Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?

[Mały1989]

witam mam odłowionego paska 2001 z 130konnym silnikiem z przebiegiem podobno 180tys <img src="http://forum.vw-passat.pl/images/smilies/004.gif" alt="" title="" smilieid="4" class="inlineimg" border="0"> czy warto kupować taki wózek czy lepiej poszukać z innym silnikiem i moze zapodać golfa z 1.9 sdi czekam na dobre rady bo samochód jest 300 kilometrów od miejsca w którym mieszkam z góry dzięki

<br><br><br><br>Zależy czy w grę wchodzi oszczędność czy dynamika?

[shadowman]

szczerze to najbardziej sie boje jak sie naczytałem awaryjności tego 130 konnego silnika a tak nawiasem ile może wypalić takie cudo tdi?

[Grucha...]

130konnym silnikiem

Jedyny rozsądny silnik diesla w FL.

 

golfa z 1.9 sdi

Jeżeli lubisz się toczyć, a nie jechać to owszem. A wyprzedzać tym to bajka

 

samochód jest 300 kilometrów od miejsca w którym mieszkam z góry dzięki

Jeżeli chcesz passata w dieslu to uzbrój się w cierpliwość bo nie lada znaleźć zadbany egzemplarz.

szczerze to najbardziej sie boje jak sie naczytałem awaryjności tego 130 konnego silnika a tak nawiasem ile może wypalić takie cudo tdi?

Kolego powiedz mi, który samochód i który silnik nie jest awaryjny?? W każdym aucie czy to nowym czy 15letnim zdarzają się różne usterki i naprawy. Ważne, aby trochę poszukać i znaleźć w miarę zadbany egzemplarz, który też będzie trochę kosztował, niż jakiś pierwszy lepszy.

Co do spalania to 5-8l/100km. Wiadomo reszta zależy od stylu jazdy

[shadowman]

a co powiecie na golfika IV z silnikiem 1.6 2003 rok? przebieg okolo 110 tys

[weak_michael]

W hatchback'u jakoś to jeździ,w wersji kombi zdecydowanie zbyt mały silnik,przy pełnym załadunku niemal zgroza.Wszystko jest kwestią tego,jakie masz oczekiwania względem samochodu oraz do jakich celów ma Tobie służyć.

[shadowman]

samochód ma służyć głównie to poruszania sie na mieście dlatego mam dylemat 1.6 benzyna czy (golf4)

czy Passat 1.9 TDI 130 km a i czy dla silnika 1.6 200 tys. to dużo?

[thermalfake]

Zależy od tego jak ta jazda w mieście wygląda. Na krótsze wycieczki i korki pasek nie jest ekonomiczny - 7-9l/100km to nie problem. Dwa, że jednak chociażby będzie wisiała nad głową za jakiś czas wymiana osprzętu silnika tym bardziej jeśli nie wiesz czy naprawdę ma 180k na szafie. Na Twoim miejscu tylko czwóreczka z sdi albo benzyna. Minus z sdi taki, że sobie auta nie poużywasz żwawo ale też auto nie powinno być aż taką skarbonką jeśli mielibyśmy je brać na równi ze 130km. Niestety coś za coś.

[shadowman]

włąsnie a jak wyglada sprawa rozrządu, jakie są koszty dla tdi a jakie dla benzynki

[shadowman]

MÓWI TO COŚ KOMU?

 

Marka: V Nr identyfikacyjny samochodu: WVWZZZ3BZ1P130179 Kod kraju: POL

Rok modelowy: 2001 Opis: Passat Sed. Comfo 96 6s Region: 259

Typ handlowy: 3B3162 Data produkcji: 2001-01-12 Nr partnera:

MKB: AVF Data wydania samochodu: Leasing:

GKB: ELN Nr homologacji typu:

Kolor wyposażenia Typ Kod barwny Nr lakieru (nr KD lakieru) Opis

z zewnątrz (nadwozie/dach) 8E/8E LA7W reflex silver metallic/reflex silver metallic

wewnątrz GA black/black/black

Numery PR Nr identyfikacyjny Nr Pochodzenie Grupa Opis

1 0DE L AED installation differentiation for build status of vehicle class B5 (VW Passat)

