bonci

Tylko jakie ma być kodowanie??? Czy ktoś z szanownych kolegów którzy mają fabrycznie zamontowany tuner tv mogą to sprawdzić u siebie?

Witam! Mam pytanie głownie do tych osób co posiadają u siebie w Paskach fabryczny tuner tv choć niekoniecznie. Wiem, że telewizji oglądać się nie da ale chcę go wykorzystać jako AUX audio/video. Mam kabel do podpięcia, kabel Aux oraz tuner, niestety po podpięciu wszystkiego absolutnie nic się nie dzieje, zero reakcji ze strony tunera. Pytanie brzmi czy muszą być podpięte anteny żeby tuner ruszył? oraz czy do passata pasuje tylko tuner o numerze 3B0 919 146 czy inne też pasują choćby taki o numerze 3D0 919 146. Dzięki za jakiekolwiek wskazówki!!!

Witam! Pytanko czy tuner Tv o numerze 7L6 919 146D będzie działał z MFD1? (Passat B5Fl 2001r) nie zależy mi na telewizji chodzi mi tylko o Wejście Audio/Video

Seryjny AFN 117KM i 242nm, myślę, że w miarę ok

Witam! Oczywiście da się go wcisnąć, największym problem jest IC który blokuje zbiorniczek. Mi udało się go zamontować tylko na jednej górnej śrubie.

Jak ściągniesz wężyk z gruszki to możesz ruszać sztangą? Logi grupy 003 i 011 to na pewno.

U mnie podnosi się wolno ale jednostajnie. Ja osobiście uważam, że wina jest po stronie turbo. Musisz zrobić logi bo bez tego się nie obejdzie. Kiedyś też czyściłem turbo bo miałem takie same problemy, po czyszczeniu było lepiej ale dalej łapał tryb awaryjny. Założyłem turbo od AWX/AVF i śmiga aż miło

Niekoniecznie! Jeśli masz odpowiedni sprzęt do tego i znajdziesz gdzieś wsad to spokojnie zrobisz z benzyny diesla. Jest tylko jedno ale! Niebędzie się świecić świeca żarowa przy przekręcaniu kluczyka. Z Zakodowaniem immo mogę Ci pomóc napiszę Ci na PW jak to zrobić.

Jeżeli masz licznik z benzyny a chcesz mieć w nim diesla musisz też wgrać wsad z diesla, samo przekodowanie niewiele da.

Jeśli chodzi o przejechane kilometry to zmieni się na "km", natomiast jeśli ma MFA w zegarku to sam napis pozostanie taki sam a wskazania oczywiście będą w l/100km.

Wdł. mnie niema

Diody. Jeśli tempomat działa a kontrolka się nie świeci to po prostu jej niema. 3B nie miały kontrolki jedynie te z ostatnich lat produkcji (2000r).

Zgadzam się z tym w 100%. Sam byłem zainteresowany tematem, prześledziłem całą instalację i nic nieznalazłem. Rozebrałem zieloną kostkę od licznika, pin 7 odpowiedzialny za czujnik zużycia klocków jest nieobsadzony więc wniosek jest tylko jeden. Pozdrawiam!!!

Szczerze mówiąc ja nie widziałem tam żadnego kleju a rozbierałem już 3 liczniki. Ja ściągam zawsze palcami. Wyciągam wskazówki opierając końcówki palców na cyferblacie. Kilka prób i schodzą. Może spróbuj ściągając kręcić wskazówką... no razie nic innego nie przychodzi mi do głowy.

Spróbuj delikatnie czymś to podważyć. Wskazówki nałożone są na bolce i za pierwszym razem ciężko schodzą. Po nałożeniu wskazówek pamiętaj żeby dobrze ustawić wskazówki, unikniesz ponownego rozbierania licznika.

Nie. Po prostu tak zdjęcie wyszło. Nie świeci to bardzo mocno, porównywałem to z Passatami które mają fabrycznie niebieskie podświetlanie i wdł mnie jest identycznie. Wydaje mi się że u mnie wskazówki mocniej świecą, chyba przez to że są białe i lepiej światło rozprowadzają.

Niema problemu. Chętnie Ci pomogę, ja dodatkowo przelutowałem wszystkie pomarańczowe diody na niebiesko, takie mi się bardziej podobają. Oto kilka fotek, jeśli chcesz więcej to podaj mi maila. Fotografem nie jestem i zdjęcia nie najlepiej mi wyszły, ale uwierz mi na żywo wygląda to zdecydowanie lepiej. Na PW wysłałem Ci namiary na tą firmę. Pozostaje Ci tylko zamówić

Z tego co się orientuje to takie właśnie były diody. A jeśli chodzi oto jak świecą, wdł mnie identycznie. Zrobię kilka fotek to prześle Ci i ocenisz

Kupujesz diody SMD o oznaczeniu PLCC-2. Gdzieś miałem namiary na firmę od której kupowałem takie diody jak u siebie zmieniałem, koszt ok 7zł na 10szt. Jak znajdę podeśle Ci na PW.

Witam!!! Jestem na etapie zmiany zbiorniczka do spryskiwaczy i jest on wyposażony w czujnik. Z racji tego, iż niemiałego go wcześniej chciałbym go zamontować. Od strony technicznej wiem jak to zrobic. Trzeba będzie to jeszcze jakoś aktywować w Vagu. Czy ktoś wie jak to zrobic?? Z góry dziękuje za pomoc.

W Twoim poście na temat oryginalnej instalacji jest mowa o: - wtyczka wiązki 2 styki z dodatkowym mocowaniem styku 1J0 973 722 A. Niebardzo wiedzieć czemu ja mam taką u siebie już zamontowaną. Z początku myślałem, że to wtyczka od poziomu płynu spryskiwaczy którego niemam, ale okazuje się że jest inaczej. W momencie przytrzymania przycisku od spryskiwacza szyb we wtyczce pojawia się prąd (sprawdzałem miernikiem). Sam interesuje się zamontowaniem takich sprysków, tym bardziej że mam chyba ułatwione zadanie . Czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się czy dysze z modelu 3BG będą pasowały do 3B? głównie chodzi mi o montaż ich do ślizgów, noi zaślepki w 3B wysuwają się razem z dyszą a w 3BG chyba opuszczają. Czy mając dysze z 3BG można to jakoś przykręcić?

Licznik niemoże mieć CAN'a to napewno. Kostki raczej będą tesame. Wymiana licznika wiąże się z większymi kosztami. Ja u siebie wymieniłem tylko diody i koszt... 30zł a efekt... naprawde super. Natomiast climatronic kupiłem okazyjnie z rocznika 98 i wszystko działa bez żadnego problemu już ponad rok.

Witam Cię!!! Ja w swoim Pasku mam 235/40 i już przejeździłem dwa sezony i nic takiego niezauważyłem i nic nie wymieniałem. Kup raczej lepszej firmy opony to napewno będzie dodatkowy plus.

Wątpie, że jest to wina panela. U mnie też mrugał i pomogła wymiana panela climatronic. Teraz mam climatronic od Passata z 98 roku i wszystko działa super.

Kiedy ja decydowałem się na swoje głośniki Pan w sklepie pokazał mi dwa modele głośników HERTZ. Wszystko możliwe, że te drugie to ESK. Różnica między nimi polegała na tym, że HERTZ DSK gra bardziej sopranem aniżeli basem. Przez chwile słuchałem jak grają oba te głośniki i tak właśnie jest. Gdybyś chciał jakieś foty to mogę przesłać.