temperatura silnika - przeczytaj zanim zapytasz

[mobili]

to nie ja zakładałem tylko mechanik.

myślałem że 80-90 stopni to oki , bo mam ducato a ten to dopiera ma temperatury.... 50-60 stopni w zimie i ten typ tak ma...

[Qdlik]

a jakiej firmy był?? bo nawet te z górnej półki czasami są felerne...

[kajaru]

50-60 stopni w zimie i ten typ tak ma...

A ogrzewanie w tym ducato to działa? pasek

ma mieć w trasie temperaturę 90stopni, w korku u mnie skacze do 95, 100 stopni ale po to jest wentylator chłodnicy zeby spadła wtedy do 90 stopni. Kup termostat Wahler dedykowany do twojego silnika i musi być dobrze. Inna opcja to uwalony czujnik temperatury i wskazania na blacie to bzdura. A najlepiej przeczytaj ten temat od pierwszego postu i przestaniesz zadawać pytania a zaczniesz działać.

[pszemek]

Na trasie nigdy nie będzie 90st tylko lekko poniżej. Ale to dosłownie o grubość wskazówki.

mam ducato a ten to dopiera ma temperatury.... 50-60 stopni w zimie i ten typ tak ma...

To ja chyba innym "typem" jeździłem Każdy samochód powinien mieć temp. ok 90st. Jeśli tak nie jest to coś jest skopane.

Edytowane 8 Października 2010 przez pszemek

[Józefoo]

Kurcze a ja mam problem i juz nei weim w czym jest chodzi o to że wymieniłem termostat odrazu mówie ze sprawdziłem w garku gotujac i dobrze było wszystko nawet termometr wsadziłem do garka idealnie sie zaczoł otwierac no ale temperatura dalej wskazywała jakies 80 stopni myślałem ze może czujnik temperatury wymieniłem no i fakt wskazówka podniesła się na jakies 82-83 stopnie a kiedys pokazywała normalnie 90 stopni zima lato nigdy sie nie ruszyła w czym problem ni i odpowietrzony jest w czym problem, przepraszam jeśli sie powtarzam.

[mobili]

miałem ducato 2.8idtd zrobiłem nim 500tys km. wymieniłem z 5 szt. termostatów , czujnik i nic nie pomogło.

teraz mam 2.5d i to samo. Może jezdziłeś dukaciakiem nowym.

[Qdlik]

Kurcze a ja mam problem i juz nei weim w czym jest chodzi o to że wymieniłem termostat odrazu mówie ze sprawdziłem w garku gotujac i dobrze było wszystko nawet termometr wsadziłem do garka idealnie sie zaczoł otwierac no ale temperatura dalej wskazywała jakies 80 stopni myślałem ze może czujnik temperatury wymieniłem no i fakt wskazówka podniesła się na jakies 82-83 stopnie a kiedys pokazywała normalnie 90 stopni zima lato nigdy sie nie ruszyła w czym problem ni i odpowietrzony jest w czym problem, przepraszam jeśli sie powtarzam.

zimne luty w liczniku??

[Józefoo]

zimne luty w liczniku??

 

No nie weim a co z tym poradzić sie da?

[jarcun]

nie ma co opisywać problemów patrząc na licznik trzeba odpalić kopa porównać na zimnym czy czujnik jest ok (ze wskazaniami innych czujników temp) i wtedy sprawdzać , mi coś się spiepszyło i na zegarach źle temp pokazuje a na kompie jest ok w czasie jazdy 89 na postoju do 95 urośnie i wtedy wentylator do 91 zbija a zegary wskazują ok 10 st mniej

[pszemek]

nie ma co opisywać problemów patrząc na licznik trzeba odpalić kopa porównać na zimnym czy czujnik jest ok (ze wskazaniami innych czujników temp) i wtedy sprawdzać , mi coś się spiepszyło i na zegarach źle temp pokazuje a na kompie jest ok

Tylko jak to zrobić w 1.8 ABS?

Poza tym jeśli na trasie ma 83st to już bym nic więcej nie grzebał.

[Qdlik]

No nie weim a co z tym poradzić sie da?

wpisz w szukajke zimne luty. były tematy.

[Alex360]

b) Uszkodzony wyłącznik termiczny wentylatora lub sam wentylator

Termowłącznik wentylatora znajduje się na dole chłodnicy, stojąc przodem do auta po prawej stronie. W zależności od wersji dochodzą do niego 2 lub 3 kable (wentylator jedno- lub dwubiegowy). Jeżeli chłodnica jest gorąca, ale wentylator nie załącza się, należy sprawdzić bezpieczniki w kabinie lub wyłącznik. Wyłącznik sprawdza się poprzez odpięcie wtyczki i połączenie czerwonego kabla z czerwono-białym (pierwszy bieg), następnie czerwonego z czerwono-żółtym (drugi bieg). Jeśli wentylator załączy się, należy wymienić termowłącznik. Jeśli nie, przyczyny należy szukać w silniku wentylatora lub przewodach zasilających.

Jakiś czas temu zauważyłem coś takiego że stałe +12V mam na czerwono białym przewodzie, po zmostkowaniu z czerwono-żółtym wentylator chodzi tak jak po połączeniu go z czerwonym tylko na innym biegu nie pamiętam na którym. Zjawisko to nie przeszkadzało mi do momentu gdy stałem w korku i temp podskoczyła do 100 st i włączył się wentylator. W moim mniemaniu nie działa 1 bieg. Co może być przyczyną że te +12V jest na innym przewodzie??

