wyciągnąłem więc fotel wytarłem to na ile to było możliwe i na oko było gdzieś 2 może 3 litry wody czy to możliwe żeby po przejechaniu 600 km było tyle wody z klimatyzacji ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.0 115KM (AZM)
    Rok prod: 2001

    Owszem, wczoraj jechałem z włączoną klimą około 30 min i po postoju z pod auta wyciekło jakieś 200-300 ml ,a w czasie jazdy też przecież spływa.Szukaj drożności odpływu. pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-CR 140KM (CBAB)
    Rok prod: 2009

    uuufff to mi trochę ulżyło bo już się martwiłem ze z klimy niemożne być tyle wody i że kupiłem auto po powodzi :rolleyes:

    Jak teraz to wszystko wysuszyć bez wyciągania wykładziny :638:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1999
    uuufff to mi trochę ulżyło bo już się martwiłem ze z klimy niemożne być tyle wody i że kupiłem auto po powodzi :rolleyes:

    Jak teraz to wszystko wysuszyć bez wyciągania wykładziny :638:

     

     

     

    Otwierasz drzwi i tą plastykową listwe co idzie przy uszczelkach od drzwi podnosisz do góry ona jest tylko na zatrzaskach plus jena sruba z przodu i dwie z tyłu jak to listwe zdemontujesz całą wykładzine uniesiesz do dóry, wsadzasz tam jakieś listewki żeby była uniesiona do góry i ja włożyłem suszarke do włosów zeby dmuchała ciepłym powietrzem zostawiasz tak na 4 godzinki i masz suchutko, fotela ani niczego nie musisz wyciągac wysatrczy ze uniesiesz ją do góry i bedziesz dmuchał ciepłym powietrzem lub jesli masz garaz zostawiasz tak na kilka dni. Hmmm do mnie nadal gdzies delikatnie wlatuje woda i wyadje mis ie ze wiem którędy, wlatuje po uszelkach kiedy porządnie pada, przyjrzyj sie pod deszczu czy uszczelki nie sa mokre na samym dole od kierowcy i pasazera, i to sprawdz kilka razy bo nie po kazdym deszczu to widać.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998

    No u mnie okazało się, że lejek przecieka. Odkręcając lejek połamałem go teraz muszę zamontować wężyk. Czy ktoś z Was montował tam taki wężyk? Sprawdza się?

    Czy woda od parownika leci tylko tym króćcem do lejka i z lejka do otworu w podłodze czy całym tym okrągłym z gąbką.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1999
    No u mnie okazało się, że lejek przecieka. Odkręcając lejek połamałem go teraz muszę zamontować wężyk. Czy ktoś z Was montował tam taki wężyk? Sprawdza się?

    Czy woda od parownika leci tylko tym króćcem do lejka i z lejka do otworu w podłodze czy całym tym okrągłym z gąbką.

     

     

     

    To dobry pomysł, spróbuj ten wężyk tak wyprowadzić żeby wystawał pod samochód i żebyś mógł go potem od spodu przepchać drutem, rozwiązanie Volswagena moim zdaniem jest lipne w tym przypadku, nie wiem dlaczego ta woda płynie po tej gąbce?? przecież dół samochodu niepotrzebnie jest wilgotny i utrudnia to dodatkowo dostęp przy ewentualnie próbie odetkania tego wylotu, jeśli zamontujesz sobie gruby wężyk (wewnętrza średnica z 5mm) to potem będziesz miał super dojście przy odgrzybianiu klimy ponieważ zaaplikujesz piankę bezpośrednio na parownik czyli w miejsce które jest głownym siedliskiem i proucentem zarazków czyli źródłem smrodu w klimatyzacjach samochodowych.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: ---

    czy przy takich temperaturach jak teraz mamy (listopad) przy wlaczonym klimatroniku na 21 stopni tez sie jakas woda skrapla bo mam od strony pasazera mokry dywanik, wyeliminowałem inne przyczyny wody na wykladzinie - udroznione odplywy pod akumulatorem i serwer oraz obudowa filtra przeciwpylkowego.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
    Rok prod: 1998

    klima pracuje od 5 stC, poniżej się nie załącza, groziło by to zamarznięciem parownika.

     

    A co do

    jeśli zamontujesz sobie gruby wężyk (wewnętrza średnica z 5mm) to potem będziesz miał super dojście przy odgrzybianiu klimy
    to okazało się, że wężyk 30cm, 10 mm i w miarę wchodzi. Trzeba się trochę na siłować by go wcisnąć na rurkę, z której wylatuje woda. Sama rurka posiada mały cypel na końcu zajęty ku dołowi który blokuje nałożenie wężyka a na samym końcu rurki momentalnie większa ona swoją średnice poprzez plastiki usztywniające ją.

    U mnie po wyjęciu lejka (przy wyciąganiu popękał cały) i zamontowaniu rury gumowej susza :) Czas naprawy 30 minut i 2 fajki :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.9TDI 90KM (AHU)
    Rok prod: 1999

    Klimy czas włączyć i temat odświeżyć .

    Dziś demontowałem schowek - śrub jest nie 5 tylko 7 ( Passat 1999 ) , 3 u góry ( trzeba otworzyć schowek) , 2 za zawiasami ( też otwarty schowek) , 2 na dole , pod schowkiem ( może być zamkniety - widać je od spodu .

    Lejek jest przykręcony 1 śrubą ( klucz 10 oczkowy ) , plastikowa.

    Tylko że mój lejek był drożny .

    Natomiast włożenie palca do otworu na spływ z lejka napotyka na opór

    (jakaś włóknina).

    Czy tam powinna być dziura ? Da się ten otwór od spodu przepchać?

    Jutro jadę na serwis klimy - 150 z wymiana płynu , czyszczeniem , odgrzybianiem itp .

    Ciekawe czy zajmą się tym lejkiem - dam znać jak wrócę .

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP) DSG
    Rok prod: 2006

    Po wyjeciu filtra przeciwpylkowego, aby dostac sie jak najblizej parownika, wezyk wciskamy w lewo czy w prawo ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.8 T 150KM (AEB)
    Rok prod: 1997

    Witam .Panowie czas temat odświeżyć.Otóż od kilku dni obserwuję w swoim pasacie że wodą leci mi na wykładzinę.Spojrzałem pod Auto a tam nic nie leci więc poczytałem na innym forum ze problem jest z lejkiem zabrałem się wczoraj odkręciłem schowek lejek leko obluzowałem i przechiliłem go lekko dmuchnołem w niego sprężonym powietrzem i zaczęło po chwili z niego lecieć więc wszystko ładnie poskładalem woda leciała całą noc bo posadzka była mokra w garażu ale pojechałem do miasta i gdy wróciłem zobaczyłem ze woda znowu leje mi się na dywanik woda leci tak jakby z tunelu sierodkowego a z pod samochodó ani kropli co mam zrobić?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.5 TDI V6 180KM 4x4
    Rok prod: 2004

    WYczyścić dokładnie lejek wraz z komorą parownika, w której masz syf.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.8 T 150KM (AEB)
    Rok prod: 1997

    Czyli bez wyjecia tego lejka sie nie obejdzie?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3B) 1.8 T 150KM (AEB)
    Rok prod: 1997

    Wyczyacilem dokładnie dziś ten parownik i lejek dość długo psikałem sprężarka i po chwili zaczęło lecieć ale nie po kropelce tylko przez jakieś 10 minut leciało ciurkiem z odpływu a obudowa parowbika była cała wilgotna czy to normalne ?Czy aby niczego nie popsułem?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    ×

    Powiadomienie o plikach cookie

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności