Maniek77 Zgłoś #61 Napisano 30 Kwietnia 2010 Kurcze wy to macie problemy-no to poczytajcie o moim to może wam się lżej zrobi:kciuki otóż autko kupiłem rok temu,miesiąc później skończyła się klima-dobiłem wraz z odgrzybianiem 2 stówki,pół miesiąca klimy niet,podjechałem popytałem gość do mnie,że trza pół auta rozebrać żeby zobaczyć co poszło-podziękowałem pojechałem do drugiego-klimę nabili pół miesiąca klimy-niet następna stówka:hyhy wróciłem powiedziałem co i jak sprawdzili-okazało się że w zbiorniczku jest taka gumowa uszczelka-sparciała gaz ulatywał bardzo szybko-naprawa 2 stówki spoko.Od września 2009 do marca 2010 klima była teraz już nie ma:sciana wróciłem do nich w ramach gwarancji-obiecali sprawdzić-na moje pytanie co się stało-padła odpowiedź-podłączyliśmy klimę do maszynki napełniliśmy układ i chodziła przez dwie godziny w aucie-maszynka nie wykryła żadnych wycieków wszystko jest sprawne albo wyciek jest tak mały że maszyna tego nie wykryła-na moje pytanie co z tym zrobić padła odpowiedź która mnie ubawiła-nic nie robić i nabijać u nich klime co pół roku:lol oczywiście za nabicie klimy zainkasowali stówkę.Od wczoraj klima działa zobaczymy jak długo-no i jak polepszyło się wam:ok bo mnie to bardzo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kryhol Zgłoś #62 Napisano 9 Maja 2010 Jeszcze jedno pytanie dotyczące trybów klimy:czy po wciśnięciu AUTO wiatrak od klimy zawsze od razu się załącza i chodzi cały czas, czy może włączyć się po paru minutach, pochodzić trochę i znowu się wyłączyć ( w zależności od temperatury)? Bo tak jest chyba w Renault Laguna. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #63 Napisano 9 Maja 2010 Jeszcze jedno pytanie dotyczące trybów klimy:czy po wciśnięciu AUTO wiatrak od klimy zawsze od razu się załącza i chodzi cały czas, czy może włączyć się po paru minutach, pochodzić trochę i znowu się wyłączyć ( w zależności od temperatury)? Bo tak jest chyba w Renault Laguna. jak powinno byc nie wiem ale u mnie zaraz odpala gdy wchodze w tryb auto Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #64 Napisano 10 Maja 2010 Jeszcze jedno pytanie dotyczące trybów klimy:czy po wciśnięciu AUTO wiatrak od klimy zawsze od razu się załącza i chodzi cały czas, czy może włączyć się po paru minutach, pochodzić trochę i znowu się wyłączyć ( w zależności od temperatury)? Bo tak jest chyba w Renault Laguna. Tak,zawsze się załącza.Tylko jeszcze nie napisałeś jak się załącza-czy od razu na max i cały czas tak chodzi?Bo tak nie powinno być.Jak jest nieco wyższa temp.na dworze to załącza się na maxa jakiś czas po odpaleniu,schładza i wyłącza się. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mbasil Zgłoś #65 Napisano 10 Maja 2010 (edytowane) Witam! Nie wiem czy to tu napisac czy w dziale "warsztat" Kupilem Paska 2003 Variant w styczniu. Sprzedajacy oczywiscie mowil iz klima dziala i nabijal ja 2 lata temu. Przy pierwszych majowych upalach latwo stwierdzilem , iz jednak nie dziala. Pojechalem do warsztatu pod warszawa specjalizujacego sie w robieniu klimatyzacji. Warsztat ma b.dobra renome a panowie sa w interesie od lat. Myslalem ze napelnie, zaplace 200 zl i do domu. Otoz nie.. Pan po faktycznie dluzszym przegladzie, sprawdzeniu na kanale, probnym nabiciu itd. stwierdzil ze instalacja jest zniszczona i aby naprawic klime w moim autku musze wymienic a - skraplacz b - kompresor c - zawór rozprężny d - osuszacz + płukanie układu , odgrzybianie , napełnienie itd. + robocizna Gdy spytalem o cene , powiedzial , ze koszt calosci z robocizna w granicach 3 000 zl...... troche mi sie nozki ugiely.... moje pytanie jest takie: Czy to jest realny koszt ? Czy naprawa calosci moze az tyle kosztowac? Bylbym wdzieczny za wskazowki.. Edytowane 10 