twardy pedał hamulca POMOCY!!

[lebow]

Ja ze swej strony stawiałbym na czujnik ciśnienia płynu. Ale może Wy po moim opisie dojdziecie do jakichś innych wniosków.

Raczej dobrze obstawiasz...na szybko to sprawdź czy po zadaniu napięcia na silniczek pompy uruchamia się on bez żadnego "ale"...

...psiknij czymś we wszystkie wtyczki na pompie, sterowniku i przekaźnikach nad skrzynką.

Sczytywanie kodów błyskowych niewiele daje...ale sprawdzić możesz...na zapłonie wyjmij bezpiecznik od kontrolek i włóż go z powrotem...i tak kilka razy po wyświetleniu sie dwukrotnie tej samej sekwencji ....jeśli ta sekwencja się nie zmienia to błąd jest aktywny....jeśli jednak po kilku sekwencjach i wyjmowaniu bezpiecznika dojdziesz do 4x4 krótkie mrugnięcia to elektryka jest okey ...

Znajdę spis błędów dla naszych roczników i wrzucę.

Mam tylko to i po angielsku...czyli tylko zawory w pomie i czujniki kół o reszcie zapomnieli.

ABS-kody.doc

Edytowane 28 Października 2012 przez lebow

[Remek]

Kontrolka ABS do tej pory wybłyskiwała 4 razy 4. Ale jutro sprawdzę czy nic się nie zmieniło. Wtyczki (te do których dostęp od góry) wypsikałem już kontaktem. Silniczek raczej rusza bez oporów.

A jak zdiagnozować czy to na pewno czujnik, i jak go wymienić...

[lebow]

A jak zdiagnozować czy to na pewno czujnik

Gdyby były tylko dwa piny w nim to nie ma problemu...jak włączyć pompę bez czujnika to wg. TEGO trzeba zmostkować na przekaźniku 30 i 87...co momentalnie wskazuje na przekaźnik jako podejrzany...warto do niego zajrzeć. Bezpieczniki też są osobno...też warto je wymienić.

A jak wymienić czujnik? hmmm...chyba wystarczy rozładować ciśnienie i po prostu go wykręcamy....

 

 

 

Teraz mi sie przypomniało ze przecież w WKił jest piękny opis diagnostyki złącza sterownika ABS.

Edytowane 28 Października 2012 przez lebow

[Remek]

No opis jest, ale nie ma w nim sposobu sprawdzenia wyłącznika ciśnieniowego. Albo ja nie potrafię tego odczytać...

[Remek]

No to według tego schematu

po włączeniu zapłonu jeżeli ciśnienie jest poniżej 140b, to czujnik powinien podać masę na nóżkę 85 przekaźnika pompy elektrycznej, a ten powinien podać "+" na nóżkę 87 tegoż i włączyć pompę...

A jeżeli przekaźnik by nie działał, to raczej ni zmusiłbym (rozładowaniem ciśnienia) wzbudzić układu do pracy ... Ale oczywiście jak się trochę ociepli to ten trop też sprawdzę.

Ze schematu wynika, że czujnik ma 5 pinów. Tylko czy są one opisane ... I czy dostanę się do tego czujnika od góry

 

EDIT

 

Czyli przekaźnik (i silniczek) najłatwiej sprawdzić podając masę na nóżkę 85 ...

Edytowane 29 Października 2012 przez Remek

[lebow]

A jeżeli przekaźnik by nie działał, to raczej ni zmusiłbym (rozładowaniem ciśnienia)

Ale jak napisałeś wcześniej dopiero po przekręceniu zapłonem pompa się odzywa czyli tak jakby przekaźnik potrzebował "kopa" aby zaskoczył.

Wyjmij przekaźnik sprawdź napięcie we wtyczce na pinie 86 a minus weż z pinu 85 i będziesz wiedział czy masa z czujnika jest dobra lub jaka wartość ma plus ze stacyjki-bezpiecznika.

Jak to nic nie da to pozostanie czujnik.

Jak nie ma numerów na wtyczce to trzeba dojść po kolorach kabli i zapodać minus na pin 4....

[Remek]

Ty Włodek czasami nie masz w którymś programie telewizyjnym nocnego programu w którym odbierasz telefony i przekładasz karty:?:

 

Kuźwa działa:beach:

 

Dobrałem się do wtyczki czujnika, obstukałem, obsikałem kontaktem i doszedłem do wniosku że na parkingu w padającym śniegu i tak nic więcej nie zrobię :hmm Naturalnie nie pomogło. Wyrwałem przekaźnik, pomierzyłem napięcia, na nóżkę 87 podałem +, pompa zabanglała. Otworzyłem przekaźnik - lekko był okopcony więc przetarłem papierkiem, wsadziłem na miejsce, i ... po każdym wciśnięciu pedału cieszę się dźwiękiem pracującej pompy :!:

Twoja sugestia zaoszczędziła mi dużo czasu i roboty :roza

Jak się trafi kiedyś okazja to wiszę Ci dużego

 

A może powiesz mi czmu ABS nie działa - objawy: nie działający ABS, świecąca się kontrolka (wymryguje 4*4)

 

DZIĘKI

[stanek90]

Witam

MAm problem z kontrolka recznego.Niewiem czy to jest normalne ale w momencie wlaczenia zaplonu mimo iz reczny jest spuszczony kontrolka sie zapala i po chwili gasnie,tak samo w momencie odpalenia silnika kontrolka sie zapalai zaraz gasnie.Plyn ok.Na kompie w abs wszystko ok.Po odpieciu czujnika jest to samo,Kontrolka zachowuje sie identycznie i podczas jazdy nie zapala sie

[The_Saint]

Ty Włodek czasami nie masz w którymś programie telewizyjnym nocnego programu w którym odbierasz telefony i przekładasz karty:?:

 

Haha, dobre

Zna się chłop na naszych passkach jak mało kto i chwała mu za to

[lebow]

Okey, okey....

 

A może powiesz mi czmu ABS nie działa

Cały czas czy sporadycznie?

Te kody błyskowe to jakaś ściema.

U mnie wymrugało połowę błędów a pedał kopał jak głupi.

Wydrukuj sobie opis diagnostyki z WKiŁ i sprawdź co się da....zwłaszcza oporności czujników.

U mnie nie było bata, jak były problemy to kontrolka zawsze się zapaliła gdy zabrakło ABSu.

Winny był czujnik w kole a kod wymrugał zawór w pompie.

Wtyczka sterownika plus multimetr i wszystko się wyjaśniło.

Choć do dzisiaj nie przekraczam 170km/h bo ABS momentalnie zdycha......może to i dobrze.

w momencie włączenia zaplonu mimo iż jest spuszczony kontrolka sie zapala i po chwili gasnie

W B3 to norma przy elektrycznym serwie ale w B4...?

Nich napisze ktoś ktoś ma B4 z ABSem.