duże spalanie, pomiary i dane z vaga

[tcyzio]

w mieście z klimą ok. 7 bez 6,5

na postoju 0,4-0,5 a z klimą 0,9

 

 

No to masz super...

U mnie bez klimy postój 0.8...

z klimą 1.2-1.4...

[Sylvek1986]

No to Panowie chyba cos sie wyjasnilo, zapomnialem dodac ze przed wymiana rozrzadu palil mi mniej, spojrzalem na vagu na synchronizacje rozrzadu czy cos takiego i zamiast "0" mam inne wartosci, wiec sprawdze tu u mojego mechaninka na dniach i jak cos to odezwe sie jaka jest roznica. Pozdrawiam i dzieki za sugestie! Czekam na kolejne posty z waszym spalaniem i danymi z vaga, jak ktos ma do dyspozycji. Moze wyjdzie na to ze synchronizacja rozrzadu ma duzy wplyw (nawet litr)

[tcyzio]

Witam!

Spróbowałem przestawić lekko kółko no i .... REWELACJA!!!

Nie miałem czasu, żeby się z tym bawić więc zrobione jest doraźnie.

VAG w 4 grupie, pozycja 4, pokazywał -5 teraz jest 1,7.

 

Spalanie na postoju bez świateł 0,4l/h ze światłami 0,4-0,5 z klimą 0,6-0,7

 

Spalanie po przejechaniu 60km po pustych drogach, jadąc ekonomicznie ale nie PSJ to 5,5/100km bez klimy (przedtem takie zużycie było nierealne!Przy tym samym stylu jazdy na tej samej trasie zużycie było ok.6,8-7)

Dodam, że parę razy dałem mu buta...

W poniedziałek zobaczę jak po mieście.

 

Jak znajdę chwilę czasu to poszukam miejsca na kółku, żeby VAG pokazywał 0,0.

Póki co jestem pozytywnie zaskoczony!!!

Najpierw zrobiłem sobie znak a potem przesunąłem dosłownie o 1mm i tak zamiana!!!!

 

Dodam, że sam zabieg to bułka z masłem.

Odpinamy dwie zapinki na obudowie paska rozrządu i mamy kółko na wierzchu.

Luzujemy 3 śruby kluczem nr 13 a potem kluczem nr 17 ruszamy lekko śrubą w środku.

 

 

Pozdrawiam

[Gość jan_1,9_TDI]

No nieźle! 1mm i taka duża różnica na VAG?

Po zaznaczeniu na wale w którą stronę kręciłeś - zgodnie ze wskazówkami czy przeciwnie?

[tcyzio]

w przeciwną stronę do ruchu wskazówek.

Ja też jestem w szoku, że aż taka zmiana po tak małym przesunięciu..

[dtambor]

w przeciwną stronę do ruchu wskazówek.

Ja też jestem w szoku, że aż taka zmiana po tak małym przesunięciu..

 

To zależy w którą stronę jest odchyłka, u kolegi była na minus a teraz ma na plus więc musi kręcić teraz w przeciwną stronę.

 

Pozdrawiam

[Ryszardos]

Witam,

 

Nie wpływa to "kręcenie" na moc silnika - chodzi mi o to czy po takim przestawieniu na +1,7 passio będzie tak samo sie zawijał jak na -5 lub czy np będzie bardziej mułowaty.

Na mój chłopski rozum (a nie jestem mechanikiem więc to są tylko moje czystofizyczne rozważania) jeżeli przy wartości -5 pali więcej to i pewnie lepiej przyspiesza a jeżeli przy +1,7 pali mniej to i pewnie słabiej przyspiesza.

 

Czy może ktoś mi to wytłumaczyć jak to tak naprawdę jest i za co odpowiada regulacja tego kółka i jakie ma skutki?

 

Pzdr,

[tcyzio]

Raczej nie odczułem spadku mocy. Wydaje mi się, że jest tak samo.

 

Co do spalania:

 

Dziś po południu miasto: odcinek 8km,styl jazdy:ekonomiczny, spalanie:6,9l/100km bez klimy

Teraz, wieczorem: odcinek 50km, trasa i trochę miasto, styl jazdy MEGA MEGA ekonomiczny (max 110km/h, dużo "na luzie", hamowanie silnikiem ale nie PSJ , spalanie 4,4l/100km bez klimy

[Ryszardos]

No to kolego tylko sie cieszyć :-)

 

Musisz zmienić dane przy dystrybutorku

[Ryszardos]

Nikt nie wie za co odpowiada to "kółeczko" i jakie są skutki regulacji?

[dest]

czy ustawienia musza byc na 0 czy mozna ustawic np + jakas wartosc albo - jakas wartosc do tej granicy +-3 tam gdzie bedzie mniejsze spalanie? i czy faktycznie spalanie jest mniejsze ( liczas na stacji a nie to co pokazuje komputer)

tak mi sie wydaje ze kiedys komp mi pokazywal mniej teraz pokazuje 0.8 na P 1.2 D a z klima to roznie w zaleznosci jaki dzien. jak sprawdzalem na vagu mam ustawione rowno na 0 i sie zastanawiam czy jest sens zmieniac.

