Skocz do zawartości

bmateuszd

  • Liczba zawartości

    887
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bmateuszd


  1. Jak się okazało banalna rzecz akumulator był za słaby, po wymianie na mocniejszy auto pali idealnie na zimnym i ciepłym.

     

    Też potwierdzam takie przypadki z akumulatorem i raz przypadek winy po stronie rozrusznika. Tylko żeby nie rozpędzać się odrazu z wymianą aku. tylko podjechać do dobrego elektryka, niech sprawdzi sprawność lub VAGiem sprawdzić czy przy rozruchu na ciepłym silnik uzyskuje odpowiednie obroty.


  2. Płyn to nawet nie wiem, przez ostatnie 20 tys to nie było nic zmieniane prócz hamulców na przodzie. Zapowietrzony tez nie. Czuć po prostu różnice na zimno i gdy się rozgrzeja do roboczej temperatury (w miescie). :)

     

    A jakiej firmy zestaw hamulcowy założyłeś, może klocki ,,miękkie,,

    A co do odpowietrzenia to bym wykonał tą czynność nie ze względu na zapowietrzony układ ale ze względu na sam płyn.Zdarza się nawet że przy sprawnym układzie przy prewencyjnym odpowietrzaniu w rurce pojawia się najpierw smolista maź a dopiero potem płyn.


  3. Witam kolegówl Dotarłem klocuszki. Teraz takie pytanie. Hamulce jak są zimne to zyleta, ale w miejscu nie stanie choćby chciało, a chce bo to czuć, ale koła 19 wiec tragedi nie ma. Natomiast jak się nagrzeja kilka skrzyżowań dalej tracą na jakości i juz nie ma tego efektu, zaś czuje się większy luz na pedale.

     

    Czy To jest normalne?

     

    A płyn hamulcowy był kiedyś wymieniany albo układ może zapowietrzony.


  4. Mateusz przez Chwaszczyno o 16 w niedziele bedzie gites :)

    Mozemy sie tak umowic, np 16 w Chwaszczynie?

     

    Wstępnie możemy się umówić ale nie wiem czy będę na 100%. Pewną decyzje podam do godz.14

    Niestety nie wszystkie moje decyzje przechodzą pozytywną weryfikacje :diablica :D

    A tak jak już by się to odbyło to godz.16, podaj tylko miejsce. Ja lecę trasą Wejherowo/Karczemki


  5. Ja jeszcze nie wiem ale pewnie będę :D a kto z was będzie ???

     

    Jaką trasą maż zamiar jechać? Zastanawiam się nad wyjazdem ale nie wiem którędy jechać.

    Trasa na obwodnicę przez Rumię to gwarantowany korek, to samo trasa przez Chwaszczyno.


  6. Witajcie, mam pewien problem. Próbowałem odszukać rozwiązanie poprzez wyszukiwarkę, ale odpowiedzi mnie niezbyt satysfakcjonują. Więc tak.

     

    Klapka wlewu paliwa w B5 otwiera mi się za którymś razem. Na dniach planuję zamontować instalacje LPG z wlewem pod klapką paliwa, więc zależy mi na pewnej sprawności. Podejrzewam, że problem jest w zaśniedziałych stykach bądź trefnych przewodach. Mógłby mi ktoś powiedzieć, jak się do tego zabrać - jak dojść do rozebrania przycisku bez demontażu zbędnych elementów? Wyszukałem informacje nt. modułu komfortu, który znajduje się pod dywanikiem kierowcy(?). Czy w tym module może być rozwiązanie mojego problemu, czy konieczne jest przeczyszczenie styków? Jak tak, napiszcie mi co i jak lub wskażcie konkretny link do jakiegoś manuala.