[ibiz401]

uff! właśnie jestem po lekturze całego działu dotyczącego temperatury. I albo przeoczyłem albo nic nie ma ,bo nie znalazłem odpowiedzi na moje a raczej mojego VW 94r.B4,2.0 benz(climatronic).z hakiem ..,auta problemy.

Zaznaczam że jest to mój świeży nabytek.Otóż auto ma dwa wentylatory,które chodzą bez przerwy od momentu uruchomienia silnika.Tem.maksymalnie niewiele powyżej 70st. i nie rośnie.Wniosek,że silnik nie dogrzany,wiecej pali .Pół biedy jeżeli jest gorąco,ale gdy zima to już inna sprawa.Niestety nie mierzyłem temp.płynu w zbiorniczku...,zrobię to jutro.Co z tymi wentylatorami?...mają tak chodzić w tym modelu?...sądząc po waszych wypowiedziach zajdę tutaj poradę..pozdrawiam wszystkich

[Qdlik]

uff! właśnie jestem po lekturze całego działu dotyczącego temperatury. I albo przeoczyłem albo nic nie ma ,bo nie znalazłem odpowiedzi na moje a raczej mojego VW 94r.B4,2.0 benz(climatronic).z hakiem ..,auta problemy.

Zaznaczam że jest to mój świeży nabytek.Otóż auto ma dwa wentylatory,które chodzą bez przerwy od momentu uruchomienia silnika.Tem.maksymalnie niewiele powyżej 70st. i nie rośnie.Wniosek,że silnik nie dogrzany,wiecej pali .Pół biedy jeżeli jest gorąco,ale gdy zima to już inna sprawa.Niestety nie mierzyłem temp.płynu w zbiorniczku...,zrobię to jutro.Co z tymi wentylatorami?...mają tak chodzić w tym modelu?...sądząc po waszych wypowiedziach zajdę tutaj poradę..pozdrawiam wszystkich

moim skromnym zdaniem to wentylator (ten normalny) powinien chodzić tylko na postoju i załączać się tylko po osiągnięciu określonej temperatury. a ten od klimy po włączeniu klimy. Tak to wygląda z mojego punktu widzenia i z logiki. ale auta z klimą nie miałem więc niech inni się też wypowiedzą..

[sebus]

moim skromnym zdaniem to wentylator (ten normalny) powinien chodzić tylko na postoju i załączać się tylko po osiągnięciu określonej temperatury. a ten od klimy po włączeniu klimy. Tak to wygląda z mojego punktu widzenia i z logiki. ale auta z klimą nie miałem więc niech inni się też wypowiedzą..

 

Wentylator jest jeden ("podwójny") dla obu chłodnic, no i niekoniecznie powinien chodzić tylko na postoju.

VW 94r.B4,2.0 benz(climatronic)... mają tak chodzić w tym modelu?

Masz climatronic więc jeśli jest włączony to wentylator załącza się od razu po uruchomieniu silnika. Wyłącz climatronic i sprawdź czy wentylator się zatrzyma - jeśli tak to wszystko działa tak jak powinno

 

Tem.maksymalnie niewiele powyżej 70st. i nie rośnie.

 

A to już kwestia czytania tego wątku termostat do wymiany.

[ibiz401]

Dzięki ,Panowie..,wentylatory rzeczywiście nie chodzą po wyłączeniu climatronica..:dobrze,co do temp.to po wymianie termostatu zobaczymy jaka będzie reakcja...,na pewno się odezwę...

[Alex360]

Jakiś czas temu zauważyłem coś takiego że stałe +12V mam na czerwono białym przewodzie, po zmostkowaniu z czerwono-żółtym wentylator chodzi tak jak po połączeniu go z czerwonym tylko na innym biegu nie pamiętam na którym. Zjawisko to nie przeszkadzało mi do momentu gdy stałem w korku i temp podskoczyła do 100 st i włączył się wentylator. W moim mniemaniu nie działa 1 bieg. Co może być przyczyną że te +12V jest na innym przewodzie??

Mam rozumieć ze nikt nie ma pojęcia z czym jest to związane (chodzi o napięcie nie na tym przewodzie co trzeba) ??

[emenek]

ja mam zwykła klime i włączaja sie zawsze 2 wentylatory gdy silnik ma cos powyzej 90 stopni

[sebus]

ja mam zwykła klime i włączaja sie zawsze 2 wentylatory gdy silnik ma cos powyzej 90 stopni

 

Zdziwiłbym się gdyby włączył się jeden albo najpierw jeden a później drugi Sorki, koniec OT.

 

Mam rozumieć ze nikt nie ma pojęcia z czym jest to związane (chodzi o napięcie nie na tym przewodzie co trzeba) ??

Alex, z elektryki to ja jestem noga - prawdę mówiąc nie mam zielonego pojęcia o czym piszesz...

[Qdlik]

Alex, (...) - prawdę mówiąc nie mam zielonego pojęcia o czym piszesz...

ja też. opisz problem (jeżeli w ogóle występuje) dokładniej.