[tcyzio]

mnie się udało złapać kilka wartości:

0 - spalanie na postoju 0.7

0.6 - 1.1 - 0.5l/h

1.1-1.7 - 0.5l/h

2.8 - 0.8l/h

>3 - 0.9 - 1.1 l/h

 

Najpierw miałem cały czas 1.7 ale chciałem mieć lepiej

teraz skacze 0.6 - 1.1 i jest OK.

 

Spalanie z kompa niższe i pokrywa się ze spalaniem realnym przy dystrybutorze.

W moim podpisie obecną średnią zawyżają poprzednie tankowania

[Ryszardos]

Czyli kolego ile teraz ci pali ten Twój pasior?

Może skasuj odczyty średniego spalania i sprawdź od nowa :-)

 

Pzdr,

[Gość S_O_N_G_O]

Witajcie koledzy !!! Autko mam od lipca br i przyznam szczerze , że nie taki model chciałem kupić ( kombi , automat) ale stało się. No i te 6 garów !!! Co prawda jak przyspieszam to autka za mną stają sie coraz mniejsze ale średnie spalania rosną. I tak w mieście ( średnia prędkość 29 km/h ) spalanie ok. 11 litrów a w trasie 7,5 litra. Myślę , że lepiej się nie da. Autka nie diagnozowałem bo nie umiem znaleźć złączki diagnostycznej - taki model. Pozdrawiam.

[tcyzio]

Czyli kolego ile teraz ci pali ten Twój pasior?

Może skasuj odczyty średniego spalania i sprawdź od nowa :-)

 

Pzdr,

 

 

6.6 teraz

[Gość fliper]

Witam mam podobny problem z moim AFN. nie wiem czemu od miesiaca moj pasio zlopie jak wsciekly i jak bym nie jezdzil moj komp pokazuje srednie maximum 32 MPG wczecniej w trasie przy 120 bylo 65 MPG a terza autostrada max 110 trasa 90km a komp pokazuje srednie 30,6 MPG testowalem nawet przy PSJ i max 32,2 MPG zasieg na pelnym zbiorniku to 295 mil z czego polowa to trasa a reszta miasto. Co o tym myslicie? 32MPG= 51,5km na 4,5l paliwa 65mil=105km 295mil = 475km 1galon=4.55litra

Edytowane 28 Września 2008 przez fliper

[Ryszardos]

Fliper przetłumacz na Polsky te mile bo mało co kto kuma :-)

[radzio77]

to i ja dołaczylem do grona poprawiających mechaników i przestawilem z -3,9 na 0. Balem sie zabiegu ale teraz moge stwierdzic że to pikuś. Spalanie na postoju z 0,7-0,8 spadlo na 0,5, a przy wlaczonej klimie i światłach mam 0,7. Dzis testy na krotkim odcinku spalania a jutro troche dalej i jestem ciekaw spalania średniego. mała poprawka co do klucza którym obracamy wał to 18 a nie 17 przynajmniej u mnie.

[dest]

u mnie tez byl wiekszy

[Jericho]

radzio77 i jak nowe pomiary??

 

Po zakupie auta w maju zrobilem trase Niemcy - Szczecin ok 400km, pare razy rozpedzałem auto na maxa zeby je sprawdzic, predkosc autostradowa 130-140km/h, wyszło 6,2L przy sredniej 113km/h. Wynik nie najlepszy jak na pierwszy raz w porownaniu do Vectry B w dieslu, ktora mimo starszej konstrukcji silnika palila mniej.

 

Do wrzesnia w miescie max 7,5 bez klimy, trasa 5,3-5,5 (jazda z reguly do 120km/h). Wiec w miare.

Od polowy ostatniego miesiaca po nizej napisanych naprawach zaobserwowalem wzrost do ok 0.5L na trasie i nawet 2l w miescie.

Przed wyjazdem na urlop w polowie wrzesnia zamontowalem tempomat. Przy okazji sciagnalem waz gumowy przy IC, zeby zobaczyc jak tam wyglada - bylo wilgotno od odmy, ale to raczej norma, syfu nie widzialem, tylko na laczeniu na zewnatrz waz-IC byla mala ilosc lekko wilgotnego brudu. Rowniez wymienienilem gumowy waz wychodzacy z gornej czesci EGR, poniewaz byl juz lekko przetarty przez plastikowa pokrywe silnika. Wymienialem go na przewod paliwowy o srednicy 6, czyli chyba jeden rozmiar wiekszy niz fabryczny. Przy EGR dalem opaske zaciskowa, natomiast z drugiej strony juz nie bo i tak ciezko wchodzil.

Zadowolony z napraw i przerobek po paru dniach udalem sie w trase Szczecin - Wroclaw.

Pora wieczorno nocna, predkosc do 120km/h, jazda spokojna. Srednia z trasy 77km/h.

Spalanie 5,7.

Myslalem ze to paliwo kijowe i wczoraj w drodze powrotnej zalalem BP Ultimate - bez zmian.

 

Spalanie przy danych predkosciach jakie zaobserwowalem na tempomacie:

80km/h - 4,9L

90km/k - 5,4L

110km/h - 5,9L

120km/h - 6,2L

Wartosci wydaja mi sie za wysokie.

 

Na luzie od poczatku bez zmian - 0.6l.

 

 

Co moglo wplynac na ten wzrost?

 

Czy bez VAGA moge przestawic te srube, czy lepiej sprawdzac wartosci na biezaco?