     

    Dziękuje i pozdrawiam. :)

     

    U mnie był identyczny problem, czyli otwiera się losowo. W moim przypadku problem leżał po stronie przycisku otwierania klapki, okazało się że jeden styk był zaśniedziała a więc czyszczenie i trochę smaru w spreju do styków. Więc na początek wyjmij przycisk otwierania klapki, odepnij kostkę i obejrzyj piny na przycisku i kostkę


  7. co to znaczy przekaznik odciążający??

    wymienilem przekaznik na inny 370 i dalej to samo

    takze wykluczam usterke przekaznika, coś zwarcie robi, ze przekaznik glupieje.

    tylko probuje sie dowiedziac za co ten przekaznik odpowiada

     

    A bez tego przekaźnika klima chodzi? Słychać czy chodzi wentylator.


  8. http://www.m2mconnectivity.com.au/sites/default/files/more-information/GSM%20Connector%20Cable-1.pdf

     

    Panowie proszę o pomoc...

    Dziś demontowałem schowek ponieważ padł mi wentylator nawiewu. Po zdemontowaniu schowka zauważyłem przewód zwinięty taśmą izolacyjną, przewód leżał sobie swobodnie a jego końcówka (główka z gwintem) wystawa lekko w miejscu "otworu" klimatyzacji schowka. W przewód można lekko "dmuchnąć". Co to jest ? czy to nie jest przypadkiem jakiś przewód zw z GPS ?

     

    [ATTACH=CONFIG]121535[/ATTACH]

     

    [ATTACH=CONFIG]121533[/ATTACH]

     

    [ATTACH=CONFIG]121534[/ATTACH]

     

     

    Przy okazji zapytam co to jest za część oznaczona na czerwono ?

     

    [ATTACH=CONFIG]121536[/ATTACH]


  9. same gumy wystarczą bez tego metalu naokoło? i czy geometrie po wymianie samych tulej sie ustawia czy nie?

    mógłbyś mi pokazać link na allegro do nich bo nie mogę znależć.

     

    w linku są tuleje metalowo /gumowe tyle że bez łapy aluminiowej która występuje tylko w oryginale. Po wymianie warto podjechać i sprawdzić geometrie choć w praktyce tyłu się nie reguluje ale teoria mówi że można.

    A końcówki http://allegro.pl/lemforder-koncowka-drazka-audi-a4-b5-vw-passat-b5-i4294363867.html http://allegro.pl/koncowka-drazka-kierowniczego-trw-a4-a6-passat-b5-i4330004134.html


  10. Byłem dziś u mechanika aby odpowietrzyc hamulce i odrazu sprawdziłem stuki na dołkach. Zdiagnozował iż do wymiany są:

    2 x tuleje tylniej belki 220 zł

    końcówki drążka l-p 80 zł

     

    Pytanie czy brać oryginalne czy zamienne a jeśli zamienne to jakie (jakis link do sklepu/allegro). Ceny jak widać.

     

    Passat B5 1997 sedan

     

    Co do tyłu kup tuleje Tedgum http://allegro.pl/poduszka-tylnej-belki-wklad-audi-a6-vw-passat-b5-i4312905738.html Sprawdzony zamiennik

    A końcówki lepiej odrazu zainwestować w Lema lub TRW

    A zakupy zrób na allegro lub od kogoś z forum http://forum.vw-passat.pl/forums/114-Og%C5%82oszenia-i-us%C5%82ugi-komercyjne


  11. Panowie, byłem dzisiaj na wymianie filtra paliwa. Wydaje mi się że machanior zrobił wymianę bez zalewania filtra (dłużej rozrusznik odpala i dymił lekko na biało ) jakby tego było mało pod sklepem 2 razy odpalałem bo nie chciał zatrybić. Trzeba wyciągać znowu filtr i go zalać dla świętego spokoju? Wieczorem ide VAG podpiąć bo mi się to nie podoba. Przed wymianą było wszystko OK.

     

    Wymieniał filtr z rurkami czy sam filtr wkręcał? Jak już silnik chwycił to powinien chodzić bez problemu. Może chwyta lewe powietrze co by mogło być możliwe przy wymianie całego filtra z rurkami, łatwo uszkodzić plastikowy kołnierz przy demontażu zawleczki.

    Zobacz czy filtr się nie poci.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności