Czyszczenie oraz zasada działania turbiny ze zmienną geo. w AFN 110KM (Aktualizacja)

[Resiak82]

Kolego tam idzie uszczelka miedziana wygląda jak podkładka jak jej nie masz to na pewno nie będzie sucho !

 

[ATTACH=CONFIG]90937[/ATTACH]

 

A czy ta uszczelka nie idzie przypadkiem prędzej tzn z "nyplem" który wchodzi w turbo. Dzwoniłem dzisiaj do serwisu i powiedziano mi ze tam nie ma żadnej uszeczelki

[spek]

http://allegro.pl/uszczelki-turbiny-vw-1-9tdi-110-115-130km-afn-awx-i2699417985.html

[Resiak82]

No niby jakaś jest według tej aukcji allegro, to dlaczego w serwisie debil mi gadał że tam nic nie ma. Z resztą na forum w straszych postach też ludzie pisali że nie ma tam uszczelki.

Na tej aukcji jest też uszczelka turbo-kolektor, a z tego co wiem tam się nie daje uszczelki tylko metal do metalu, a więc nie wiem czy sprzedający wie tak do końca jak jest z tymi uszczelkami, ale jutro zadzwonie do innego serwisu i zobacze co mi powiedzą

Edytowane 18 Października 2012 przez Resiak82

[maniek]

Ostatnio miałem przyjemność wywalać sadzę z turbo i stwierdzam że: jest metalowa uszczelka między turbiną i pierwszym odcinkiem wydechu, dalej między turbiną i kolektorem wydechowym uszczelki żadnej nie ma. Jeśli chodzi o magistralę olejową to metalowy przewód uszczelniony jest za pomocą baryłki, pod nyplem prawdopodobnie jest jakaś uszczelka (nie było potrzeby tam zaglądać). Kolejna uszczelka znajduje się pod spodem turbiny, na odpływie

[nico851]

Tutaj koledze chodzi tylko o rurkę olejową i mówię jak jest to wy dalej swoje... Pierwsze idzie MIEDZIANA PODKŁADKA potem wkręcasz mufę a na mufę zakładasz tą rurkę w kształcie jak gdyby stożka i dokręcasz to nakrętką która jest na rurce. No już kurde bardziej szczegółowo nie potrafię napisać. Jest tak jak piszę w silnikach AFN i inaczej być nie może.

[nico851]

Proszę kolego udało mi się znaleźć tą mufę tak to wygląda i ta cieńsza strona idzie w turbo a w tą grubszą wchodzi rurka.

[spek]

Jak wykręcaliście tylko tą grubszą stronę a nypel zostawał w turbo to dlatego mówicie że niema uszczelki !

[nico851]

Dokładnie tak od początku o tym mówię a od tej grubszej strony czyli od rurki nie ma nawet miejsca na podkładkę bo rurka jest w kształcie stożka i wchodzi w mufę.

[Resiak82]

A więc jak na razie olej nie leci, będe musiał teraz codziennie obserwować. Bo po złożeniu turbo zaczeło lecieć po 2 tygodniach

[Gość robert12]

witam może mi ktoś pomoże mam problem z moim paskiem turbina po regeneracji jeszcze na gwarancji przepływomierz powietrza wymieniony na nowy wraz z zaworem ciśnienia doładowania wężyki sprawdzone a autko dalej nie ma swojej pełnej mocy może ktoś mi doradzi co jeszcze musze sprawdzić prosze o pomoc

[nico851]

witam może mi ktoś pomoże mam problem z moim paskiem turbina po regeneracji jeszcze na gwarancji przepływomierz powietrza wymieniony na nowy wraz z zaworem ciśnienia doładowania wężyki sprawdzone a autko dalej nie ma swojej pełnej mocy może ktoś mi doradzi co jeszcze musze sprawdzić prosze o pomoc

Co mówi komputer? Jakieś błędy na pewno są...

[Resiak82]

 

Witam, a więc po paru dniach pomału coś tam oleju się zbiera w miejscu co zaznaczyłem na zdjęciu. Rurka raczej nie będzie ułamana bo górą nic nie wychodzi. Może bym musiał jeszcze mocniej dokręcić, tylko się boję na chama kręcić aby czegoś nie urwać. Jakieś pomysły macie czy inwestować w nową lub używaną rurkę?

[spek]

Musisz jeszcze dokręcić umnie taż jak było dokręciłem mocno i jest sucho ale z tego co widzę to to twoje turbo długo nie pociągnie bo widać że bierze ci olej moja propozycja to oddaj ją szybko do regeneracji !

[Resiak82]

Na zdjęciu nie jest moje turbo. Fotka jest pozyczona z 1 strony Spróbuje jeszcze dokręcić mocniej i zobaczymy, tylko zeby coś się nie urwało

[wojak1980]

Jeśli nie doczytałem to przepraszam ale nurtuje mnie jedno, czy odkręcenie turbiny od obiegu oleju wymusza wcześniejsze zlanie oliwy ? czy możne jest to obieg z którego poleci tylko troszki- to co jest w turbo i przewodach wejścia/ wyjścia. Czy możne popłynie wszystko jak spustem pod miska (do poziomu przewodu) ?

[mebelman]

Oliwy poleci tyle co nic, nie ma czego łapać.

[nico851]

Może bym musiał jeszcze mocniej dokręcić, tylko się boję na chama kręcić aby czegoś nie urwać. Jakieś pomysły macie czy inwestować w nową lub używaną rurkę?

 

A czy kolega zrobił tak jak pisałem w postach wyżej a dokładniej w poście 358???

[zbigniewz01@]

Jezeli ktoś mi pomoże dziekuje. Chodzi mi o zawory N-75 N-18 gdzie one sie znajdują w b-5 110KM. Wchodzi mi w tryb awaryjny a nigdy tego nie robiłem. Czy przepływka może tez to powodować ? To moja druga bryka.

[zyggy]

N-18 z tyłu silnika pod rurą z intercooler'a. N-75 z przodu, lekko z lewej strony. Najłatwiej trafić na niego idąc po wężyku od gruszki turbiny.

[zbigniewz01@]

N-18 z tyłu silnika pod rurą z intercooler'a. N-75 z przodu, lekko z lewej strony. Najłatwiej trafić na niego idąc po wężyku od gruszki turbiny.

 

Dzieki Zygmunt.