Dean

Spróbuj przytrzymać dłużej przycisk na kokpicie, który zeruje dystans.

O tym właśnie napisałem wyżej. Zajarany byłem sprzętem jaki sprawił sobie znajomy do nowego Mondeo. Ekran 12” w stylu Tesli. Nie oszczędzał. Moje emocje opadły jak miałem okazje się tym pobawić. Działanie tragedia. Każde kliknięcie na ekran to oczekiwanie na reakcję. Wygląda spoko to fakt, ale działa tragicznie...

Tak, właśnie przetestowałem! Piękny dziś dzień!

Daruj sobie. Wszystkie tego typu sprzęty działają tragicznie. Zarówno te duże w stylu "tesla" jak i te mniejsze. Zainwestuj lepiej w App-Connect i podłącz sobie telefon, bo telefon zawsze możesz zmienić na nowszy, wydajniejszy. Tego już tak nie zmienisz.

Nie

Zapisać się tutaj https://waze.centercode.com/welcome/ Wypełnić formularze i czekać na akceptację z ich strony. Wtedy poprzez aplikację TestFlight na iOS instalujesz wersje beta.

A tak Waze (beta) na iOS 12 wygląda na ekranie w samochodzie No i ten smutek jak korzysta się z nawigacji poprzez AppConnect , niestety

Osz Ty kanalio ubiegłeś mnie Też miałem to dziś testować, bo wczoraj wyszła aktualizacja na TestFlight. A tak na serio, dzięki za podzielenie się screenem, zaraz wsiadam do samochodu i sam zobaczę jak działa!

CarPlay na daną chwilę tylko po USB. Może nadchodzący Passat będzie mieć bezprzewodowe połączenie. Na AID mapa się nie wyświetla. I tu to samo, może ten nowy to będzie mieć BTW, Google Maps dla CarPlay też już w fazie testów. Ma pojawić się jesienią. https://9to5mac.com/2018/09/14/ios-google-maps-carplay/

@[email protected] Obstawiam, że Sygic. Wszystko będzie lepsze niż mapy Apple ?

No to teraz pytanie do @Ysebulba, czy kodowanie z posta na 2 stronie jest pełne i tak samo kodowałeś koledze @SeBa_? Najpierw w gatewayu sterownik 19 wchodzimy w połączenia znajdujemy tam kamerę wteczną 6C i zaznaczamy ja ( dodajemy do listy aktywnych połączeń ) potem Discowery sterownik 5F kodowanie bajt 19 bit 4 kamera cofania typu low zaznaczamy. nastepnie sterownik 10 czujniki cofania bajt 2 bit 4 zmieniamy na rear viev camera RVC installed. Można jeszcze sprawdzić kodowanie samej kamery 6C poniżej wklejam swoje dla manuala. Dodam też, że jak mam na pozycji P i włączę ręcznie czujniki przyciskiem to słychać, że kamera z tyłu się otwiera. Jak wrzucam wsteczny także. Problem jest tylko, jak podczas dojeżdżania do przedmiotu z przodu automatycznie włączą się czujniki, wtedy kamera po przełączeniu na R się już nie otworzy. Muszę wyłączyć czujniki i wtedy dać wsteczny, by zadziałało... Rozwiązaniem na to jest zwykłe wyłączenie automatycznego uruchamiania się czujników z przodu, jednak wolałbym mieć to aktywne

Ruszają beta testy nawigacji Waze na CarPlay

Spróbuj podjechać do jakiegoś obiektu powoli aż automatycznie włączą się przednie czujniki, następnie wrzuć wsteczny i zobacz czy kamera się otworzyła i masz obraz na ekranie.

Sens update’u jest taki, że za pewien czas aplikacje przestaną działać poprawnie na starszym GPS jak i samo Android Auto. Odnośnie tej aktualizacji, nie instalujcie jej, zostańcie przy wersji 12.8.74. Poczekamy aż wyjdzie update AA Unlock.

Koledzy, gdy najpierw zaczną działać czujniki (automatycznie z przodu) to po wrzuceniu na wsteczny kamera się nie otwiera i widać czarny obraz. Gdy tylko przełączę na P, aby obraz z czujnikami zgasł i ponownie na R kamera działa już normalnie. Ktoś może jeszcze raz prześledzić kodowanie, coś ewidentnie zostało pominięte...

Odnośnie najnowszej aktualizacji Google Play Services w wersji 13.2.80. Niby wszystko działa ok, AA Mirror śmiga aż miło, ale dziś rano już nie działało. Musiałem ponownie aktywować AA Unlock, uruchomić telefon i poszło. Dajcie znać, czy macie podobnie. Może to jakiś osobny przypadek.

Odnośnie sprzęgieł. Też słyszałem i czułem niepokojące działanie skrzyni. Samochód ten sam. 2 tygodnie przed końcem gwarancji serwis stwierdził, że konieczna jest wymiana zespołu sprzęgieł (przebieg ok 60tys). Zrobili to na gwarancji. Męcz mailami głównego producenta VW Polska, napisz też do głównej siedziby danego serwisu. Jest jeszcze coś takiego jak dobra wola producenta i ewentualnie możesz zapłacić za robociznę. Walcz, męcz ich, nie poddawaj się.

Myślę, że jeśli weźmiemy pod uwagę, że fabryczne wymagają otworów w zderzaku to postawiłbym na te atrapy z Ali. Nic nie trzeba niszczyć, tylko nakleić. Mało kto się do wydechu nachyla :P

Całe życie w błędzie, dzięki za sprostowanie Być może ja musiałem kasować wszystko bo moja wersja Androida miała jakieś nowsze zabezpieczenia i nie mogłem roota zrobić. Musiałem cofnąć się do starszej wersji.

@Major chyba nie zrozumiałeś konwersacji Mam kupiony App-Connect w moim radiu DM 2016. Chciałbym to radio wymienić na nowszy model 2017, 2018 (np. kupić używkę na allegro). Pytanie, czy mój kupiony App-Connect mogę przenieść do nowego radia, czy przypisany jest on automatycznie do VIN i zadziała na każdym nowo zamontowanym radiu.

Najprościej kupić taką atrapę: Było to kiedyś dostępne na AliExpress ale teraz znaleźć nie mogę. Googluj tak a znajdziesz VW Passat B8 Chrome Exhaust Deflector Frame

No własnie jak to jest. Są sklepy internetowe które sprzedają zestawy Discover Media lub Pro (ekran + baza) wraz z aktywnym App-Connect.

Jutro już Golden Master iOS 12, a za tydzień oficjalna wersja dla wszystkich i zacznie się wyścig na nawigacje do CarPlay! AutoMapa nie pozostanie mocno w tyle

Niestety nie da się zrobić Roota nie formatując telefonu. Ale są dostępne różne programy do kopii zapasowych, które później taki telefon przywracają do pierwotnego stanu. Dokładnego doświadczenia z tym nie mam, ale wydaje mi się że działa to dobrze. Ewentualnie kup inny telefon z Androidem i miej go tylko do samochodu (ja tak mam). Polecam Sony Xperia Z5 Compact. Bez roota uruchomisz na nim MirrorLink i będzie można oglądać YouTube oraz nawigować się poprzez Google Maps.

Dzięki Radku za numer ?. Czy ktoś miał doświadczenie z wymianą, gdzie miał aktywny AppConnect? Zastanawiam się jak rozwiązać ten problem, bo nie wiem czy kod aktywacyjny przypisuje się do danego radia czy też do numeru VIN samochodu. Nie chciałbym go stracić przy wymianie radia.