Czyszczenie oraz zasada działania turbiny ze zmienną geo. w AFN 110KM (Aktualizacja)

[Leba]

Witam,

A ja mam pytanie drodzy koledzy !

Po wymianie silnika z osprzętem (turbiną, pompą vacum itd ...) w passacie b5 fl 2.0 tdi 136 km 2004 rok BGW pwyżej 3000 , 4000 tyś auto wchodzi mi w tryb awaryjny. Jak bylem u kolegi podłączyć po vaga to pokazuje 0 błędów i w trybie awarynym i normalnie nie ma błędów !!! Mam jeszcze turbine ze starego silnika ale boję się że tamta jest zatarta bo silnik został zatarty (rurka pękła idąca od chłodnicy oleju do turbiny) i nie chce wymienić na zatartą turbinę. A wyjazd nad może tuż tuż i nie chcę mieć niespodzianek !!! Ostatnio go porządnie przegoniłem i się nie rozłączała ale jechałem sam ale jak jade z rodziną i depne to 120 , 130 i rozłącza na 5 biegu !!!

Z góry dziękuje za wszystkie propozycje rozwiązania problemu pozdrawiam

 

I do tego jakby auto troche więcej zaczeło palić !!!

Edytowane 16 Lipca 2013 przez Leba
duże spalanie

[zyggy]

OFF TOP "pokój z widokiem na może", sorry ale nie mogłem się powstrzymać

A wyjazd nad może tuż tuż

[tomnik]

Z góry dziękuje za wszystkie propozycje rozwiązania problemu

Nie może ale na pewno.... będą potrzebne logi.

Wstaw je w odpowiednim dziale.

 

PS Nad takie może nie pojedziesz

[buri2604]

Hehe

Jest na to metoda na daną chwile, też mnie to dręczyłoostatnio.

Zawsze możesz jechać toche trasy na 4 biegu i trzymać 3k rmp, po 20km wrzucisz 5 i nie włączy sie już.

Spali ci troszke więcej, ale napewno pomoże. Bynajmniej u mnie pomogło, choć tylko na tydzień, a potem gorzej było i musiałem się wziąść za czyszczenie, ale ty masz wyjazd to lepiej nie brać się za naprawy, przed wyjazdem

[Leba]

No właśnie do wyjazdu jeszcze 3 tygodnie ... jak się wkurzę to pojade vectrą 1995 r. 1.8 na gazucziii auto 10 razy tańsze od passata i niezawodne

[cinek1987cinek]

Panowie czy ten wężyk podciśnieniowy który idzie do gruszki to jest jakiś specjalny ? Chcę go wymienić i nie wiem jaki i gdzie kupić.

[zyggy]

W motoryzacyjnych masz takie zbrojone wewnętrznie. Ten ma tylko zewnętrzny oplot, który często, gęsto się rozłazi i wygląda nieciekawie. Kup tylko o odpowiedniej średnicy wew. i po sprawie.

[cinek1987cinek]

Ok, dziękować :-) ogarnę to.

Edytowane 17 Lipca 2013 przez cinek1987cinek

[cinek1987cinek]

A które jeszcze warto wymienić?

Ten od n75 do gruchy, od n18 do n75 i jeszcze jakiś jest?

 

P. S. Wybaczcie, że pod sobą.

[polonez15]

Wszystkie. Koszt nie duży a niespodzianka niewidoczna może być.

[cinek1987cinek]

A ile metrów tego przewodu będzie mi potrzebna ?

Edytowane 17 Lipca 2013 przez cinek1987cinek

[polonez15]

NO tego to ja Ci nie powiem:)

[zyggy]

W ETKA są podane długości. Nie wiem czy są średnice bo chyba troszkę się różnią o ile się nie mylę. Trzeba by to zsumować i już.

[Jacek R]

Panowie ratujcie! Auto wpada w notlaufa notorycznie... Najczęściej na 4,5,6 biegu. Wszystko co mogłem to zrobiłem:

- N75 wymieniony na nowy Pierburg

- Zawór ciśnieniowy nowy Bosch

- Przepływomierz nowy Bosch

- N18 nowy Pierburg

- Turbina po czyszczeniu kierownic

- Wszelkie możliwe wężyki podciśnienia sprawdzone i szczelne

- Vacum sprawna na 100%

- Wszelkie filtry i olej wymienione 2 tygodnie temu

 

VAG pokazuje że turbo przeładowuje i wrzuca tryb awaryjny. Pokazuje też zbyt niską masę powietrza (na 3 różnych nowych przepływkach)

 

Wszystko powymieniane, posprawdzane, pieniądze wydane a efektu brak... Po całodniowych testach mechanicznych + VAG u człowieka który w mojej mieścinie słynie z fachowości jego werdykt brzmi:

1. Turbo do regeneracji mino niedawnego czyszczenia

2. Komputer sterujący silnikiem

3. Zapchany katalizator ?

 

Może ktoś miał podobny przypadek i coś zrobił lub wymienił czegoś czego ja nie wymieniłem?

 

B5 FL 1.9 TDI AVF 130KM

Edytowane 20 Lipca 2013 przez Jacek R

[souler]

ja pierniczę. silnik zmień! co za łamaga czyściła turbinę? przecież po rozebraniu widać czy jest w ogóle sens ją czyścic, wiec nie rozumiem w czym problem. pewnie nawet do środka nikt nie zajrzał, ale 400zl skasowane, a teraz ględzi o regeneracji... fuckowcy

skup się na przeładowaniu, a potem myśl o przepływkach. dziwię się, że w 15 lat po wprowadzeniu pdeków występują z nimi jeszcze jakiekolwiek problemy. komputer sterujący - nie komentuję. katalizator - czy tak trudno odpiąć wydech przed nim albo zupełnie go wyciąć i zarobić 400zl?

[spek]

Ja napisze jeszcze raz dajcie sobie spokój z tym czyszczeniem ! szkoda czasu i nerwów REGENERACJA !!!!!!!!!!!!! i po problemie.

 

Jacek.R zobacz czy sztanga chodzi jak się zacina to regeneracja i po sprawie !

[Jacek R]

Auto kupiłem na początku maja br. Nie stosuję psj bo nie lubię... Widocznie poprzedni właściciel dobił turbawkę i dlatego teraz wymaga regeneracji.

 

Kontaktowałem się z serwisem który podobno porządnie robi regeneracje turbin. 1000zł brutto to u nich kosztuje i dają rok gwarancji.

PS. Może ktoś zna ten serwis? DIESEL SERVICE, 08-106 Zbuczyn k/Siedlec.

[riccardoa]

Ja napisze jeszcze raz dajcie sobie spokój z tym czyszczeniem ! szkoda czasu i nerwów REGENERACJA !!!!!!!!!!!!! i

Przestań pisać bzdury.Bo jeśli jest tylko zapieczona geometria,a turbina jest sprawna i nie puszcza oleju,to co chcesz tam regenerować?Ewentualnie jak się komuś nie chce czyścić to można kupić nową zmienną geometrię np: http://allegro.pl/nowa-zmienna-geometria-garrett-gt1646v-gt1749v-i3404162359.html i wymienić.

Ja miałem w Borze zapieczoną po poprzednim właścicielu,wyczyściłem i jak na razie jeżdżę rok czasu codziennie około 100km i zero problemu.Także moim zdaniem jak się to zrobi dokładnie to warto .

Edytowane 22 Lipca 2013 przez riccardoa

[Jacek R]

Przestań pisać bzdury.Bo jeśli jest tylko zapieczona geometria,a turbina jest sprawna i nie puszcza oleju,to co chcesz tam regenerować?Ewentualnie jak się komuś nie chce czyścić to można kupić nową zmienną geometrię np: http://allegro.pl/nowa-zmienna-geometria-garrett-gt1646v-gt1749v-i3404162359.html i wymienić.

Ja miałem w Borze zapieczoną po poprzednim właścicielu,wyczyściłem i jak na razie jeżdżę rok czasu codziennie około 100km i zero problemu.Także moim zdaniem jak się to zrobi dokładnie to warto .

 

Była czyszczona i nic to nie dało... niedawno było to robione, ok tydzień temu i nic. Więc już ręce opadają i chyba tylko regeneracja została?

Po za tym po czyszczeniu zaczęła gwizdać wyraźnie nawet przy niskich obrotach...

[spek]

Gwizdać zaczęła bo jest niewyważona została ci tylko regeneracja.

 

Jam miał bym dać 375zł z naową geomertie to regeneracjia kosztuje 600 700 zł i po sprawie !

Edytowane 22 Lipca 2013 przez spek