[B5] Tuning AHU 90KM

[DarekS]

Może i w aukcji nic nie pisze, ale taka informacje otrzymałem przez telefon jak swojego czasu szukałem wtrysków - nie mam na to potwierdzenia w postaci jakiegoś papierku i nie jestem kolegą sprzedającego.

Edytowane 12 Stycznia 2012 przez DarekS

[LOCUTUS]

Witam wszystkich , to mój pierwszy post na forum .

 

A co sądzicie na temat tych wtryskiwaczy ?

http://allegro.pl/wtryski-216-nowe-tuning-i2044319592.html

 

Gość pisze że są to BOSCH , na zdjęciu samej końcówki widnieje prawidłowy nr. części DSLA 150 P764 ???

Edytowane 12 Stycznia 2012 przez LOCUTUS

[LOCUTUS]

Jak podaje sprzedawca końcówki wtrysków to Bułgarskie SDR , czy są one warte uwagi ???

[serek]

To jest gość z forum, Byku. Uważaj na niego bo różnie z nim bywa. To co sprzedaje na allegro a nie na forum wymaga szczególnej uwagi. Piszę z doświadczenia. Lepiej odpuść i poszukaj innych.

[dadutm]

Panowie, a zwracając uwage na samą pompę to czy taki motyw wypali, bo kolega arcicha1 wymieniał bebechy pompy gdyż jak juz wcześniej kilka osob wspominało w praktyce jest ona mało wydajna, ale czy nie łatwiej przełożyć całą pompę od AFNa ? tu akurat nie jestem w temacie, nie wiem czy ona pasuje plug & play. Może jest ktoś, kto przerabiał podobny temat? Pompa 11mm nie wchodzi w grę, mam juz 0,216 no i dostęp/cena.

Druga sprawa to jak jest z katem w AHU ? Ponoć, w przypadku suszarki VNT wyraźnie odetchnie, a jak jest z WG ? Jest jakikolwiek sens usuwanie katalizatora w tym motorze?

Kolejna sprawa, to juz ogolne pytanie na co warto jeszcze zwrocic uwagę w przypadku AHU ? Zamierzam niebawem zawitać do Goodhope w Pleszewie i szczerze ucieszyłby mnie fakt wyplucia 135 - 140 KM. Czy jest to w praktyce realne, bez ingerencji w suszare? (pojawia się wiele tematów że ciężko jest to uzyskać w aucie ponad 10 letnim z przebiegem 260 kkm) Co z fabrycznym IC'kiem, wiem ze jest cholernie mały ale powinien dac rade, czy jest zatem sens ładowania wiekszego do AHU?

[LOCUTUS]

Co sądzicie ot tej firmie tuningowej czy warto robić w niej modyfikacje ?

http://diesel-tuning.pl/

[Tomaj]

Witam! robilem w tej firmie auto passata 1.9 tdi AFN po programie wyszlo mi 135 KM. Gosciu zna sie na tym polecam autko robilem u niego 3 lata temu i do tej pory nie ma z nim problemu.

[jaaano]

Druga sprawa to jak jest z katem w AHU ? Ponoć, w przypadku suszarki VNT wyraźnie odetchnie, a jak jest z WG ? Jest jakikolwiek sens usuwanie katalizatora w tym motorze?

Co z fabrycznym IC'kiem, wiem ze jest cholernie mały ale powinien dac rade, czy jest zatem sens ładowania wiekszego do AHU?

 

Jak katalizator może odetchnąć? chyba wycięty na skupie.Jaki układ by nie był to zawsze kat stanowi przeszkode dla spalin, a taki po przebiegu 260Kkm to już w ogóle-rada wycinać,patroszyć,pozbywać się.ICek fabryczny nie da rady,auto w lato po paru butach spuchnie i z super zchipowanej rakiety będzie 1,6 D -bo tak będzie jechał.

[dadutm]

Jak katalizator może odetchnąć? chyba wycięty na skupie.Jaki układ by nie był to zawsze kat stanowi przeszkode dla spalin, a taki po przebiegu 260Kkm to już w ogóle-rada wycinać,patroszyć,pozbywać się.ICek fabryczny nie da rady,auto w lato po paru butach spuchnie i z super zchipowanej rakiety będzie 1,6 D -bo tak będzie jechał.

 

Co odetchnie ja mialem na myśli samą suszarkę kolego słyszałem pewną rzecz jak ktoś wspominał tą kwestie co dotyczyła turbawek VNT, ale nie byłem do końca przekonany. Ogólnie przydała mi się Twoja wypowiedz, jednak pojawiają się nowe drobne wątpliwości - Goodhope "mowi" że do osiągnięcia przedział 125 - 130 KM i że wspomniane klamoty są niepotrzebne, wiec jak jest na fakcie? Na forum kilka osób pisze że fabryczny IC do 150 KM wystarczy, mi także wydaje się to troche dziwne. Już kolega Daron wyjaśnił mi kilka kwestii i jestem prawie zdecydowany na wyrżnięcie Kata i rozglądam się za ICkiem od A5.

