Kierownica Multifunkcyjna w 3B

[Gość GreGz]

Przeczytałem Kilka postów jakie znalazłem na temat kierownic multifunkcyjnych ale nie znalazłem nic na temat paska 3B i kierownicy multifunkcji

 

mam Passata 3B z tempomatem i trójramienna kierownicą i chciałbym podłączyć kierownice z multifunkcją

 

mam radio PIONNERA DEG-P6000UB z obsługą sterowania Jest w nim takie złącze mini jack

znalazłem informacje że sterowanie odbywa się na zasadzie różnych oporów w obwodzie - nie wiem czy jest to ważne

 

Czy ktoś mi może poradzić czy jest możliwe dostawienie kierownicy z multifunkcją do 3B i zmuszenie go do działania z moim PIONNiEREM

 

Pozdrawiam

Grzegorz.

[bc_lESZCZ]

Kierownica multifunkcyjna wystepowała chyba tylko 3BG ale mogę się mylić.

 

Tej z B5 FL nie da się przeszczepić do starszego modelu bo sterowanie nie działa na zasadzie oporniczków (jak w większości aut) ale oryginalnie działa po szynie CAN

 

Jeśli chcesz ją jednak dołożyć to możesz to zrobić ale musisz samodzielnie zaprojektować wiązkę przewodów i zbudować drabinkę opornościową - korzystasz jedynie z przycisków które są w kierownicy multifunkcyjnej i może to być dowolna kierownica, choćby i z Chrysler'a - byle tylko ją spasować ... no ale nie wiem co wtedy z tempomatem w kierownicy ;(

 

Później do tego dokładasz jakiś programowalny moduł sterowania z kierownicy np. firmy PAC http://www.pac-audio.com/ konkretnie SWI-PS którego uczysz jaki sygnał (czyli napięcie wejściowe podane na moduł po wciśnięciu określonego przycisku na kierownicy) przypisać określonej akcji w radiu (Vol up, Vol down, etc.)

 

Ja wywaliłem oryginalne radio i korzystając z dwóch modułów (jeden do tłumaczenia sygnałów CAN na napięcie - moduł SWI-CAN, drugi do sterowania radiem - PAC SWI-JACK) podłączyłem radio Clariona pod przyciski z kierownicy.

 

Moduły kupiłem na ebay-u i razem z przesyłką kosztowały mnie ok 150zł - wyglądają jak na zdjęciu poniżej:

 

Edytowane 13 Listopada 2008 przez bc_lESZCZ

[kamilb]

czy uda mi sie założyca taka kierownice do siebie

http://allegro.pl/item466113158_kierownica_dsg_airbag_vw_passat_golf_touran.html

[Major]

........... i wykoszystasz z niej tylko guziki? no chyba ze masz tiptrionic i dokupisz jakis emulator, ktorego nauczysz zmienaic biegi w tiptrionicu

[kamilb]

szczerze to te lopatki mi nawet nie potrzebne... dokladnie chodzi mi tylko o przyciski jedyna na allegro z takich jaka mi sie podobala. Pomoze mi ktos /.:-) prosze ;D

[kamilb]

jeszcze raz to samo....

czy uda mi się dołożyć kierownice multifunkcyjna do mojego VW?

czekam na odpowiedz i rady osób którym to się udało.

[Glizda]

Tej z B5 FL nie da się przeszczepić do starszego modelu bo sterowanie nie działa na zasadzie oporniczków (jak w większości aut) ale oryginalnie działa po szynie CAN

 

A czy w modelach 96'- 00' występowały kierownice multifunkcyjne ?

[Robcyk]

Z tego co udało mi sie wyczytać to kierownica multifunkcyjna była od nr.VIN3BY700 wzwyż a montowana była od stycznia 2000roku.

[kamilb]

czy NIKT nie zamontowal multifunkcyjnej kierownicy do passata bez multifunkcji? Jak z kierownica od innej marki np SEAT ? Czy będe miał przygotowaną jakąś wiązkę pod kierownice ? Czekam na konkretną odpowiedz

[-JaszczomP-]

Ktoś montował ! wiem że ktoś montował bo był wystawiony potem ten passe na aledrogo... ale kto to był ?

WIem tyle : granatowe 3bg, z dołożoną multikierownicą, dużą navi, i przednim zdesiem US.

POzatym ! Gdzieś jest temat jak dołożyć wielofunkcyjna kierownice

Poszukaj

 

---------- Post added at 01:02 ---------- Previous post was at 00:28 ----------

 

Aaaa.. i widziałem gdzieś 3B z wieluncyjną. więc były, stał na allegro.

[ziemus]

Ja zamontowałem sobie kierownice Multifunkcje do Passata 3B Kierownica pochodzi z modelu 3BG i współpracuje z radiem PIONEER

[rybatb3]

a mógłbyś kolego napisać, zobrazować jak to zrobiłeś ??

