mariusho

ale czy w ogole to nie jest zbyt szybko aby wymieniac kolo dwumasowe? po 90 000 km. Odrzucam zapedy aso do naciagniecia mnie na koszty bo mam jeszcze gwarancjemi zlotowki nato nie wydam. Zastanwiam sie tylko co potem ?

Hej, powiedzcie pi jakim przebiegu wymienialiscie koło dwumasowe? Ja mam w swoim 90 000 km i w piatek odebralem z przegladu i w aso mowia ze juz kolo slychac i jest do wymiany. Dla mnie to troche za szybko aby po takim przebiegu to trzeba wymieniać. Ja o auto bardzo dbam i przede wszystkim go nie katuje. Pzdr,

ja niedawno wymienialem caly halogen, po odkreceniu plastikowej oslony halogen jest przymocowany bodajze 3 srubkami, nic nie trzeba regulowac. mnie w aso jak dzwonilem powiedzieli ze nie da sie szkielka samego wymienic tylko caly halogen.......

Witam, ja mam CR 170 KM DSG z pazdziernika 2008 roku. mam zmieniony program w compsporcie na 195 km i ok. 390 Nm. po zmianie programu zrobilem ok 30 -35 tys i nie ma zadnych problemow ze skrzynia ani motorem. w sumie mam 62 tys przejechane. wszystko chodzi idealnie. z tego co sie dowiadywalem to dsg do 400 nm przenosi bez problemow

compsport pomimo ze ma siedzibe w bielsu bialej robi programy w gliwicach w siedzibie elpros na ul tarnogorskiej bodajze gdyz tam korzystaja z hamowni. Mysle ze warto podjechac i porozmawiac, moga bardzo dobrze zrobic przebieg momentu tak zebys byl zadowolony. jesli chcesz to moge Ci przeslac moje wykresy na maila

Hej, ja się troszkę wtrące. mam paska na CR 170 KM z DSG po 20 000 km zrobiłem zmianę programu silnika w Compsporcie. Przy bardzo bezpiecznym programie wyszlo 197 KM i 390 Nm. Od zmiany programu zrobilem ponad 40 000 km w 6 miesięcy i absolutnie nic sie nie dziej z autem zlego. Zdecydowalem sie na zmiane calego programu gdyz pozwala to troche wymodelowac przebieg mocy i momentu - po zmianie auto bylo nie do poznania, dynamika, elastycznosc zauwazalnie lepsza. A spalanie.... jesli nie depczesz minimalnie mniejsze. moj pasek jest jednym z pierwszych egzemplarzy z CR i na poczatku nikt w polsce z tunerow (mam na mysli master's tuning i compsport bo to I liga) nie chcial tego robic bo nie mieli oprogramowania. jesli jest to robione z glowa i przez fachowcow to nie ma sie czego bac.

Witam, moje spalanie ksztaltuje się tak http://www.spritmonitor.de/en/detail/296385.html obliczenia na podstawie tankowania a nie komputera passat 2008 170 KM CR DSG kombi opony o rozmiarze 215/55 R16

witam, ja mam paska z pazdziernika 2008 roku, 170 KM DSG na common railu, byl to pierwszy passat sprzedany CR w tym salonie, do tej pory 50 000 przejechane i nic sie nie dzieje, paliwo tylko shell

Witam, ja mam takiego paska 2.5 TDI (AFB) w automacie z 99 roku i na dzien dzisiejszy mam przejechane 275 000 km. i jest to przebieg w 99,9 % realny. Jesli chodzi o srodek i tapicerke to nie ma sladu takiego przebiegu, kierownica jest wytarta troche ale to jest inna kwestia niz przebieg, niemniej nie wyglada to w zaden sposob zle. Jesli chodzi o spalanie w miescie to autko w tej chwili uzytkuje moja zona i potrafi na jednym baku jezdic 1-1,5 miesiaca - tylko do pracy ok. 7 km, czasem na zakupy. latem spalanie oscyluje ok 11, zima kiedy auto nawet sie nie zdazy zagrzac ok 13-14 przy czym ona nie depcze z powodu ze jest zimny i jej zakazalem a dwa ze z natury kobiety jezdzi spokojnie. Przy 250 000 tys bylo wszystko sprawdzane u speca i nie stwierdzil zadnych niepokojacych rzeczy, przy czym poprzedni wlasciciel przy przebiegu troche ponad 200 000 wymienil bodajze 2 lub 3 jakies dzwigienki - to niby to co sie czesto sypie/wyciera. Jesli chodzi o skrzynie biegow to tez wyglada wszystko dobrze. Auto w miare dbane , olej wymieniam najpozniej co 15 000 czasami wczesniej. Jesli chodzi o cene to moim zdaniem takie auto w dobrym stanie z tego roku to przynajmniej te 19-20 tys winno kosztowac

witam, ja mam 170 CR z 2008 roku, program robiony w Compsporcie na 195 KM i 395 Nm i musze przyznac ze roznica w stosunku do serii (175 KM i 350 Nm) jest spora, szczególnie w zakresie prędkości 120-160 km/h. Nie mam żadnego problemu z filtrem, tyle tylko ze ja jezdze non stop trasy. Spalanie bardzo różne od 5 do 8 litrów

