nowy Passat B7 A.D. 2010

[Endrju]

a czy w B6 poprawili wielowahacze?

bo ponoć wysiadają na polskich drogach

 

ja mam starego accorda 1997 i 360 tyś przebiegu w TDI

teraz się waham nad passatem czy też japończykiem

 

musi być kombi więc niewiele mam wyboru

zastanawia mnie ten bluemotion i jego legendarne spalanie

podajcie w praktyce spalanie 2.0 a może ma ktoś 1.6

 

Kolego o spalaniu jest już chyba ze 100 tematów wystarczy poszukać na forum.

[danek]

Może tu podepnę: Moj nowy nabytek na razie duzo czasu spedza w garazu. Rzadko nim jezdze .Nie mam potrzeby. I zauwazylem, ze po odpaleniu po długim postoju, dosyć mocno klekocze. I nie ustaje klekot po chwili (jak w PD-ku), tylko np po 10-15 minutach. Przebieg mam 500km:).To normalne w nowym CR-ze?

Wiem że olej LL jest rzodziuśki ale jak góra silnika tak długo chodzi na sucho, to ja mu nie wróżę długiego zywota...

[Fedwo]

Ja mam B7 w wersji 140KM i podobnych objawów po dłuższym postoju u siebie nie zaobserwowałem...

[danek]

No to następny problem: Czy dosyc duzy szum opływającego powietrza przy jezdzie od 120 wzwyż to norma?. Bo jestem tym troche zaskoczony. Przy 140 trzeba juz podniesc głos zeby sie uslyszec z pasazerami z tyłu. Opony conti sportcontact3 tez troche grają...

[Michal1980]

W b6 tak, a skoro kształt niewiele się zmienił to i pewnie wb7 jest głośno.

[hammer]

Może tu podepnę: Moj nowy nabytek na razie duzo czasu spedza w garazu. Rzadko nim jezdze .Nie mam potrzeby. I zauwazylem, ze po odpaleniu po długim postoju, dosyć mocno klekocze. I nie ustaje klekot po chwili (jak w PD-ku), tylko np po 10-15 minutach. Przebieg mam 500km:).To normalne w nowym CR-ze?

Wiem że olej LL jest rzodziuśki ale jak góra silnika tak długo chodzi na sucho, to ja mu nie wróżę długiego zywota...

Moja B6 CR 170 również dużo czasu spędza w garażu (czasem ponad tydzień) i nie klekocze.Czasem latem nawet zaraz po zapaleniu nie ma nawet podwyższonych obrotów i odrazu chodzi cicho.

[Vadero]

Może tu podepnę: Moj nowy nabytek na razie duzo czasu spedza w garazu. Rzadko nim jezdze .Nie mam potrzeby. I zauwazylem, ze po odpaleniu po długim postoju, dosyć mocno klekocze. I nie ustaje klekot po chwili (jak w PD-ku), tylko np po 10-15 minutach. Przebieg mam 500km:).To normalne w nowym CR-ze?

Wiem że olej LL jest rzodziuśki ale jak góra silnika tak długo chodzi na sucho, to ja mu nie wróżę długiego zywota...

 

 

mam jedną z ostatnich b6 i powiem ci że nic mi nie klekocze.

A jaką ropę lejesz? Bo jak najtańszą spod tesco to się nie ma co dziwić. ja tankuje tylko premium gnojówkę i kultura pracy odczuwalnie lepsza, niz na zwyklej ropie.

[infoset]

Koledzy posiadający B7 - czy zawieszenie jest tak samo sztywne jak w B6 czy raczej blizej mu do "statku" B5?

[Fedwo]

Mam wrażenie, że jest trochę miękksze i z pewnością głośniejsze (zwłaszacza z tyłu) - dotyczy varianta.

Opony: 215 o obniżonym oporze toczenia - wersja 2.0TDI 140KM bluetechnology.

[Gutierrez]

Na to jest rozwiązanie, nazywa się DCC.

[Fedwo]

Parę dni temu zrobiłem B6 (2010r) z DCC ok. 300km.

Muszę przyznać - różnica po włączeniu trybu SPORT jest naprawdę znacząca.