[ziemus]

Hmm Długo zastanawiałem się z moim znajomym Czy to ma sens I po kilku spotkaniach Przy browarku i w garaży (buża muzgów) rozebralismy kierownicę i psując oczywiście niechcący, ślizgacz odkryliśmy, że ślizgacze w 3B i 3BG różnią się tyklo liczba pinów na wyjsciu wejściu a ścieżek jest ta sama liczba "5" w moim ślizgaczu pinów było cztery, Więc do dyspozycji po wymianie ślizgacza na model z 5pinami (z allegro) miałem do dyspozycji jedną ścieżkę, A zbudować trzeba było układ drabinki oporowej i zasilić oświetlenie guziczków

Dla wyjaśnienia 4 piny- 2 poduszka i 2 klakson

klakson zwiera plus z minusem jak włącznik światła więc dawał nam zasilanie do ledów na kierownicy, efekt uboczny gasna ledy jak trąbię (ale kto uzywa klaksonam Ja mało)

Drabinka oporowa kożysta z masy lub z plusa więc zasilanie drabinki można było też wziąć z klaksona, zbudować drabinkę na istniejących płytkach drukowanych orginalnej kierownicy z 3BG i wolny pin ślizgacza wykorzystać do powrotu zasilania drabinki do radia. Cel dokonany i małym kosztem posiadam działającą kierownicę z 3BG w 3B świecącą, posiada 8 klawiszy do sterowania radiem PIONEERA. Kolega z OCP klubu OCTAVI zamieścił kiedyś relacje foto z tej "imprezy" swapa kierownicy Jak znajde link to wkleje.

[krecik550]

Witam panowie. Myślałem nad założeniem do passata b5 99r 110km kierownicy multifunkcyjnej. Teraz co trzeba mieć żeby to działało i czy będzie pracować z radiem VW gamma V?? Na pewno kierownica poduszka i co dalej?? Jak podłączyć to żeby działało, no i jak z tempomatem? Z góry dzięki Pozdr

[ziemus]

Moim zdaniem nic z tego Te radia nie współpracują z kierownicą multimedialną, Kierownica z B5FL bo tylko takie są ze sterowaniem, steruje przy pomocy szyny can Więc radio i samochód powinien obsługiwać CANa A w B5 passacie 3b nie masz szyny CAN

 

Przy innych radiach Sterowanie odbywa się na zasadzie drabinki rezystorowej, a taki układ już łatwo zrobić, do tego oprócz kiery z poduszką, potrzebny Ci będzie ślizgacz (tzw. taśma) do kierownicy z B5FL albo ze skody Superb

[Pablosx]

Moim zdaniem nic z tego Te radia nie współpracują z kierownicą multimedialną, Kierownica z B5FL bo tylko takie są ze sterowaniem, steruje przy pomocy szyny can Więc radio i samochód powinien obsługiwać CANa A w B5 passacie 3b nie masz szyny CAN

 

Przy innych radiach Sterowanie odbywa się na zasadzie drabinki rezystorowej, a taki układ już łatwo zrobić, do tego oprócz kiery z poduszką, potrzebny Ci będzie ślizgacz (tzw. taśma) do kierownicy z B5FL albo ze skody Superb

Moim zdaniem B5 przed liftem ma CAN, ale tylko w roczniku '00.

[Charakterek]

Moim zdaniem B5 przed liftem ma CAN, ale tylko w roczniku '00.

 

Nie wiem, jak to było, ale pamiętam, że skanowałem instrukcję kumpla VW przed liftem.

 

I tam było takie coś:

 

 

I data wydania książeczki:

 

 

Czyli z tego wniosek, że w roczniku 99 musiało się to trafiać...

[samuraize]

Mam u siebie szynę CAN i myślałem nad zmianą kierownicy na tą z wersji W8.

Czy jest to możliwe w jakiś prosty sposób?

Tzn czy jak przełoże kierownice to wszystko będzie działać i pasować??

[Pablosx]

Nie wiem, jak to było, ale pamiętam, że skanowałem instrukcję kumpla VW przed liftem.

 

I tam było takie coś:

 

 

I data wydania książeczki:

 

 

Czyli z tego wniosek, że w roczniku 99 musiało się to trafiać...

Zgadza się. Druga połowa '99 to rok modelowy '00 :-)

[krecik550]

Ale koledzy widizałem w B5 FL radio vw gamma z kierownicą wielofunkcyjną. Może sie źle okrećliłem ze ot moze nie gamma V tylko jakaś inna ale podam link do auykcji na allegro http://allegro.pl/vw-gamma-v-passat-golf-bora-polo-lupo-t5-i1541839041.html ale chociaż tu też pisze ze to jest radio gamma V. Wiem ze koledzy w b5 FL było to radio i kiera multifunkcyjna, czyli jakoś musieli sterować. A teraz tak czyli trzeba by było kupić kiere to napewno, poduche, ślizgacz (na 5 pin) z tego co sie zdążyełm zorientować bo ja mam na 4 piny i cóż dalej ajkiiś sterownik podobno jak to sie zwie może ktoś powiedzieć?? W ogóle czy ja dobrze myśle czy jestem w błędzie?? Z góry dzieki pozdrawiam