problem z odpalaniem na mrozie w tdi ....

[Gość jaczuz]

Witam!

 

Passat b5 FL, 2002, 1.9 TDI 130KM. W zimę przy temperaturach poniżej -5.5 stopnia nie odpala. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w ogole nie kręci. Kontrolki od świec szybko gasną. Działa cała elektryka. W lecie odpala za pierwszym razem bez żadnych problemów. Podobnie jest jak temperatura wzrośnie do -5 stopni, odpala trochę ciężej, ale szybko. Jaka może być przyczyna?

[toto_20]

Jeżeli wogóle nie kręci to coś z rozrusznikiem, może elektromagnes szwankuje??? Sprawdz jeszcze napięcie na akumulatorze

[Darusia]

Witam, mam problem z zapalaniem mojego autka. Dzisiaj było -18C i masakra. Podgrzałam świece trzy razy i nie zapalił, kręciłam go pare razy jeszcze przez dłuży czas i dopiero może za szóstym razem hełtania ledwo zapalił. Zazacze że potem zapala od tyka, przez cały dzień. Ostatnio kupiłam nowy akumulator, więc to nie wina akumulatora. W serwisie na kompie wszystko jest ok. Czy to mogą być pompowtryskiwacze? Pomóżcie i Doradżcie.

[adams]

padające świece lub lipne paliwo

[grzenio]

czyli jeżeli tak jak i u mnie dziś przy -13 stopniach musiałem 4 razy próbować żeby zapalił to świece? dodam że paliwo to shell v-power ew jakie swiece poleciacie???

[adams]

świece bosha albo beru. Jakość paliwa na polskich stacjach jest tragiczna, sam się o tym ostatnio przekonałem gdy unieruchomiłem auto po zalaniu PB na shellu Ciekawe czy dostawców paliw też zaskoczyła zima i zapomnieli podolewać dodatków uszlachetniających do swoich cystern

[kot_ik]

grzenio - shell v-power na zimę - nie ma gorszego brat jeździł na nim i w zimie też nie mógł odpalić swojej A4 w dieslu , przyczyną jak się okazało było paliwo właśnie z shella v-power - ono jest robione chemicznie stąd te problemy w zimie teraz tankuje tylko i wyłącznie zwyklą ropę i jest OK !!! Zmień paliwo koniecznie - tankuj inne !!!

[Darusia]

padające świece lub lipne paliwo

 

Świece dobre, a paliwo tankuje na Orlenie Verwe.

Czytając poprzednie posty widze że większość urzytkowników ma ten sam problem, tylko prawie żaden nie wie co jest nie tak.

[0x7B3]

Podgrzałam świece trzy razy

 

Takie "rytuały" świadczą, że już świece siadają.

[Darusia]

Ok ale jeśli świece były zmienione na nowe dwa tyg. temu i było wszystko ok, a teraz jak sie pojawił mróz poniżej -5C i nie mogłam zapalić za pierwszym razem, to już się spaliły? Jak podgrzałam je trzy razy? Chyba nie. A tak ogólnie widze że zakup Passata z 115KM silnikiem to porażka, a myślałam że pojeżdze nim ze dwa lata. Cieszyłam się że trafiłam na bezwypadkowe auto a tu lipa.

[0x7B3]

Jak wymaga trzykrotnego grzania to coś jest nie tak. Może za krótko grzeje.

Trzeba zdiagnozować czujnik temperatury, czy podaje temperaturę zgodną z rzeczywistością.

Na nowym akumulatorze powinien zapalać od jednego strzału.

[PacoRamires]

Ok ale jeśli świece były zmienione na nowe dwa tyg. temu i było wszystko ok, a teraz jak sie pojawił mróz poniżej -5C i nie mogłam zapalić za pierwszym razem, to już się spaliły? Jak podgrzałam je trzy razy? Chyba nie. A tak ogólnie widze że zakup Passata z 115KM silnikiem to porażka, a myślałam że pojeżdze nim ze dwa lata. Cieszyłam się że trafiłam na bezwypadkowe auto a tu lipa.

wiesz co, też mam takiego samego B5 z takim samym silnikiem jak Twój (AJM) i dzisiaj przy -17 C zapalił po 3 sekundach kręcenia, potem 2 sekundy nierównej pracy i wszystko gra, dodam że świece wymienione rok temu na NGK , w zeszłym roku nie było problemu nawet przy -30 C, warto dolać do paliwa dodatek Castrol TDA http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_poland/STAGING/local_assets/downloads/k/karty/tda.PDF

warto też pomyśleć o wymianie filtra paliwa, to tak z podstawowych rzeczy, pozatym można Vag-iem sprawdzić czy pompki mają poprawne wartości, jeżeli pompowtryski są oki to najdroższe rozwiązanie masz z głowy

[Vpuchaty]

I u mnie dziś słabo z paleniem.