Witam, w serwisie w Czestochowie powiedzieli mi ze mozna przekroczyc o max 1000 km

Witam, przeczytalem caly watek, mocno interesujacy. moj passat jest z 10.2008 170 KM CR z DSG i od jakiegos czasu zauwazam ze podczas jazdy ze stala, mala predkoscia w granicach 20-50 km/h pojawia sie lekkie szarpanie autem. Jest to takie wrazenie jakby byly krotkie przerwy w dawkowaniu paliwem. Przy delikatnie mocniejszym dodaniu gazu auto przyspiesza plynnie bez jakichkolwiek problemow. Dzieje sie tak tylko jadac ze stala predkoscia np w ruchu ulicznym, zarowno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku ze wskazaniem na zimny. Ogolnie jestem ze skrzyni bardzo zadowolony, za wykatkiem tego faktu oraz dosc gwaltownej czasami zmiany biegu z 3-2-1, np. dojezdzajac do skrzyzowania. Dodam ze przy ruszaniu delikatnym nie zauwazam zadnego szarpania. Auto ma 40 000 km. Czy to moze byc ten sam problem o ktorym tutaj piszecie? pzdr

Witam, ja w miesiac po odebraniu auta mialem podobne objawy, co prawda nie bylo zadnej kontrolki ale ksenony sie nie ustawialy i swiecily bardzo nisko a do tego przestalo dzialac doswietlanie zakretow. Padl programator ksenonow czy cos takiego wymieniono na gwarancji. Pytalem sie o koszt - ok. 500 pln o ile dobrze pamietam

ja na 0 km zrobilem w trasie juz kilka razy ok 50 km i potem wlalem niecale 70 litrow, najwiecej zatankowalem prawie 73 litry

ja mam paska 170 na CR z DSG, na hamowni wyszlo 173 KM i 360 Nm, hamowanie robilem po 9000 km

ja zrobilem tak pierwszy 1000 km nie przekraczalem 2500 obr kolejny potem miedzy 1000 - 2000 km nie wiecej niz 3000 km nastepnie 2000 - 3000 km 3500 obr a potem to juz mogl byc max

Witam, ja swojego paska kupilem w pazdzierniku, 170 KM CR z DSG, niedawno bylem go hamowac w masters tuning w Warszawie i wyszlo 173 KM takze 3 kucyki dostalem gratis. Auto hamowalem przy ok 9000 km przebiegu

hej, ja 2 tyg temu odebralem passata i mialem do dzisiaj ten sam problem. Prawy spryskiwacz sie nie wysuwal, jak popukalem w zderzak to czasem sie wysunal. Dwa razy bylem w serwisie w tej sprawie i cos tam grzebali ale nie zdolali naprawic tego. Dzisiaj w koncu wymienili caly silownik spryskiwaca na nowy i jak narazie chodzi wszystko bez problemu. Widze ze to chyba jakas przypadlosc nowych passatow

ubezpieczenie w PZU, upomnij sie o znizke LUX Car w AC w wys. do 30 % ze wzgledu na wartos auta powyzej 120 000

ja wlasnie dzisiaj zaplacilem ubezpieczenie do mojego nowego paska ktorego jutro odbieram. Za caly pakiet AC OC i NW zaplacilem 3188 PLN od wartosci auta 122 500 PLN. W VW zaproponowali mi pakiet <Allianz w cenie jedynie 7440 PLN

w sumie jakby sie tak zastanowic to racja, tak duzy moment obrotowy na przednia oske to moze byc juz za duzo. bede mial temat do przemyslen, jak juz odbiore autko bede mial do wiosny czas na zastanowienie. dzieki za cenna uwage

Ja dowiedzialem sie o tym w salonie Vw w Czestochowie, zupelnie przypadkiem wyszlo w rozmowie, podobno to robia w Bielsku Bialej w firmie Ecusoft za calkowita zgoda Vw

gwarancje oczywiscie tez wykupie zeby miec swiety spokoj nawet przez 5 lat. Zastanawiam sie jeszcze nad programem na 200 KM i 420 Nm. Robia to z zachowaniem gwarancji.

Witam , natknalem sie na ten watek i jestem troche zaskoczony. Wkrotce odbieram swojego passata wlasnie z DSG w wersji 170 KM CR i mam w zwiazku z tym pytanie: czy to szarpanie o ktorym mowicie wystepuje w silnikach z pompowtryskami czy tez z CR? Przed zamowieniem passata jezdzilem wersja CC z DSG i o zadnym szarpaniu nie bylo mowy. Skrzynia sie zachwycilem i prawde powiedziawszy nie moge sie juz doczekac odbioru auta.

to musisz sobie spalanie zaobserwowac, mnie na dystansie ponad 1000 km i predkosci do 140 pali 7,6-7,8 Ostatnio na trasie do Warszawy i z powrotem spalil 8,5 ale jechalem z kolega, tzn. on na Kawasaki, ja paskiem, non stop 180-200 km/h tam gdzie tylko byly warunki, takze uwazam ze i tak spoko. Pzdr