Nie wiem ile to kosztuje, ale kupując B7 z pewnością bym to dołożył. Nawet zamiast RNS'a, telefonu, MDI, 230V itd. które można sobie później zamontować.

Z dołożeniem DCC poza fabryką już nie jest tak łatwo - koszty są znaczne.

[danek]

mam jedną z ostatnich b6 i powiem ci że nic mi nie klekocze.

A jaką ropę lejesz? Bo jak najtańszą spod tesco to się nie ma co dziwić. ja tankuje tylko premium gnojówkę i kultura pracy odczuwalnie lepsza, niz na zwyklej ropie.

Juz teraz nie klekocze. Nie wiem co to bylo. Ropa zwykla z markowych stacji. Ta "niezwykla" czyli ultimate ,verva i inne to sciema. Nie ma zadnej roznicy. Jezdze 3 dieslami. Sprawdzone.

 

---------- Post added at 10:06 ---------- Previous post was at 10:05 ----------

 

Parę dni temu zrobiłem B6 (2010r) z DCC ok. 300km.

Muszę przyznać - różnica po włączeniu trybu SPORT jest naprawdę znacząca.

Nie wiem ile to kosztuje, ale kupując B7 z pewnością bym to dołożył. Nawet zamiast RNS'a, telefonu, MDI, 230V itd. które można sobie później zamontować.

Z dołożeniem DCC poza fabryką już nie jest tak łatwo - koszty są znaczne.

Mam DCC . Faktycznie warto.Kosztuje 3,5kpln jako opcja.

[Gutierrez]

A co myślicie Panowie o audio ?

 

1) Volkswagen Sound - cena 1820 zł, 8 kanałowy wzmacniacz, 10 głośników, całkowita moc 300W

 

2) DYNAUDIO Confidence - cena 3540 zł, 10 kanałowy wzmacniacz, 10 głośników o obniżonym rezonansie własnym, całkowita moc 600W

 

Różnica 1720 zł, ale zdaje się, że późniejsza rozbudowa wariantu nr 1 do wariantu nr 2 może okazać się droższa.

Edytowane 28 Października 2011 przez Gutierrez

[marcinrz7463]

dyna jest lepsza

 

---------- Post added at 15:07 ---------- Previous post was at 15:06 ----------

 

lepiej dorzucic a najlepiej oba posluchac jak graja

[hammer]

Mam wrażenie, że jest trochę miękksze i z pewnością głośniejsze (zwłaszacza z tyłu) - dotyczy varianta.

Opony: 215 o obniżonym oporze toczenia - wersja 2.0TDI 140KM bluetechnology.

Moim zdaniem zawieszenie w B7 jest bardziej miękkie aczkolwiek porównuję swoją limuzynę 170 do varianta 140.Ogólnie z wyjątkiem oczywistej różnicy w osiągach (TDI 140 vs. 170) różnice między B6 i B7 są kosmetyczne.W B7 jest odrobinę ciszej (w porównaniu do B6 CR), ale różnica jest niewielka.Notabene po jeżdzie próbnej nie mam najmniejszych wątpliwości, że B7 to tylko lift.

[Gutierrez]

dyna jest lepsza

 

---------- Post added at 15:07 ---------- Previous post was at 15:06 ----------

 

lepiej dorzucic a najlepiej oba posluchac jak graja

 

no zeby tak jeszcze bylo gdzie :mlask wszedzie tylko standard 8 glosnikow

[MarkII]

I te 8 moim zadaniem wystarczy. Trzeba być nieblada audiofilem żeby podczas jazdy odczuwać różnicę.

[genesis]

E tam. Fabryczne zestawy 8 głośnikowe są niezłe, wstydu nie będzie, ale wystarczy sobie wrzucić głośno utwór z odpowiednimi dźwiękami i doskonale widać, że daleko temu do bardzo dobrego audio. I nie trzeba być od razu audiofilem i mieć w domu sprzęt za 30k, żeby usłyszeć różnice.

[Gutierrez]

No tak, pytanie tylko czy Volkswagen Sound za 1820 zł to już jest dobry sprzęt, czy jednak nie obejdzie się bez Dynaudio za 3540 zł.

[marekbialek]

przy takiej roznicy w cenie (1700) zł wziąłbym bez zastanowienia dynaudio