[jaaano]

Większy icek to zimniejsze powietrze a więc więcej powietrza,więcej powietrza to można dać więcej paliwa,mniejsze dymienie,mniejsze egt,brak gotowania się silnika przy wyższych temp zew itd,generalnie duży fmic=same plusy.

[maciek.wroc]

Witam wszystkich , to mój pierwszy post na forum .

 

A co sądzicie na temat tych wtryskiwaczy ?

http://allegro.pl/wtryski-216-nowe-tuning-i2044319592.html

 

Gość pisze że są to BOSCH , na zdjęciu samej końcówki widnieje prawidłowy nr. części DSLA 150 P764 ???

 

 

lepiej brac wtryski od olek_wroc

[olek_wroc]

Witam wszystkich , to mój pierwszy post na forum .

 

A co sądzicie na temat tych wtryskiwaczy ?

http://allegro.pl/wtryski-216-nowe-t...044319592.html

 

Gość pisze że są to BOSCH , na zdjęciu samej końcówki widnieje prawidłowy nr. części DSLA 150 P764 ???

 

 

No to się nazywa niezgodność z zasadami allegro czyli manipulacja słowami kluczowymi, oraz świadome wprowadzanie w błąd kupującego.

A jak dokładnie doczytać w aukcji to "Wtryski Boscha są po regeneracji"- czyli używane korpusy boscha bo innych nie ma, a "z nowo założonymi końcówkami" to jakieś chińskie tanie końcówki i obok włoskich końcówek to one nawet na półce nie leżały.

 

PS już kilku "włoskich" producentów końcówek znalazłem w chinach tylko jeszcze z krzaczkowatymi napisami ale z tym samym logiem co przepakowywane w europie w pudelka z włoskimi czy angielskimi napisami i błyszczącymi hologramami

 

Co do wtrysków to zasada jest prosta:

Same końcówki Bosio to koszt ok 620zł; bosch 1000-1100zł do tego należy doliczyć sprawne korpusy na których trzeba zrobić wtryski + podkładki + ew. zaworki w wypadku bosio + regulacja ciśnień + podatek + i inne dodatkowe koszty poniesione przy ich zrobieniu.

 

Wiec nad czym się zastanawiać widząc gotowe wtryski poniżej ceny samych dobrych końcówek

[maniek15l]

ja mam pytanie odnosnie moich wtryskow . mam zamiar na dniach wymieniac koncowki i mam zwiazane z tym pytanie czy da rade do 90 wsadzic koncowki od AFN 110km i czy pompa to pociagnie?z gory dzieki za odp

 

i jakiej firmy sa optymalne nie chce kupic jakiejs chiny

[sagon]

Pompa da radę nawet 230tki obsłużyć,ale większych już nie polecam na 10tce ładować.

Jednak,żeby efekt był jeszcze lepszy,to kup sobie pompę z afn-a,jest wydajniejsza.

Wtedy 140 na większych końcówkach osiągniesz.

A kupuj tylko boscha,koszt około 800 zeta za nowe,ale nic lepszego nie kupisz,no chyba,że 216tki.

[jaaano]

[quote name=maniek15l

 

i jakiej firmy sa optymalne nie chce kupic jakiejs chiny[/quote]

 

Fratelli bosio od olek_wroc to będzie optymalne.

[maniek15l]

to raczej beda 216 skoro pompa pociagnie

[jaaano]

to raczej beda 216 skoro pompa pociagnie

 

To na pewno najbardziej optymalne rozwiązanie dla 1Z.

[derbi013]

wtryski od afn w 1z poprawia jego dynamike ? ile może wzrosnąc spalanie ?

[kliperross]

dla znawców tematu chciałbym się dowiedzieć czy jest realne osiągnąć taki wynik jak na poniższym zdjęciu, dziś odwiedziłem hamownię w celu sprawdzenia auta.Passat B5 Kombi 1.9 TDI AHU 90KM

 

 

Powiem że nic w mapach nie grzebałem, taki wynik osiągnąłem zmieniając wtryski na 110-ki od AFN-a, zmieniłem dawkę paliwa na 3,5mg (nastawnikiem) i ustawienie pompy na 50-55. Minka się uśmiechnęła jak zobaczyłem wynik . Gość co robił mi pomiar to twierdzi że to nie możliwe żeby taki wynik osiągnąć bez robienia tuningu elektronicznego i że zmiana dawki i wtrysków takiego efektu nie da, a jednak . Mój błąd że wcześniej nie odwiedziłem hamowni, ale powiem tak że na co dzień jeżdżę tym autem i wiem że po tym zabiegu dostało sakramęckiego kopa i dlatego zrobiłem ten test.

Nie chcę odbierać tunerom chleba ale taki zabieg jeszcze przeprowadzę u znajomego w B4 z tym samym silnikiem i jeżeli efekt będzie taki sam to nieomieszkam się pochwalić . Wynik to 125KM i 310Nm przy 2100obr/min :ok

[Daron]

Wynik to 125KM i 310Nm przy 2100obr/min

 

Pokaż log 001 i 011 razem.