2 0FG E FAD Mosel manufacturing sequence

3 0G1 L GES gearshift lever

4 0GE L AGM emissions concept EU 3

5 0JH L GKV weight category front axle weight range 8

6 0K0 L ASY without alternative drive module

7 0KA L KAE without stickers and badges

8 0L2 L GAB electric throttle actuation

9 0LA L SIZ without special plates/stickers/ safety certificates

10 0SB L SAU labels/plates in German

11 0TA L ZFM without floor mats

12 0Y1 L KLZ standard climatic zones

13 0YD L GKH weight category rear axle weight range 4

14 1AJ L BRS anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL)

15 1BA L DAE standard suspension/shock absorption

16 1C1 L FRO antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C

17 1D0 L AHV without towing attachment

18 1DG L SZU Schriftzug "TDI" (PD)

19 1E0 L AKB without activated charcoal canister

20 1FF L TYP special identification plate (Poland)

21 1G2 L RER Reserverad in Fahrbereifung

22 1KD L BAH disc brakes, rear

23 1N1 L LEN power steering

24 1PA L ABR standard wheel bolts

25 1Q1 L TGL mass damper for steering wheel, 26.5Hz

26 1SA L TWU without additional engine guard

27 1T2 L VBK Warndreieck bei Limousine mit Halterung in der Gep{ckraumklappe, beim Variant hinter Abdeckung links im Gep{ckraum

28 1V0 L ZRE without duty-free and cost-free tires

29 1VG L TWL installation parts for four-cylinder engine

30 1WD L GFW transmission shaft for tripod joints

31 1X0 L ATA front wheel drive

32 1YA L GFH without transmission shafts f. rear axle

33 1Z0 L KRM initial standard fuel filling

34 1ZC L BAV Scheibenbremsen vorn innenbel}ftet

35 2B1 L GRD additional exterior noise suppression

36 2G0 L EBB without insert for the filling up of fuel

37 2JB L STF Sto~f{nger in Wagenfarbe mit Schutzleisten in schwarz

38 2PQ L LRA Lenkrad (4-Speichen)

39 2WA L ZBR without additional tires

40 3B4 L ZKV Isofix-Vorbereitung (Vorrichtung zur Be-festigung von 2 Kindersitzen auf der R}cksitzbank)

41 3C3 L SHM Becken-Sicherheitsgurt f}r den mittleren R}cksitzplatz

42 3CA L TRW without partition

43 3FA L DEI without roof insert (standard roof)

44 3GK L LBH without additional filler for plane trunk floor

45 3J7 L KOV articulated and height-adjustable headrests for front seats

46 3L3 L SIE Vordersitze mit H|heneinstellung

47 3LD L TSV T}rverkleidungen in Velours

48 3MQ L BOB Teppichboden in Tufting-Velours

49 3NZ L HIS R}cksitzbank ungeteilt, mit 1/3 zu 2/3 umklappbarer Lehne, mit Mittelarmlehne

50 3Q1 L KOH 2 Kopfst}tzen hinten

51 3QT L RSV Dreipunkt-Automatic-Sicherheitsgurte vorn und hinten h|heneinstellbar, Gurtstraffer vorn und hinten

52 3S0 L DAR without roof rails/roof load rack

53 3X0 L DLS without load-through provision

54 3Y0 L SSR without roll-up sun screen

55 4A0 L SIH without seat heater

56 4B1 L SSL Seitenschutzleisten in schwarz

57 4GH L WSS Graut|nung im oberen Bereich der Windschutzscheibe

58 4K3 L TKV Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung(separate Entriegelung f}r Gep{ckraum) 2 Funkklappschl}ssel

59 4KC L SSH W{rmeschutzverglasung gr}n

60 4L2 L IRS abblendbarer Innenspiegel

61 4LA L BED without controls

62 4P1 L PBH rear floor panel module, type 2

63 4Q0 L SES no flame retardent materials

64 4R3 L FEH Fensterheber vorn und hinten, elektrisch

65 4SD L MSL Make-up-Spiegel beleuchtet in den Sonnenblenden

66 4TD L MSR Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblendemit Beleuchtung oberhalb Sonnenblende

67 4U5 L GNF Ablagetaschen an den Lehnenr}ckseiten

68 4UE L AIB airbag f. driver a. front seat passenger

69 4W0 L KBO without cassette and CD storage unit

70 4X0 L SAB without side airbag

71 4ZB L ZIE Chromleisten am K}hlergrill (U-Leiste und 4 Rippen) und an den Seitenfenstern

72 5C0 L KSA without special body measures

73 5D1 L TRF carrier frequency 433.92 MHz

74 5K0 L LAC without paint preservative

75 5MA L EIH decorative inserts

76 5RQ L ASR Au~enspiegel Beifahrerseite konvex

77 5SL L ASL Au~enspiegel Fahrerseite asph{risch

78 6A0 L FEU without fire extinguisher

79 6E3 L MAS Mittelkonsole verl{ngert, mit einstellbarer Armauflage und DIN-Fach

80 6EP L ZKS additional body covers, stone guard

81 6PA L HBV plastic hand brake lever handle

82 6Q1 L SAG Schalthebelknauf in Kunststoff

83 6R1 L SHV leatherette gearshift boot

84 6SD L KBB Gep{ckraumauskleidung in Textil

85 6U0 L ZTD without additional seals outside

86 6W1 L KZV license plate bracket front (large)

87 6XN L ASE Au~enspiegel elektrisch synchron einstell- und beheizbar

88 6Y0 L GWA without cruise control warning system

89 7A0 L CDW without CD changer/CD player

90 7AA L EDW Wegfahrsperre elektronisch

91 7B6 L STD Fondsteckdose

92 7E3 L WSA sheathed type glow plug heater

93 7K0 L RDK without tire pressure warning light

94 7P4 L LOR Lendenwirbelst}tzen vorn

95 7Q0 L NAV without navigation device

96 7QA L CDR without CD ROM

97 7X0 L EPH without park distance control

98 8AQ P RAO radio "beta" with removable operating panel

99 8BG L HSW Halogen-Hauptscheinwerfer/Blinkleuchten einteilig mit klarer Streuscheibe

100 8E2 L ENT local interference suppression for FM/AMradio reception

101 8F2 L SLE Blinkleuchten seitlich mit klarer Streuscheibe

102 8GL L GEN alternator 120A

103 8K0 L FLS without special low beam mode

104 8KA L KUE w/o catalytic converter warning light

105 8L3 L ANT Dachantenne elektronisch verst{rkend

106 8N4 L SWS Scheibenwischer mit 4-stufiger Intervallschaltung

107 8NA L STK without parking light warning light

108 8Q1 L LWR headlight-range adjustment

109 8R1 L HBL 3. Bremsleuchte

110 8RE P LSE 4 Lautsprecher vorn

111 8S4 L LEL 1 Innenleuchte vorn und 2 Innenleuchten hinten mit Abschaltverz|gerung und Dimmfunktion, 2 Leseleuchten vorn

112 8SA L SBR taillight assemblies, standard design

113 8T0 L GRA without cruise control system (CCS)

114 8TC L NEL Nebelschlu~leuchte

115 8WD E NES Nebelscheinwerfer

116 8X0 L SWR without headlight washer system

117 8Z5 L MKU engine cooling system, type 1

118 9A0 L TAA without taxi alarm system

119 9AK P HKA Klimaanlage "Climatronic"

120 9D0 L VEF without preparation for two-way radio installation

121 9F0 L VRT without sound combination for rotating emergency light and radio antenna preparation

122 9FA L AKA without automatic transmission indicator light

123 9HA L FFA without additional malfunction display

124 9J0 L STA without supertone system and tone sequence control

125 9M0 L ZUH without auxiliary/parking heater

126 9P0 L SGK without seat belt warning light

127 9Q0 L MFA without multi-function indicator/ on-board computer

128 9T0 L BWD without heated washer nozzles

129 9W0 L VTV w/o car phone preparation/installation

130 9Y0 L ATE without outdoor temperature gage

131 A8S I AUS standard equipment

132 B0A L BLB component parts set without country-specific design requirement

133 B17 L TPL type approval Poland

134 C02 E COC operating permit, alteration 2

135 C5E L RAD Stahlr{der 6J x 15

136 D3E L MOT 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/96 kW TDI with pump-jet injection system, EU 3base engine is T9J