Maja 2010 przez mbasil Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #66 Napisano 10 Maja 2010 Cena wydaje mi się wygórowana,bo wątpie żeby wszystko naraz trzeba było wymieniać...Ale niech jeszcze się ktoś wypowie w temacie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Adi7610 Zgłoś #67 Napisano 10 Maja 2010 (edytowane) Strasznie drogo. kupisz nowe czesci na allegro i zaplacisz ok. 2 tys. nawet nie tyle patrze na ceny sa tanie czesci. http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=b5&from_showcat=1&category=49184 Edytowane 10 Maja 2010 przez Adi7610 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #68 Napisano 10 Maja 2010 Jak miałby kupić nową sprężarkę, to raczej się w tych kosztach ze wszystkim nie zmieści. Zawór rozprężny nie wiem ile może kosztować, ale nie więcej niż z 7 dych. Napełnienie 150-200, płukanie układu 100 zeta, odgrzybianie z 50 zeta, nowy osuszacz z 150 zeta. I to są chyba realne koszty. Razem wychodzi około 600 zeta + robota. Jak to nadal nie zahula, to dopiero wtedy rozejrzeć się za sprężarką, ale używką. Ja kupiłem 4 lata temu "używkę" za 450 zeta i śmiga mi do dzis Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kryhol Zgłoś #69 Napisano 11 Maja 2010 Tak,zawsze się załącza.Tylko jeszcze nie napisałeś jak się załącza-czy od razu na max i cały czas tak chodzi?Bo tak nie powinno być.Jak jest nieco wyższa temp.na dworze to załącza się na maxa jakiś czas po odpaleniu,schładza i wyłącza się. U mnie w tej chwili właśnie nie załącza się wcale. Prawdopodobnie nie dochodzi prąd bo na krótko działa. Chciałem sie dowiedzieć jak powinien chodzić, gdy będzie działał prawidłowo, więc dzieki za pomoc :-) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mjuka Zgłoś #70 Napisano 11 Maja 2010 (edytowane) Tak,zawsze się załącza nie, nie zawsze sie załącza. tylko jak jest na dworze powyzej 5 stopni jeżeli, wiatrak włącza sie na krótko i jeżeli działa II bieg, to na 88% walnięta jest opornica ja u siebie ją obszedłem kosztowało mnie to całe 10 zł i 40 minut spokojnej pracy, odciąłem przewód czerowno biały od opornicy dolótowałem do niego kabelek z szeregowo wpiętym rezystorkiem 0,31 ohma 100W (przykręciłem do radiatora od starego AMD) i za bardzo nie mogłem odkręcić kabelka od opornicy czerwono czarnego, dla tego troszkę brzydko ale wlutowałem sie w kabel do wiatraka za wtyczką. dzieki takiemu rozwiazaniu całość weszła w puszkę koło zbiornika wyrównawczego hamulców i jest ładnie schowana pod plastykiem np 4 rezystorki takie połączenie szeregowo równoległe rezystancja pozostanie bez zmian ale moc pomnozy sie x4 http://www.allegro.pl/item1034822605_rezystor_ceramiczny_0_27r_40w.html http://www.allegro.pl/item1034822605_rezystor_ceramiczny_0_27r_40w.html Edytowane 11 Maja 2010 przez mjuka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mebelman Zgłoś #71 Napisano 11 Maja 2010 (edytowane) płukanie układu 100 zeta, Nikt się nie podejmie zrobienia tego dobrze ( nie gazem a specjalnym płynem na maszynie) za 100zł. na pewno sporo więcej. Tu sobie poczytaj i zapytaj o cenę. http://klimatyzacja-samochodowa.net/index.html A tu link do forum o klimatyzacji http://www.forum.klimatyzacja.pl/viewforum.php?id=5 Edytowane 11 Maja 2010 przez mebelman Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #72 Napisano 11 Maja 2010 nie, nie zawsze sie załącza. tylko jak jest na dworze powyzej 5 stopni No tak,ale to chyba logiczne że nia załączy się choćby poniżej zera U mnie w tej chwili właśnie nie załącza się wcale. Prawdopodobnie nie dochodzi prąd bo na krótko działa. Chciałem sie dowiedzieć jak powinien chodzić, gdy będzie działał prawidłowo, więc dzieki za pomoc :-) A przekaźniki posprawdzałeś?Pzdr. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mbasil Zgłoś #73 Napisano 15 Maja 2010 Nikt się nie podejmie zrobienia tego dobrze ( nie gazem a specjalnym płynem na maszynie) za 100zł.na pewno sporo więcej. Tu sobie poczytaj i zapytaj o cenę. http://klimatyzacja-samochodowa.net/index.html A tu link do forum o klimatyzacji http://www.forum.klimatyzacja.pl/viewforum.php?id=5 Dzieki za pomoc wszystkim ! Czyli reasumujac Wasze wypowiedzi. Jesli robilbym to sam , korzystajac z czesci kupowanych na wlasna reke ale bez nowej sprezarki to mozna to sporo taniej zrobic. Jesli jednak robilbym to w jakims fachowym warsztacie i kupowalbym nowa sprezarke to koszt jest podobny? Pozdro dla wszystkich! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #74 Napisano 15 Maja 2010 Czyli reasumujac Wasze wypowiedzi. Jesli robilbym to sam , korzystajac z czesci kupowanych na wlasna reke ale bez nowej sprezarki to mozna to sporo taniej zrobic. Tak. Jesli jednak robilbym to w jakims fachowym warsztacie i kupowalbym nowa sprezarke to koszt jest podobny? No jeśli pytasz o początkowy koszt, który napisałeś - to tak. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość arek183 Zgłoś #75 Napisano 19 Maja 2010 Witam! posiadam paska z klimatyzacja manualna ale... przewód zakończony kostka wychodzacy z wentylatora klimatyzacji wisi luzem ,nie mogę z lokalizowac drugiej kostki ,co mam zrobić gdzie moge sie wpiąć żeby było ok.? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mebelman Zgłoś #76 Napisano 19 Maja 2010 Jest koło zbiorniczka płynu wspomagania, pod małą plastikową pokrywą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janko 25 Zgłoś #77 Napisano 21 Maja 2010 to i ja sie dołacze do tematu. padła klima wszystko sprawdzone organoleptycznie tzn. przekaznik-"pstryka", kompresor -"pstryka" układ naładowany, błedow na klinatroniku 0. przewody szczelne.Nabijana rok temu i po nabiciu ok. Dwie rurki ciepłe przy zaworkach a przy wejsciu do kabiny koło filtra kabinowego jedna sie poci i jest zimna( ale nie zaszroniona jak to było w przypatku gdy chodziła). nie jestem pewien ale czy moze to byc ten dławik zapierdzielony?. prosze pomozcie wczoraj to juz mało jaja nie zniosłem a jutro ma byc jeszcze cieplej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
viking Zgłoś #78 Napisano 21 Maja 2010 witajcie odpaliłem dzisiaj auto włonczyłem klime napałniana rok temu silnik chodzi z minute z nawiewów leci ciepłe powietrze, a koło filtra rurka zimna jak cholera co to moze byc moze cos zapchane albo moze odgrzybic trzeba ? nieznam sie wiec pomózcie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stefan_1982 Zgłoś #79 Napisano 21 Maja 2010 Witam, kupiłem 4 mieisace temu paska 2002 r. 101kw i teraz okazuje się , ze klima nie chodzi. Pojechalem więc do warsztatu i tam stwierdzili , ze instalacja jest nieszczelna. NABili mi srodkek barwiąccy i po kilku dnaich kazali przyjechać, zeby zprawdzić za pomoca UV. Wszystklo jest fajnie gdyby nie to, ze klima nie włączyła się nawet po nabiciu ciśnienia i wcale nei chodzi. Więc moje pytanie, czy da się zlokalizowac miejsce nieszczelności w przpadkuy gdy Klima się ne załancza. Ci mechanicy którzy mi to robili sprawiali wrażenie jakby nie zabardzo się orintowali. Prosze o odpowiedz, bo jeśli da się zlokalizować nmieszcelność, bez włączenia klimy to sam spróbuję jej poszukać.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #80 Napisano 22 Maja 2010 witam jak sprawdzic wydajnosc klimy ? gdy wejde pod maske i nacisne na te dwa zawory kolo siebie od klimatyzacji chyba od nabijania to wychodzi mi ze czynnik mam wentylator chodzi diagnostyka pokazuje 444 02 a klima jak by nie chodzi moze malo czynika w ukladzie ? macie jakies pomysly Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach