Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[Matsil]

Proszę Was o rzetelną ocenę i doradzenie w tej kwestii czy 1.9 czy 2.0 ?

Przeczytaj wątek od początku, jeżeli chcesz dobrze wybrać auto, to warto poświęcić trochę czasu - temat przerabiany kilkanaście razy.

Z drugiej strony użytkownicy 1,9 polecą 1,9, ci od 2,0 polecą 2,0. Nie wiem jakim 1,9TDI jeździłeś w A4, ale do 3,2CDI, to porównać się nie da. 2,0TDI jest w sam raz do passata, co do 1,9TDI, to świetnie sprawdzi się w mieście, w trasie przy szybszej jeździe trochę zabraknie mocy lecz nadrabia mniejszą awaryjnością - być może też dlatego, że tych silników jest na rynku znacznie mniej i od roku nie są już produkowane.

[gsxrlukasz]

Tak się składa że przewertowałem ten wątek od dechy do dechy i co? Mam więcej wątpliwości niż miałem wcześniej, Puszka Pandory, Paradoks. Zwał jak zwał co do A4 to śmigałem najsłabszą wersją, a 3.2CDI to ojca auto w E klasie W211 i wiem że to małe porównanie z vw, ale głownie mi chodziło o charakterystykę silnika diesela. Bardzo mało jeżdżę po mieście ale zdarza się, często mam trasy 30-200km i kilka razy w roku do Niemiec do rodzinki. Co do prędkości nie potrzebuje niewiadomo czego, potrzebuje pewnego auta o które będę się troszczył (oleje , płyny wszystko co najlepsze) a ono odwdzięczy mi się w miarę niezawodna pracą. Prędkość - w garaży stoi 160konny motocykl więc prędkość to kwestia niezbyt ważna dla mnie. Pozdrawiam

[heniek08]

kolego bierz 1.9 jak ci będzie brakowało mocy to rozmawiałem ze znajomym mechanikiem wkładasz boxa za 400-500 zł i zwiększasz moc do 130 km

 

a z 2.0 niby użytkownicy chwała ale co się rozmawia z mechanikami to narzekają na nie bardzo

[Matsil]

kolego bierz 1.9 jak ci będzie brakowało mocy to rozmawiałem ze znajomym mechanikiem wkładasz boxa za 400-500 zł i zwiększasz moc do 130 km

Omijaj tego mechanika szerokim łukiem jak proponuje boxa!!! Powinien raczej konie podkuwać niż w silnikach grzebać, bo zielonego pojęcia o tym nie ma.

Nie ma nic gorszego od boxów!!!

Jeżeli wzmacniać silnik to tylko za pomocą pisanych pod jednostkę map i ćwiczonych na hamowni. Ale to już nie kosztuje 500pln.

 

Lubię rady tego typu - kup rower, domontujesz silnik i będziesz miał motocykl. Pytanie po co, skoro od razu można kupić motocykl .

 

A ja powiem odwrotnie, jeżeli będziesz jeździł w trasach, to kupuj 2,0TDI 140 lub 170KM i będziesz zadowolony. I tu nie chodzi o prędkosć ale elastyczność i zapas mocy - sam też nie jeżdżę szybko, ale czasem przydało by się więcej pod maską. Dodatkowo w przypadku 2,0TDI jest z czego wybierać.

 

a z 2.0 niby użytkownicy chwała ale co się rozmawia z mechanikami to narzekają na nie bardzo

Jak to ten sam mechanik, to odpowiedź masz wyżej. U mnie w firmie jest kilkadziesiąt passatów 2,0TDI, najczęściej w wersji 170KM. Z tego co wiem to w jednym z nich padła turbina, reszta jak na razie jeździ bezawaryjnie a przecież to takie beznadziejne silniki - dodatkowo wiadomo jak sie traktuje auta służbowe . Mój ponoć strasznie awaryjny rocznik jak na razie prawie 90tys. km przejechane i nigdy nie zawiódł.

Edytowane 14 Marca 2010 przez Matsil

[gsxrlukasz]

zgadzam się co do mechaników i tych power boxów,, kolega siedzi w tym tuningu i jeżeli polecać wg. niego to firmę z wawy MR-MOTORS pełna profeska,,przekonuje sie do 2litrowego 140KM,, ale to jeszcze wyjdzie w praniu zobaczę co ojciec znalazł mi w Niemczech, jaki egzemplarz,,,

[theOne]

Skoro głównie trasy to bardziej pasuje 2.0 140hp - pokaźna moc na autostardy + 6 bieg ale ja bym wolał benzyne

[Rojasek]

Skoro głównie trasy to bardziej pasuje 2.0 140hp - pokaźna moc na autostardy + 6 bieg ale ja bym wolał benzyne

Ja się nie zgodzę.

 

170KM- TRASA

140KM- MIASTO

105KM- LANS PO WSI NOWYM PASSIOREM

 

Oczywiście co do 105 konnej wersji trochę tutaj zażartowałem ale taka prawda. W niektórych momentach brakuje na trasie 140 konnej wersji VERVY Kupuj HIGHLINE'a 170 koni +DSG i będziesz zadowlony

[theOne]

Wiadomo, że 170 będzie w zasadzie wszędzie lepsza (nie patrząc na opłacalność np. głównie w mieście), ale 140stce niby brakuje werwy na trasie? Myślę, że to idealny kompromis miasto + trasa.

[Rojasek]

ale 140stce niby brakuje werwy na trasie?

W niektórych momentach owszem zawsze chciałoby się mieć te 200KM

[genesis]

W niektórych momentach owszem zawsze chciałoby się mieć te 200KM

Zależy co komu potrzeba. 140 to wystarczająca moc, żeby sprawnie i bezpiecznie się poruszać w trasie z dozwolonymi prędkościami.

[Matsil]

Zależy co komu potrzeba. 140 to wystarczająca moc, żeby sprawnie i bezpiecznie się poruszać w trasie z dozwolonymi prędkościami.

Do sprawnego poruszania się z dozwolonymi prędkościami to i 60KM wystarczy .

[login_87]

Do sprawnego poruszania się z dozwolonymi prędkościami to i 60KM wystarczy .

no raczej sprawnie i szybko nie wyprzedzisz majac 60 kucy pod maska...140km daje rade:)

[rad0330]

no raczej sprawnie i szybko nie wyprzedzisz majac 60 kucy pod maska...140km daje rade

 

maly OT ale po co wyprzedzać jak jedziesz zgodnie z przepisami?to Ciebie bedą wyprzedzać wiec 60KM styknie

[Gość Jakubek699]

Witam jestem nowy na forum, ale o dłuższego czasu śledzę wasze posty. Jako że w niedługim czasie mam zamiar nabyć passata z roku 2006 oczywiście diesel ( dal mnie jest to oczywisty wybór ) wersja Comfortline - dobrze dopasiona lub highline mam do was następujące pytanie czy ktoś z posiadaczy auta nabywał swoje cacuszko u zachodnich sąsiadów a dokładnie http://www.autohus.de/cms/ będę wdzięczny za opinie Pozdrawiam forumowiczów Kuba

[theOne]

[ame]

[/ame]

Czy w każdym passacie jest taki ładny rajd wskazówek?

[adam75pl]

u mnie tak

[rad0330]

nie w każdym.chyba tylko w nowych zegarach takie coś jest.czyli od połowy 2009 roku

[genesis]

I wychodzi na to, że tylko w passatach. U mnie w tiguanie ni ma

[karolsosno]

Czy w każdym passacie jest taki ładny rajd wskazówek?

Fajny bajer lecz występuj tylko w CC.

[Endrju]

Tylko czemu ma to służyć? Sprawdzeniu licznika?