137 E0A L AAU no special edition

138 F0A L FZS no special purpose vehicle, standard equipment

139 G0K I GSP 6-speed manual transmission

140 H6S L REI tires 195/65 R 15 V

141 J0R L BAT battery 380 A (80 Ah)

142 K8B I KAR Karosserie vollverzinkt

143 L0L L LEA left-hand drive vehicle

144 N0U L SIB Sitzbez}ge in Velours, Dessin "Leon"

145 PH2 G Climatronic with impact pressure controlfree of cfc

146 Q2J L VOS comfort front seats

147 QA0 L KIS without child seat

148 QG2 L WIV no possibility of activating service interval prolongation

149 QJ0 L CHR without aluminum/chrome work package

150 QV0 L TVE w/o TV reception/digital radio reception

151 RBH G radio "beta" removable operating panel

152 T9J I GMO 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 038.K

153 U0C L INS Instrumentenbeleuchtung blau, regelbar, rotes Nachtdesign f}r Schalter, Chromzierringe an Rundinstrumenten

154 V0A L REL tires w/o specification of tire brand

155 VC0 L GRT w/o remote-controlled garage door opener

156 VX0 L SPA without hands-free system

157 X4J G Landessetzung Polen

 

 

 

MÓWI TO COŚ KOMU

 

---------- Post added at 22:00 ---------- Previous post was at 21:58 ----------

 

hmm sprawdzałem dziś historie po VIN i był tylko jeden wpis o konserwacji klimy w Polsce 2008r i tam podany jest stan licznika, nie ma żadnej informacji na temat serwisu w Niemczech czy może tak być?

[Duży]

1. Wątek do pytań konkretne auto jest tu: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/25364-Porady-w-sprawie-zakupu-konkretnego-egzemplarza-samochodu

2. Przetłumaczone kody wyposażenia B5 masz tu: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/991-Kody-wyposa%C5%BCenia-pojazdu

(równie dobrze do googla można to wrzucić, to jako tako przetłumaczy)

[wladek1181]

Dorzucę coś od siebie. Otóż ostatnio zauważyłem jedna rzecz przy okazji poszukiwania auta a konkretnie Paska B5 dla kolegi. Znalazłem coś takiego na paru Paskach B5, w rejonie uszczelek gumowych mocowanych do krawędzi tylnych drzwi. Pod uszczelką na szwach z pod pasty uszczelniającej lubi wychodzić korozja. Ewenement wykryty w 6 Paskach na 10.

[Gość wsad]

witam

jestem zainteresowany kupnem paska w benzynie do 14tys. poradzcie jaki silnik mam wybrac do jazdy glownie miejskiej

[weak_michael]

Passat nie jest samochodem miejskim i w zasadzie od tego powinniśmy rozpocząć,,lecz skoro wybór padł na poczciwe B5 to silnik 1.8+ewentualna instalacja gazowa będzie chyba najlepszym rozwiązaniem.

[Kasztan]

