[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[krzysieks]

Witam czy sprezyny o takich oznaczeniach beda pasowały do VR5 kombi i ile sie bryczka położy EIBACH PR , EW 1558202HA

KBA 90492 , EW1532001VA ,

[ERNI]

Słuchajcie mam sprężyny eibach -30mm z racji tego że moje amory (przód) zostały uszkodzone i chwilowo jeżdżę na "pożyczonych" które nie są w dobrym stanie, przymierzam się do zakupu właśnie amorów i polećcie mi coś sensownego do założenia albo na sam przód albo jakiś komplet tak żeby to fajnie pracowało z eibachem auto to pasior 1.9 tdi 115 variant... chodzi mi o zachowanie choć min.komfortu za opinię bardzo dziękuję...

[Trend]

Ja mam u siebie z tyłu MTS+H&R i nie ma tragedii. Na przód też będę zakładał MTS amorki.

[sebollski26]

U mnie zawieszenie na gwincie 2500 zł. Gleba...Komfort z jazdy, dobre prowadzenie, świetnie trzyma się drogi. Gorzej z dziurami na drodzę. trzeba uważać. Ale o tym się nie mówi.

[ERNI]

Dzięki też właśnie myślałem o MTS.

 

 

Powiedzcie czy przy zmianie amorów na np.MTS trzeba jakoś skracać bałwanki itd? czy nie ma takiej potrzeby wiadomo przy pringach -30mm ? za info z góry dzięki

Edytowane 3 Września 2011 przez ERNI

[wojtasemaj]

czołem

 

ja troszkę z innym pytaniem: właśnie kupiłem felgi 17" et35 i sprężyny mts 40/40mm. czy ma sens montowanie takich springów do seryjnych amorów? czytałem też o niemożliwości ustawienia kątów, przez co przy takim setupie tnie opone? może ktoś wypowie się w tej kwestii bo zbaraniałem już do reszty...im więcej czytam tym większy kocioł w głowie

[pawelvw]

raczej lepiej te sprężyny będą współpracowały ze sportowym amorem ale niech się też inni wypowiedzą

[Trend]

czołem

 

ja troszkę z innym pytaniem: właśnie kupiłem felgi 17" et35 i sprężyny mts 40/40mm. czy ma sens montowanie takich springów do seryjnych amorów? czytałem też o niemożliwości ustawienia kątów, przez co przy takim setupie tnie opone? może ktoś wypowie się w tej kwestii bo zbaraniałem już do reszty...im więcej czytam tym większy kocioł w głowie

 

Ma sens tylko amorki ci się szybko wysypią, a kątów się nie ustawia. Ja mam takie obniżenie i opon mi nie tnie, tylko po obniżeniu jedź na zbieżność.

[wojtasemaj]

o amorkach to wiem, że szybciej polecą tylko właśnie kwestia cięcia opon nie daje mi spokoju. skoro masz tak założone jak ja planuje (a z tego co się orientuję przeglądając forum, nie jesteś jedyny z takim zestawem), i jest git - to tez się skuszę.

[zAwAdA]

A pro po krótszych sprężyn i seryjnych amortyzatorów mogę wypowiedzieć się na przykładzie Golfa MK3. Kupiłem prawie 3 lata temu już obniżonego o około 30-40mm i do dziś amortyzatory nie wykazują przyśpieszonego zużycia, samochód bez problemu przechodzi przeglądy. A trochę śmiga po naszych dziurawych drogach (oczywiści staram/starałem się wszystkie omijać, teraz śmiga nim dziewczyna).

 

Jedyną wadą takiego setup,u jest efekt ping-ponga. Ale tak jak pisałem, to na przykładzie MK3.

 

Ja uważam że śmiało możesz montować taki zestaw. Zostaw tylko w razie czego seryjne sprężyny gdyby Ci coś nie spasowało.

 

Pozdro...

[wojtasemaj]

dzięki za rady. pasek jeździ już na mts -40mm i jest git:) wiadomo jest twardszy, bardziej telepie, ale jest dobrze

[phanteon]

Witam

 

Myślicie, że który zestaw będzie najlepszy do mojej passty?

 

http://allegro.pl/sprezyny-hr-audi-a6-a4-vw-passat-b5-komplet-i1820433153.html

http://allegro.pl/sprezyna-sportowa-passat-1-9-tdi-kombi-i1818856278.html

http://allegro.pl/sprezyny-eibach-federin-passat-b5-i1810481285.html

 

Chyba najlepsze będą te drugie (KW) - ale nie mogę ich znaleźć w katalogu KW nigdzie.

[MAPET]

jak same sprezyny to H&R badz Eibach ale to uzywka wiec loteria...

[phanteon]

Czy ktoś ma możliwość wrzucenia zdjęcia 3BG na 18stkach (225/40) z obniżeniem 30/40/50/60. Zastanawiam się czy jest sens obniżać niżej niż -40 (które uzyskam na sprężynach). Owszem wiadomo, że te 10mm (do -50) może dać bardzo ciekawą "różnicę" na aucie, ale czy gwint (nawet ta technix z regulacją twardości) skręcony tylko na -50 nie rozkręci mi auta.

[Jaco]

na aucie, ale czy gwint (nawet ta technix z regulacją twardości)

ta technix nie ma regulacji twardości

[phanteon]

ta technix nie ma regulacji twardości

 

A o ile chcesz się założyć, że ma

[MAPET]

hehe zalezy jaki

[phanteon]

hehe zalezy jaki

 

Oczywiście ten z regulacją - ale, żeby nie zaśmiecać tematu, pozwolisz Mapet, że zarzucę linkiem

 

http://www.mapet-tuning.com/sklep/vw-c-2414_2642_2647.html?osCsid=1rbafpet7m5rkjev81s9egr1d3

[Jaco]

no to nie widziałem że jest nowy, ale 2 tyś za ta, lepiej szukać v2

[MAPET]

to nie jest nic nowego to jest juz od ponad roku napewno w ofercie TA jak nie lepiej

tylko mala popularnosc

 

no tyle ze KW to tak x3