Po pierwszym grzaniu świec autko nie zapaliło. Dopiero po drugim grzaniu zapalił, ale też nie od razu. Akumulator nie nowy ale w super stanie kręci idealnie, świece sprawdzałem ponad pół roku temu, więc muszę sprawdzić ponownie.

[Darusia]

Vag pokazał że silnik jest ok. Podstawowe częsći wymenione i żadnej poprawy. Porzedni właściciel wymienił dwa pompowtryskiwacze (niestety nie pamięta które bo wymieniał serwis). Ogólnie autko sprawowało się super do tej pory.

Posiadam też Audi 80 B4 z 93r B+Gaz Dzisiaj przy -18 zapaliło od tyka. Stare ale jare, nie zawodny samochód, moja perła nad perłami. Nigdy jej nie sprzedam. Passat się nie umywa do niego.

[toto_20]

Tak to juz jest z dieslami w zimie niestety...

Ja również nie miałem żadnych problemów z rozruchem rano przy -18, co benzynka to benzynka ( taki mały off topic )

[lukas2087]

JA kupuje na Orlenie Verve i dolewam dodatek do ropy na zime i pali przy piewrszym grzaniu swiec fakt musze krecic z 3-5 sek ale odpala za pierwszym razem. wczoraj bylo u mnie -15 i za pierwszym razem.

[Tomy]

wiesz co, też mam takiego samego B5 z takim samym silnikiem jak Twój (AJM) i dzisiaj przy -17 C zapalił po 3 sekundach kręcenia, potem 2 sekundy nierównej pracy i wszystko gra

 

Tak właśnie uruchamia się sprawy TDi. Dzisiaj identyczny moment jak u kolegi - godzina 5.20 rano, po przekręceniu kluczyka -17 na termometrze, kluczyk, zagrzanie i kręcimy. Po 2 sekundach wkręcenia rozrusznika i auto zapala za pierwszym razem. Oczywiście w wyniku minusowej temperatury charakterystyka pracy silnika jest zupełnie inna niż w temperaturach wyższych o czym należy pamiętać i nie wpadać w panikę jak "zarzuci silnikiem". Co ważne przy rozruchu w tak "ekstremalnych warunkach" żadnej "głupawej" przygazówy .. Najlepiej aby silnik sam złapał odpowiedni moment.

 

BTW: nobel dla wynalazcy elektrycznie podgrzewanej szyby czołowej - super gadżet i kolejne auto musi to mieć, obowiązkowo

[kobiaerox]

grzenio - shell v-power na zimę - nie ma gorszego brat jeździł na nim i w zimie też nie mógł odpalić swojej A4 w dieslu , przyczyną jak się okazało było paliwo właśnie z shella v-power

tankuje to i dzisiaj najmniejszych problemow z rozruchem, swiece wymienialem 2 dni temu na NGK ,stare spalone byly

[pawel1971]

Czytając te wszystkie posty mam wrażenie że problem leży w nie dostatecznym grzaniu świec. Kiedyś gdzieś czytałem o tym problemie,lecz nie pamiętam gdzie.Coś tam zmieniali w programach i było oki.Na http://www.youtube.com był filmik z passatem co nie chciał palić po zimnej nocy

 

 

Tu zobaczcie

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=o1a5WpqzXn4[/ame]

 

szukanie zajeło mi 15 sekund

Edytowane 1 Grudnia 2010 przez pawel1971
dodany link

[0x7B3]

BTW: nobel dla wynalazcy elektrycznie podgrzewanej szyby czołowej - super gadżet i kolejne auto musi to mieć, obowiązkowo

Nobel dla firmy Webasto