Kupiłem to właśnie od KOLEGI... tzn wszedłem w dużą kupe.Rocznik 2001 jak w opisie,licznik stuprocentowo oryginalny210000,właściciele sprawdzeni,wszystko śmiga jak nowe,rozrząd na 20 tys km itp.Odebrałem to cudo, zaplacilem i git,jeżdzi fajnie ale halo cos mi nie grało.Sprawdzam ksiązke serwisową a tu zonk,auto firmowe kupione w PL firma serwisuje 2lata w serwisie pozniej juz nie i sprzedaje ale w pierwsze dwa lata ma nalatane 100000 km,w nastepnych dwoch latach auto tez pewnie jezdzi i to sporo... Na bank cofnięty ale ile? Od ostatniego wpisu w 2003 do konca 2011 wyjezdził 110000? Załamka.Zaczynam dokładna inspekcje w kabinie... kierownica nadaje sie tylko do obszycia,boczek uchwyt w drzwiach ruina,oczywiscie brzeczek od swiateł milczy,swiatlo po otwarciu drzwi nie zapala sie,tylnia klapa tez tylko z klucza,reszta ok,mokro pod dywanikiem i dziwnie brudne cale to obicie,tył jak nowy.Miałem japonca z przebiegiem 205000 i byl naprawde jak nowy w srodku poza uszczelkami od drzwi ale VW???Podczas jazdy troche sprzegło mi nie dawało spokoju,takie troche dziwne,nie wiem,jakby zasmierdzialo,dziwnie cos szumi.Fakt,kopa to ma i wygodne jest ale stylistyka Gofa 3 to juz porazka w srodku.W kazdym badz razie odkrecilem sprawe,troche na tym stracilem,kolege tez ale ciesze sie ze nie wpakowalem sie glebiej w to bagno.Moze pisze nie w temacie ale niech kazdy kto tylko mysli o kupnie Passata niech sie zastanowi 100 razy albo i 1000 bo sami wiecie jak finansowo wygladaja naprawy tego mitycznego pojazdu.Za granica Passat jest na poziomie cenowym Mondeo,Focusa i innych Astr 2 a tylko w Polsce jest taki drogi.Obecni wlasciciele Pasatów pewnie mnie tu zjadą,moderator wytnie itp ale wielu przyzna mi racje tylko nikt nie powie tego głosno ze nie tak wyobrazali sobie współprace z tym autem.Ja już jestem byłym 4 dniowym właścicielem Passata i Dzieki Ci Boże,amen Pozdrawiam i zycze Wesołych Świąt

[wojtekk]

znaczy się kupiłeś auto, a dopiero później zacząłeś się jemu bliżej przeglądać?

[Duży]

Obecni wlasciciele Pasatów pewnie mnie tu zjadą,moderator wytnie itp ale wielu przyzna mi racje tylko nikt nie powie tego głosno ze nie tak wyobrazali sobie współprace z tym autem.

A za co? Jak kupujesz szmelc najpierw, a dopiero po kupnie go oglądasz to i masz. Jak ktoś rozsądnie podchodzi do zakupu, nie rzuca się hiper okazję cenową, która później okazuje się szrotem z licznikiem cofniętym o 300 tys. to i pewnie zadowolony jeździ.

[Kasztan]

To moj błąd,wiem o tym.Kupowałem od kolegi ktoremu zaufałem i tyle. Ceny napraw to kosmos,turbina,sprzęgło,pompowtryskiwacze zawieszenie nie wspominając o pierdołach.Wasze Forum jest bardzo pomocne i fachowe,ludzie sa życzliwi i tak powinno być. Pewnie ze jak masz fajny zadbany model to tylko sie cieszyc ale taki to jak igla w stogu siana na rynku. Pozdrawiam

[thomass88]

Sprawdzam ksiązke serwisową a tu zonk,auto firmowe kupione w PL firma serwisuje 2lata w serwisie pozniej juz nie i sprzedaje ale w pierwsze dwa lata ma nalatane 100000 km,w nastepnych dwoch latach auto tez pewnie jezdzi i to sporo... Na bank cofnięty ale ile? Od ostatniego wpisu w 2003 do konca 2011 wyjezdził 110000? Załamka.

 

Wedlug mnie nie powinieneś oceniać wszystkich Passatów (i niekoniecznie tylko Passatów) na podstawie jednego, zajeżdzonego przez firmę egzemplarza. Firmowy samochód można zajeździć każdy, niezależnie od marki. Jedyna nauczka, to sprawdzić dokładniej przed kupnem...

[tetrus]

Panowie czy ten silnik 1.8 5V Turbo jest dobry i nadaje sie do gazowania czy lepszy jest 20V?

[Grucha...]

Nie ma takiego jak 1.8 5V turbo. W passacie B5 występują dwa rodzaje silników 1.8 i oba są 20V z tym, że jeden jest z turbiną, a drugi bez