Turbina Elektryczna ???

[jozko]

nie zamykajcie mnie tam wesolo sie w pracy siedzi jak to czytam a wieczorem ide wyjac kolo z bagaznika

[the.wolf]

Panu od elektrycznej turbinki juz dziękujemy.

 

Deja vu z tą turbinką mam?

[zuse]

IDEA jest sluszna ALE wykonanie tego ustrojstwa pozostawia duuuuuuzo do zyczenia.

[souler]

IDEA jest sluszna ALE wykonanie tego ustrojstwa pozostawia duuuuuuzo do zyczenia.

 

Radek nie jest sluszna i sam najlepiej o tym wiesz. nic nie zastapi ciurbo. nawet kompresor to taki polsrodek. kolega od vr'a powinien jednak zaczac mniej dobranocek ogladac.

[Roddy]

IDEA jest sluszna ALE wykonanie tego ustrojstwa pozostawia duuuuuuzo do zyczenia.

"Nas nie przekonają, że białe jest białe, a czarne jest czarne"?

[zuse]

souler ja nie kwestionuje co jest lepsze a co gorsze. Kiedys diselek to byl moł i zdechlak a teraz smigadlo lepsze od benzynek (Seat LEON TDI objechal na zawodach beznyznki). Technika zna rozne metody doladowania silnikow spalinowych. Wiekszosc forumowiczow nie ma pojecia o doladowaniu falowym, za pomoca roznych pomp slimakowych, srubowych etc. Czytalem o probach doladowania elektrycznego ALE pobor pradu dobijal elektryke samochodu.

Nasze turbosprezarki nie sa najlepszym wynalazkiem ALE najbardziej obcykanym i tanim w produkcji. Skutecznos turbosprezarek jest srednia. Ciagle COS sie w nich udoskonala (np. wprowadzenie zmiennych-nastawnych kierownic), ale mimo wszystko sa nadal ZAWODNE i srednio wydajne. Duzo mozna by tu pisac co i jak, ALE koncepcja jest dobra bo silnik elektryczny ma bardzo wysoka sprawnosc i mozna plynnie regulowac predkosc obrotowa wirnika a przez TO cisnienie doladowania (bo jest nie liniowe).

Ja jestem zwolennikiem rozwoju i korzystania z tego co sie ma. Z jednej strony moze kiedys elektryczne dmuchawki ale TERAZ...TURBO-SPREZARKA..wielka i kurna dajaca kilka barow i ma lekutko swiszczec jak sie daje buta....BEZCENNE:p

Edytowane 19 Marca 2009 przez zuse

[aardvark]

Jestem zupełnie "zielony" w temacie, ale dopiszę parę słów od siebie. Taka turbina musiałaby być napędzana wysokoobrotowym silnikiem elektrycznym z płynną regulacją obrotów wirnika. W moim ostatnim miejscu pracy obsługiwałem szlifierki CNC z elektrowrzecionem ściernicy osiągającym 75000 obr/min. Pomijając specyficzną konstrukcję silnika elektrowrzeciona w jego obwodzie był tzw. HFC, czyli przetwornica wysokiej częstotliwości. Płynnie zwiększa częstotliwość prądu ZMIENNEGO, aż do rozpędzenia wirnika do żądanej prędkości. Potrzebuje do tego prądu 0,4 A z zasilania "siłowego" (400 V) żeby napędzać ściernicę podobną do malutkiego "dremela". Nie wyobrażam sobie, co mogłoby zasilać taki "elektrokompresor" w aucie, żeby otrzymać realny przyrost ciśnienia w kolektorze dolotowym ?

[John]

Jestem zupełnie "zielony" w temacie, ale dopiszę parę słów od siebie. Taka turbina musiałaby być napędzana wysokoobrotowym silnikiem elektrycznym z płynną regulacją obrotów wirnika. W moim ostatnim miejscu pracy obsługiwałem szlifierki CNC z elektrowrzecionem ściernicy osiągającym 75000 obr/min. Pomijając specyficzną konstrukcję silnika elektrowrzeciona w jego obwodzie był tzw. HFC, czyli przetwornica wysokiej częstotliwości. Płynnie zwiększa częstotliwość prądu ZMIENNEGO, aż do rozpędzenia wirnika do żądanej prędkości. Potrzebuje do tego prądu 0,4 A z zasilania "siłowego" (400 V) żeby napędzać ściernicę podobną do malutkiego "dremela". Nie wyobrażam sobie, co mogłoby zasilać taki "elektrokompresor" w aucie, żeby otrzymać realny przyrost ciśnienia w kolektorze dolotowym ?

 

LukD obliczył jakie teoretyczne natężenie prądu musiał by dostać ten silnik. Jak bym miał rzeczywiste wymiary tej turbinki i dane techniczne silnika, spokojnie wyliczył bym wam ciśnienie jakie wytwarza. Jak ktoś znajdzie to niech tu wklei.

Dla mnie to niezły kabaret jak to czytam.

[aardvark]

jasne, Janku, a potem wspólnie obliczymy to dla pełnej gamy silników stosowanych w B1-B6 :D (fakt że od przedwczoraj jestem bezrobotnym, ale znajdę inne zajęcia, n.p.: polatam za robotą )

[zuse]

Wydaje mi sie, ze nasze dywagacje, sa na poziomie, dolnej warstwy ogorkow kiszonych w sloiku, zakreconym na zime.

 

Ten temat sam sie prosi o: KOSZ-SMIETNIK-WYSYPISKO-ODPAD-BADZIEW-PRZEMIAL.

[Roddy]

Nasze turbosprezarki nie sa najlepszym wynalazkiem ALE najbardziej obcykanym i tanim w produkcji. Skutecznos turbosprezarek jest srednia. Ciagle COS sie w nich udoskonala (np. wprowadzenie zmiennych-nastawnych kierownic), ale mimo wszystko sa nadal ZAWODNE i srednio wydajne. Duzo mozna by tu pisac co i jak, ALE koncepcja jest dobra bo silnik elektryczny ma bardzo wysoka sprawnosc i mozna plynnie regulowac predkosc obrotowa wirnika a przez TO cisnienie doladowania (bo jest nie liniowe).

Chyba trochę źle cię zrozumiałem.

Faktycznie, miałaby sens np. taka konstrukcja, w której przy małych obrotach (kiedy silnik pobiera mało powietrza) sprężarka napędzana byłaby silnikiem elektrycznym, a przy wyższych - turbiną.

Np. do 1500 rpm - wtedy silnik mógłby rozwijać jedną czwartą tej mocy, którą obliczyłem, czyli pobierałby z instalacji 150A. Nadal sporo, ale już nie jest to nierealne.

Tylko że taka konstrukcja byłaby sporo droższa od klasycznej turbosprężarki, a już na pewno nie kosztowałaby 500PLN.

[the.wolf]

w mało symaptacznym privie Jocker poporsił/ła o usuniecie tematu, gdyz nie moze się już udzielać

[artmin]

Wątek zamykam. Prośbę założyciela o usunięcie wątku jak i jego osoby z forum zostanie spełniona.