wojtas 7

Kolego jesli szarpie przy przyspieszaniu to jak ktos wyzej pisał wypnij wtyczke przy skrzyni biegów (licznik w czasie jazdy nie pokarze szybkości) i szarpanie ustąpi to 100% nastawnik pompy wtryskowej albo zanieczyszczony albo uszkodzona cewka uwierz przerabiałem temat u siebie i jest na to proste lekarstwo ale to na PW

witam mam pytanie czy chłodnica od benzyniaka podejdzie do diesla bo wg ETKI wymiary te same tylko koniec oznaczenia ma 'c' a w dieslu jest 'ab" [vw B4]

Witam u mnie siedział sterownik ten własnie pod modułem hydraulicznym po wymianie ABS działa jak Kolega pisał wyżej twój[mój] rocznik abs montowany w komorze silnika przy srwie i pmpie hamulcowej

zrób to silikonem NEUTRALNYM on nie reaguje na nic

przeważnie to awaria ABS

nie ja też mam 120 i aku zwykła centra standart 54Ah i pale co chwila i jeszcze mnie nie zawiódł w zimie a pierdół w aucie chyba wszystko łącznie z podgrzewaniem płynu przez dodatkowe świece i powiem tak jak się mało jeżdzi i często gasi,pali to chyba lepiej mniejszy

Witam wszystkich i mam pytanie czy da rade wyciagnąć wentylatory bez rozłączania przewodu od klimy ?

wymień bezpiecznik 21 i po kłopocie wczoraj miałem to samo zwarcie wtyk cb

to wina wkładu stacyjki wczoraj usuwałem ten problem po prostu wygina się płetwa łącząca stacyjkę z kostką 100% wina tego kostka jest uszkodzona wtedy jak kontrolki swirują

zakładałem i trzeba ciąć zderzak

ja odpadam mam KOMUNIĘ ale termin dobry Pozdrawiam

straszna tragedia cała elita nie wincie pilotów sam kiedys byłem spadochroniarzem i wiem jak w złych warunkach się londuje trzeba celować na wyczucie małym samolocikiem a co dopiero kolosem na takie lotnisko 'niby' zakrótkie do tego typu samolotów

uwierzcie wchodzi 98-99 l przy odpowietrzaniu i najechaniu na klocek tylnym kołem od strony wlewu sam byłem + 10l kanister=119l

tak robią to na oryginalnych częsciach i jest w prządku kilka lat temu robiłem tam dla szefa sprzęgło Jeepa i wszystko było w porzadku

Witam . mam pytanie czy wygłuszenie od Golfa III jest takie samo jak Passacie B4 ?

nic nie muszę przecinać bo jest odblokowane tylko nie da się zaciągnąć

Witam wszystkich .Jak w temacie koła pusciły przy pomocy młoteczka:637: ale teraz nie mogę zaciagnac trzyma gdzies zamarzło macie na to jakies lekarstwo? przepraszam za znaki bo pisze jedna reka druga na kolanach trzymam brzdaca 6 m-cy:D

pisz konkretnie o co biega?

1,combi 1,9 tdi 1z 2.bieżnikowana 3.185/85/14 4 stal 5 zakupiona"nowa" 6.cena 110/szt bieżnik kierunkowy[ agresywny] jeżdze raczej po zasnieżonej drodze

Witam .Po długiej i mozolnej naprawie ustrojstwa nie wiem czy działa.Powymieniałem wszystko bo było do d... i wreszcie zgasły kontrolki,ale nie czuję pod nogą przerywania czy to jest bardzo wyczuwalne?.wymieniłem cały moduł ze sterownikiem ,trzy czujniki prędkości obrotowej kół,pierscienie abs tył i nie jestem pewien działania.nie kasowałem błędów bo po krótkiej jeżdzie kontrolka zgasła więc chyba nie ma potrzeby.hamulce odpowietrzałem tradycyjnie "pompuj-trzymaj "na zgaszonym silniku po wymianie klocków i tarcz no hamulec nie zabardzo nadodatek jak zachamuję i silno cisnę to zchodzi prawie do podłogi {czytałem że ten typ tak ma ] proszę oporady bądz wskazówki pozdrawiam:o

prawdopodobną przyczyną jest uszczelka pod krućcem k/świec żarowych tam gdzie są czujniki,znam przypadki "przewietrzenia "silnika i płyn dalej ciekł po bloku i po uszczelce dzisiaj wymieniałem bratu koszt 8zł to jest ten plastikowy co jest do niego podłączony powrót do chłodnicy +cienki przewód do zbiorniczka

u mnie też jest zielony i pisze G11 czyli dobrze po sprawdzeniu krzepliwosci speecjalnym urządzeniem w hurtowni olei ARGE okazało się że temperatura zamarzania wynosi -52 st C i polecili dolac trochę wody bo to chyba sam koncentrat

odpowietrzałem tradycyjnie bez pomocy VAG-a ,nie podpinałem się pod wag po wymianie,czyli trzeba wykasować błędy i sprawdzić co jeszcze go boli.Pozdro dam znać .

Witam przerobiłem już wszystko[prawie] co znalazłem na forum tz. wymiana czujniki,pomiary , po podłączeniu pod VAG nie było połączenia ze sterownikiem czyli uszkodzony zakupiłem i wymieniłem dzisiaj cały moduł ABS czyli pompa elektryczna z modułem hydraulicznym połączonym ze sterownikiem typ 3A0......Oczywiscie kupiłem używkę ale dobrą sprawdziłem wpiołem samą wtyczkę i kontrolki zgasły ale po wymianie i przejechaniu się po odpowietrzeniu całego układu ABS zaswiecił znowu i wogule nie działa.Wszyscy piszą ,że powinna załączyć się pompa elektryczna po przekręceniu na zapłon u mnie cisza [na krótko z aku działa]czy muszę na wagu wkasowac błędy? przedtem też cały czas swieciła się kontrolka od ręcznego teraz spokój przynajmniej z nią PROSZĘ oRADĘ . W moim poprzednim module pompa też na krótko załączała się siedzi sterownik naprawię go w/g "rady rosyjskich" kolegów posprawdzam luty itd jesli się uda to opiszę co i jak .Pozdrawiam Wojtek:(

Pod tylną kanapą masz po obu stronach wtyczki [2 piny] rozepnij i miernikiem sprawdz opór powinno być ok 1000-1300 Ohm. tanie czujniki sa na alledrogo od skody oktawi pasują zarówno tył jak iprzód [sam wymieniałem wszystkie ] bo siedziały wpisz w wyszukiwarce miejscowość Krosno ijest tam sklep internetowy imają wtyki pasują nic nie trzeba przerabiać. Wtyk ABS znajduje się przy module koło serwa w grodzi silnika